VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Yks kysymys 945 -97 B230ft.
Mistähän tossa luetaan vikakoodit vai pystyykö ees? Onko tossa enää sitä ledihässäkkää? En ainakaan olevinaan löytäny konehuoneesta ku sitä smyygailin.
Ei ainakaan ollu samassa paikassa ku 940 -92 B230ft.

Yks kysymys 945 -97 B230ft.
Mistähän tossa luetaan vikakoodit vai pystyykö ees? Onko tossa enää sitä ledihässäkkää? En ainakaan olevinaan löytäny konehuoneesta ku sitä smyygailin.
Ei ainakaan ollu samassa paikassa ku 940 -92 B230ft.

Keskikyynärnojan luukku auki ja se on siinä etuosassa. On obd2.

Minusta siinä on joku niistä liitoksista vähän juotetun näkönen kun ne putsaa kunnolla, oisko se juotos mikä hikoaa läpite? Puhkikuluneesta tukista en oo kuullu ellei oo joku metalliasia hangannu...

Päätyssä on joku kannake.
Pesin sen tänään ja pitää katsoa vuotaako, vaihtaa tukin tai säätimen tiivisteet.
Kiitoksia.

Keskikyynärnojan luukku auki ja se on siinä etuosassa. On obd2.

Kiitos todella paljon! 
Liian uus auto niin ei osannu ehtiä.

Laitetaan nyt vielä tännekkin. Vikana siis, että virrat päälle laittaessa ainoastaan laturin, öljynpaineen ja joku random valo syttyy. Auto 740 -88.

Aika jännä juttu kävi tänään. Auto seissyt pari päivää ja aamulla kävin laittamassa auton käyntiin, kun olin töihin lähdössä: kaikki varoitusvalot toimivat ja startin jälkeen jäi palamaan kässärin valo ja palanut polttimo valo (känkkä päällä ja ledeistä varmaan toi toinen valo).
Jätin auton yksikseen lämpenemään ja kun tulin takaisin, niin eipä enään toiminu varoitusvalot...
Eli auto todella kylmänä toimii ja lämmettyä ei enään. Voisko viitata johonkin sähkövikaan?

2001 -vuosimallin Volvon keskuslukituksen kaukosäädin pötkötteli päivän tai pari ilman paristoa ja auto ei reagoi siihen nyt millään tavalla. Onko näihin joku jippo, vai tuliko tuosta tiiliskivi? Onneksi on toinen kaukosäädin, mutta vähän nyt kylmää, jos tuon vaikka hukkaa johonkin.

Laitetaan nyt vielä tännekkin. Vikana siis, että virrat päälle laittaessa ainoastaan laturin, öljynpaineen ja joku random valo syttyy. Auto 740 -88.

Pitäsikös siellä jotain muuta syttyä?

850 sivupeilin lasi irtos, mutta on ehjä. Mulla olis kyllä toinen ehjä koko paketti siihen, mutta pitää toikin korjata. Millä liimaus että pysyy ja lämpö siirtyy jatkossakin peiliin?

Laita vaikka sikapaskalla nurkista ja purista kiinni. Onpa tuo lämpö jotenkin siirtynyt vaikka oon kapeilla listateipeillä laittanut ja jää vähän rakoa.
Se alkuperäinen liimauskin on tosi onneton, vähän reunasta kiinni jollain silikonin tapaisella.

Pitäsikös siellä jotain muuta syttyä?

Kaikkihan sen kuuluu tarkistaa kun virrat laittaa päälle. Polttimoita rikki? Voi olla myös mittarissa juotosvikaa jos lämpötila vaikuttaa.

Paitsi jos kysyjä tarkoitti niillä randomeilla vaikkapa jarruvianvaloa, polttimovikavaloa, käsijarrun merkkivaloa, turvavyönvaloa, mahdollisesti pesunesteen vähyydestä kertovaa valoa, kukapa tietää?

Kaikkihan sen kuuluu tarkistaa kun virrat laittaa päälle. Polttimoita rikki? Voi olla myös mittarissa juotosvikaa jos lämpötila vaikuttaa.

Paitsi jos kysyjä tarkoitti niillä randomeilla vaikkapa jarruvianvaloa, polttimovikavaloa, käsijarrun merkkivaloa, turvavyönvaloa, mahdollisesti pesunesteen vähyydestä kertovaa valoa, kukapa tietää?

