VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

V70 -00 ykköskorinen. Mittaristoon syttyy punainen jäähdytysnesteen merkkivalo pari sekuntia startin jälkeen. Käyttöohjekirja puhuu vain nestemäärästä, onko totta että tuon valon sytyttää vain paisuntasäiliön nestepinta-anturi?

Paisarissa on nestettä puoleenväliin säiliötä, MIN-tekstin yli. Moottorinlämmöt normaalit.

Eli jos tuo on pelkästään väärä hälytys nestepinta-anturista niin uskaltanee ajaa 500 km kotiin?

V70 -00 ykköskorinen. Mittaristoon syttyy punainen jäähdytysnesteen merkkivalo pari sekuntia startin jälkeen. Käyttöohjekirja puhuu vain nestemäärästä, onko totta että tuon valon sytyttää vain paisuntasäiliön nestepinta-anturi?

Paisarissa on nestettä puoleenväliin säiliötä, MIN-tekstin yli. Moottorinlämmöt normaalit.

Eli jos tuo on pelkästään väärä hälytys nestepinta-anturista niin uskaltanee ajaa 500 km kotiin?

Anturin koho jumittanee, mutta tosiaan tuo nestepinta-anturi on ainoa, joka sytyttää ko. varoitusvalon.

V40 -99 oven kaukolukituksen ohjaimen paristo kysymys: Kauko-ohjain palikan teho on hiipumassa ja ajattelin vaihtaa pariston samalla molempiin ohjaimiin.
Toisessa palikassa on kaksi cr2016 nappia ja toisessa on yksi cr2032, tuo jälkimmäinen ei toimi, eli siten päättelemälla saattais olla tuo kahden napin setti oikein. (tuo yhden napin ei ole koskaan toiminutkaan, avaimen paristo on edellisten omistajien jäljiltä )

Hämmentävää tässä on se, että -00 V70 ei ole kuin yksi tuollainen cr2016 nappi ?

No nyt ei toimi sit kumpikaan kaukosäätimistä, kuinka ne koodataan / paritetaan uudestaan autolle  ?

Anturin koho jumittanee, mutta tosiaan tuo nestepinta-anturi on ainoa, joka sytyttää ko. varoitusvalon.

Jees thänks. Kippasin sinne hitusen vettä lisää ja rämpläsin kevyesti jotain palikkaa siellä säiliössä, valo ei ole enää syttynyt.

Ongelma. tässä viikon sisään 3 kertaa syttynyt valo "Moottori alhainen suorituskyky". Ei kuitenkaan mitään vaikutusta ajoon ja sammuttamalla katoaa. Vikakoodit luettu ja löytyi 2135 "kaasupolkimen asento katkonainen". Poljinta etsinyt ja löytänyt sellaisen purkuautosta. Mutta törmäsin kirjoitukseen missä sanottiin että voisi olla jotain saissea cem boksissa. Osaako joku sanoa mitä johtoa pitäisi rueta mahdollisesti heiluttelemaan sieltä cem boksista ? Sijaitsee vissiin pelkääjän paikan jalkatilassa tuo kyseinen laatikko?

Olis 960 pikku huolto edessä ja ajattelin putsata EGR+huohotin+kaasuläpän.
Kysymys kuuluu minkälainen homma putsata tuo EGR?
Tinakutonen 2.5 -95

Onko 940:n tekniikasta räjäytys/kokoonpanokuvia missään?

Moottorista ja voimalinjasta. Kiristysmomentteja kans haen vetolevylle ja turbiinille.

Onko 940:n tekniikasta räjäytys/kokoonpanokuvia missään?

Moottorista ja voimalinjasta. Kiristysmomentteja kans haen vetolevylle ja turbiinille.

En tiedä auttaako, mutta tuosta kun klikkailee niin saa tollasia räjäytys kuvia auki. http://www.volvopartswebstore.com/cars/Volvo/0/940/car-parts.html

Onko 940:n tekniikasta räjäytys/kokoonpanokuvia missään?

Moottorista ja voimalinjasta. Kiristysmomentteja kans haen vetolevylle ja turbiinille.

Vetolaipalle aw70, aw71 45nm. ja zf4hp22 100nm.
Momenttimuunnin M8 25nm. ja M10 45nm.
Momenttimuunnin sama kun turbiini?
Tuollaiset arvot löytyi alfamerin 740 kirjasta jos ne kelpaa.

Onko mk1 V70:n ilmastoinnin kompressoreissa eroja vuosimallien/koneiden välillä? Eli kelpaako esim. -99 2.5T mallin kompressori omaani, joka on vm. 2000 2.4i?

Vetolaipalle aw70, aw71 45nm. ja zf4hp22 100nm.
Momenttimuunnin M8 25nm. ja M10 45nm.
Momenttimuunnin sama kun turbiini?
Tuollaiset arvot löytyi alfamerin 740 kirjasta jos ne kelpaa.

Hyvä minä, sama kirja hyllyssä tossa 20cm päässä...

Mutta joo, momentinmuunninta tarkoitin. Miksiköhän zf:n ja aw:n momenteissa nuin järkyttävä ero???

Vanhat takaveto aaweelaatikoiden ystävät, onko jotain tyypillistä paikkaa mistä voisi vuotaa öljyä, kun tiputtaa olevinaan reilustikin n.30cm etuakselin kohdalta taaksepäin, eli n. öljypohjan etureunan/öljypropun alueelta. Tiploja näkyy vähän pitkin ja poikin lootaa mutta alle kun ryömii niin missään ei tipu, vaan lähepä ajamaan niin jo on piha tippoja täynnä. Laatikko on pervon perässä jos sillä jotain merkitystä.

Täytyy ensi kerralla ainakin kiristää öljypohjan pultit mutta jos siinä joku paikka olisi? Mistään ylempää se ei ehkä tullut.

Öljyn paluulinja?

Osaisiko joku auttaa XC70 -08 sisävalojen vaihdon kanssa.

Onko tuon etupenkin karttavalosuojuksen irroittamiseen kellään vinkkiä.

Koitin kammeta vähän joka suunnasta mutta en uskaltanut niin kovaa vääntää että olisi irronnut. Jäi vain jäljet muovipaneeliin meisselistä.

Lisäksi en ole keksinyt miten takapenkin kattovalot irtoaa. Siitä lähti se kirkas muovi helposti irti, mutta pitääkö purkaa lisää? Polttimot näkyy kyllä jo mutta ei niistä saa otetta että irtoaisi.

Vanhat takaveto aaweelaatikoiden ystävät, onko jotain tyypillistä paikkaa mistä voisi vuotaa öljyä, kun tiputtaa olevinaan reilustikin n.30cm etuakselin kohdalta taaksepäin, eli n. öljypohjan etureunan/öljypropun alueelta. Tiploja näkyy vähän pitkin ja poikin lootaa mutta alle kun ryömii niin missään ei tipu, vaan lähepä ajamaan niin jo on piha tippoja täynnä. Laatikko on pervon perässä jos sillä jotain merkitystä.

Täytyy ensi kerralla ainakin kiristää öljypohjan pultit mutta jos siinä joku paikka olisi? Mistään ylempää se ei ehkä tullut.

Onko liikaa öljyä lootas.

Lootan stefa voi olla menossa ja oireilee noin.