VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Viallinen polttimo.

Uudet H4:t tuskin vikana eli lisäpitkien polttimot pitää sitten kokeilla, mutta osaako joku sanoa miksi varsinaiset pitkät eivät syty vaan pelkät "lisäpitkät"?

Jos H4 pitkät ei syty. Se sytyttää sen vikavalon.
Paloiko ne siis ennen polttimonvaihtoa?

Jos H4 pitkät ei syty. Se sytyttää sen vikavalon.
Paloiko ne siis ennen polttimonvaihtoa?

Ennen polttimon vaihtoa eivät kyllä palaneet. Olisi pitänyt tämä ehkä aluksi tarkemmin ilmaista.

Ennen polttimon vaihtoa eivät kyllä palaneet. Olisi pitänyt tämä ehkä aluksi tarkemmin ilmaista.

Lampun liittimen kimppuun kattoon tuleeko sinne sähköä. Seuraavaksi tarkistaa onko liittimet kii itse auton johtosarja lamppu välillä vai onko johto poikki umpion sisässä.

Saako satasarjalaisen vinokoneen huohotuspöntön purettua imusarja yms. paikoillaan? Pitäis varmaan se seuraavaks putsata kun jäköpää/stefa remontin jälkeen alko puskemaan mm. öljyn mittatikun putken juuresta ja öljykorkin tiivisteestä (johon laitettiin uus volvolainen)...

Saako satasarjalaisen vinokoneen huohotuspöntön purettua imusarja yms. paikoillaan? Pitäis varmaan se seuraavaks putsata kun jäköpää/stefa remontin jälkeen alko puskemaan mm. öljyn mittatikun putken juuresta ja öljykorkin tiivisteestä (johon laitettiin uus volvolainen)...

Ainakin liekkilukon siitä saa kaivettua auki ihan noin vaan. Sehän noissa usein on tukossa jos ei ole sitä sihtiä poistettu sieltä.

Ilman EGR on mahdollista mutta ahdasta, EGR kanssa ottaisin imusarjan pois (teoriassa on mahdollista jättää paikalleenkin).

Kiitos 740 käsijarruprobleeman kanssa auttaneille. Saatiin se pitämään tarpeeksi uudella vaijerilla. Bilteman versiossa oli kylläkin säätövara loppumassa heti uutena...

Vinkkejä 9satkun vm 95 kampiakselin hihna pyörän irroitukseen ei ainakaan oma pultti pyssy jaksanut vääntää auki ja lämmitys vehkeitä ei ole .Ja hakattu on Lekalla ei vaan tunnu irtoovan .Pystyykö jotenkin lukitsemaan jostain. 

Vinkkejä 9satkun vm 95 kampiakselin hihna pyörän irroitukseen ei ainakaan oma pultti pyssy jaksanut vääntää auki ja lämmitys vehkeitä ei ole .Ja hakattu on Lekalla ei vaan tunnu irtoovan .Pystyykö jotenkin lukitsemaan jostain. 

Startilla?
Avain sopevasti runkopalkkia vasten ja avaimesta kääntö.
Ota puolan johto tms. irti ennen starttia.

Vinkkejä 9satkun vm 95 kampiakselin hihna pyörän irroitukseen ei ainakaan oma pultti pyssy jaksanut vääntää auki ja lämmitys vehkeitä ei ole .Ja hakattu on Lekalla ei vaan tunnu irtoovan .Pystyykö jotenkin lukitsemaan jostain. 

Voi kuule. Vaihde 4:lle, kaveri painamaan jarrua ja itse väännät elämää pitemmällä jatkovarrella sen pultin auki. BTDT.

Molemmat kokeiltu eikä tulosta viellä ainakaan tapahtunut ensimmäinen kerta kun on noin piukassa mutta ei tässä koskaan varmaan avattukkaan noh jatketaan nysväystä

Molemmat kokeiltu eikä tulosta viellä ainakaan tapahtunut ensimmäinen kerta kun on noin piukassa mutta ei tässä koskaan varmaan avattukkaan noh jatketaan nysväystä

Oisko siivapyörä vinossa (se kiilan nysä päin honkia )? Mutta sellasta pulttia en kierreliitoksista ole vielä tavannut mikä ei pulttikoneella aukeais...

Oisko siivapyörä vinossa (se kiilan nysä päin honkia )? Mutta sellasta pulttia en kierreliitoksista ole vielä tavannut mikä ei pulttikoneella aukeais...

Tuumasella koneella ja 1/2" letkuilla aukeaa melkein mikä vaan kierreliitos...

Voi kuule. Vaihde 4:lle, kaveri painamaan jarrua ja itse väännät elämää pitemmällä jatkovarrella sen pultin auki. BTDT.

Joskus kokeilin vääntää auki takarenkaat lukossa ja joka nurkka pönkättynä. Kun joka nivelen ja kumilaipan välykset oli väännetty pois, alko perse kääntyä vinoon ja sitten olikin jo varsi toisessa runkopalkissa kiinni.

Jossei kuvan pulttimopoa ole eikä aikomusta hankkia, suosittelen askartelemaan hihnapyörään sopiva lukitusinstrumentin. Sitten alkaa pultti totella lihasvoimaakin. Ja oikeaan tiukkuuteen kiristäminenkin helpottuu.

Noh irtoihan se perkele pikkasen vissiin suola vettä päässy haukkoo ja teippi mallin kierrelukitin. Varmaan joku putkari joskus jako hihnan vaihtanut oli sit saatn#n tiukassa.
Jotenkin nyt voittaja olo kyllä se siitä 
Ja kiitos vastanneille



Edit:Jaa niin noitten öljy vuotojen takia tämä koko projekti aloitettiin