VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Sytkävehkeet kuntoon ja konehuoneen suutinrelettä kannattaa harkita vaihtaa. Bensapumpun relettä unohtamatta.

Sytkävehkeet kuntoon ja konehuoneen suutinrelettä kannattaa harkita vaihtaa. Bensapumpun relettä unohtamatta.

Jees täytyy huomenna käyä ostamassa uudet sytkä romut

Mistähän vois vikaa lähteä selvittämään, kun allekirjoituksen volvossa on tehonpuutteen tunnetta ja kierrokset humppaa tyhjäkäynnillä. Aamulla oli ongelmat suuremmat silloin jopa sammu kun pysähty, iltapäivällä ei ollu sammumis ongelmia. Lh:ssa ei vikakoodeja

Sytkävehkeet kuntoon ja konehuoneen suutinrelettä kannattaa harkita vaihtaa. Bensapumpun relettä unohtamatta.

Komppaan. Tuohon kierrosten humppaamiseen ja kylmällä koneella sammumiseen auttoi omalla kohdalla se, että virranjakajan kannen ja pyörijän tilalle vaihdoin uudet Boschin osat.

Sitä ennen oli noin reilu vuoden kiinni tarvikeosat ja niillä se tykkäsi kylmänä välillä pätkiä ja sammua.

Bensapumpun releen saa kyllä kivasti kolvattua kuntoon, ja pari orggis relettä olen näin korjannutkin ja Möhkössä on ollut kiinni tuollainen uusiksi kolvaamani reilu vuoden ja hyvin toiminut (hansikaslokerossa on käyttämätön tarvike varalla).
Suutinreleeksi vaihdoin aikoinaan varmuudeksi saksalaisen tarvikkeen.

Laitetaan nyt tänne kun en muualle keksiny laittaa...

B5252S + AW50-42

           tai

B4204T + AW50-42

Eli autoina S40 ja 850, -98 ja -97. Kumpi yhdistelmä kulutukseltaan suurempi? Kestävyys / viat?

En osaa päättää, te ootta viisaampia! 

Moi,
K-jetin eli vihreän bensapumpun releen hyppynavat?


V: 30 & 87.

Volvo 850 2.5 10venanen ei tykkää kosteista ja vilposista öistä, tosin vesisade ei haittaa, aamusin jos ollut viileämpi yö niin ei halua lähteä käyntiin vaan pyörähtää suhkot iloisesti kerran ja pysähtyy, muutaman kerran ku uusiks starttaa niin lähtee käymää kyllä. Akku on vuoden vanha, virtalukonpohja kettuilee satunnaisesti (nopeusmittari ei toimi ja absin valo syttyy) eli 1 kerta 15 starttauksesta. Mitään ongelmaa ei ole jos yöl ollut +5 astetta tai jos lähden vasta iltapäivällä ja toimii koko päivän moitteettomasti.

V70 1999 bensa manuaalin napapultin otin auki pyörien ollessa maassa. Lähti 30cm vääntiöllä, normaalia, vai ei? Ei ollut kyllä tiukassa, ja omasta mielestä kireys tuntui liian löysältä. Eikös se momentti pulttimallissa ole 35Nm+90 astetta?

740 takaoven pikkuikkuna on lyöty sisään ja nyt pitäisi laittaa uus tilalle. En löytänyt mitään ohjeita, että miten sellainen saadaan ehjänä irti. Apuja tarjota?

Olikohan niin, että iso ikkuna alas ja listat sekä ovipahvi veke. Tämän jälkeen saa sen pilarin pois (kiinni popniiteillä) jonka jälkeen pikkuikkuna irtoaa.
e: tässä tapauksessa oltiin ottamassa kaiken irti, joten voi olla että lähtee helpommin.

740 takaoven pikkuikkuna on lyöty sisään ja nyt pitäisi laittaa uus tilalle. En löytänyt mitään ohjeita, että miten sellainen saadaan ehjänä irti. Apuja tarjota?

Mahtaako olla ihan vain tiivisteellä? eli tarpeeks liukkaria ja tasaista vääntöä.

Mahtaako olla ihan vain tiivisteellä? eli tarpeeks liukkaria ja tasaista vääntöä.

Tiivisteellä, mutta joutuu liu-uttamaan ison ikkunan kolosta pihalle eli ensin tosiaan purkamaan ison lasin pois ja sen tolpan välistä poies ja tosi paljon liukasta, on meinaan kireessä ainakin ne mitä minä oon irrotellu.

Mikäs tuoho b200ehen tuli nyt, kun oli vuorokauden imusarja irti taas, toissa iltana starttas muttei nyt sano mitään. Akussa tippuu voltit alle 13 kun kääntää avainta, ja samalla akulla starttas aiemminkin.
Eli siellä on ollu imusarja ja kaikki sen alta irti paitsi startti.

Okei eli aika vmäinen keikka.

V70 1999 bensa manuaalin napapultin otin auki pyörien ollessa maassa. Lähti 30cm vääntiöllä, normaalia, vai ei? Ei ollut kyllä tiukassa, ja omasta mielestä kireys tuntui liian löysältä. Eikös se momentti pulttimallissa ole 35Nm+90 astetta?

Onhan noita irronnut ajossakin.

Mikäs tuoho b200ehen tuli nyt, kun oli vuorokauden imusarja irti taas, toissa iltana starttas muttei nyt sano mitään. Akussa tippuu voltit alle 13 kun kääntää avainta, ja samalla akulla starttas aiemminkin.
Eli siellä on ollu imusarja ja kaikki sen alta irti paitsi startti.

Katso onko startin herätejohto löystynyt.