Ei ole polttimoita rikki, ne on tarkistettu. En tiedä mitä kolmas valo ilmoittaa, koska en löydä mistään selitystä sille . Tässä kuvassa numero 11 on aika lähelle:


Eli siis. Normaalitilanteessa laitan virrat päälle ja mittaristoon syttyy öljynpaine, laturi ja toi nro.11. Käynnistän auton ja noi valot luonnollisestikkin sammuu.Esimerkiksi käsijarrun tai pesunesteen vähyydestä kertovat lamput eivät toimi.

Auto aivan jäässä laitan virrat päälle ja yhtäkkiä kaikki varoitusvalot toimii mittaristossa. Käynnistän auton ja palamaan jää kässärin valo ja viallisen polttimon valo. Nämä, koska kässäri ylhäällä ja parkeissa ledit.
Auton lämmettyä valot sammuivat itsestään ja oltiin taas "normaalitilanteessa".

Eli jokin juotosvika?

E: Tarkennetaan vielä. Toi numero11 löytyy mulla siis abs valon paikalta (ei oo abseja autossa).

Kylmäjuoton mittariston piirilevyssä.

- Ota mittaristo irti
- Kanna sisälle lämpöiseen
- Laita kolvi lämpenemään ja ota tina esille
- Ota kuuman kolvin kärkeen pieni pisara tuoretta tinaa
- Käy piirikortin tinaukset läpi yksi kerrallaan (itse nopeasti tuikkasin nopeasti senverran, että alkuperäinen tina muuttui sulaksi)
- Kasaa mittaristo autoon takaisin
- Kokeile

Näin elvyyntyi 940:stä kaikki varoitus- ja taustavalot. Myös sekoileva lämpömittari korjaantui edm. toimenpiteellä.

Kylmäjuoton mittariston piirilevyssä.

- Ota mittaristo irti
- Kanna sisälle lämpöiseen
- Laita kolvi lämpenemään ja ota tina esille
- Ota kuuman kolvin kärkeen pieni pisara tuoretta tinaa
- Käy piirikortin tinaukset läpi yksi kerrallaan (itse nopeasti tuikkasin nopeasti senverran, että alkuperäinen tina muuttui sulaksi)
- Kasaa mittaristo autoon takaisin
- Kokeile

Näin elvyyntyi 940:stä kaikki varoitus- ja taustavalot. Myös sekoileva lämpömittari korjaantui edm. toimenpiteellä.

Juu, onkin jo bensamittarin kolvailusta kokemusta. Ilmeisesti sitten tuolla nopeusmittarin ja kierroslukumittarin takana olevilla piirilevyillä on myös vikakohtia, joka vaikuttaa noitten valojen toimintaan...

Juu, onkin jo bensamittarin kolvailusta kokemusta. Ilmeisesti sitten tuolla nopeusmittarin ja kierroslukumittarin takana olevilla piirilevyillä on myös vikakohtia, joka vaikuttaa noitten valojen toimintaan...

Jep. Itse kävin ihan jokaisen tinauksen kolvilla läpitte, ettei sitten jälkikäteen tarvitse miettiä "mitähän jäi tekemättä".

Ja aivan 100-varma en ole, onko 700 mittaristossa semmoinen piirilevyssä kiinteänä oleva "sulake". Ainakin 900 semmoinen on ja omasta ko. sulake paloi kolvailujen jälkeen.

On nyt ohitettu hyppyjohdolla.

Ei ole polttimoita rikki, ne on tarkistettu. En tiedä mitä kolmas valo ilmoittaa, koska en löydä mistään selitystä sille . Tässä kuvassa numero 11 on aika lähelle:
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eli siis. Normaalitilanteessa laitan virrat päälle ja mittaristoon syttyy öljynpaine, laturi ja toi nro.11. Käynnistän auton ja noi valot luonnollisestikkin sammuu.Esimerkiksi käsijarrun tai pesunesteen vähyydestä kertovat lamput eivät toimi.

Auto aivan jäässä laitan virrat päälle ja yhtäkkiä kaikki varoitusvalot toimii mittaristossa. Käynnistän auton ja palamaan jää kässärin valo ja viallisen polttimon valo. Nämä, koska kässäri ylhäällä ja parkeissa ledit.
Auton lämmettyä valot sammuivat itsestään ja oltiin taas "normaalitilanteessa".

Eli jokin juotosvika?

E: Tarkennetaan vielä. Toi numero11 löytyy mulla siis abs valon paikalta (ei oo abseja autossa).

Tuo 11 on kuuma kissa. Eli katti kuumana, ei koske sun autoa koska siinä ei mirriä ole.veikkaisin että kaikki on ihan ok huomioonottaen sun led-viritykset.

Pitäisi lisätä koneeseen vähän öljyä, koska taso turhan lähellä mittatikun MIN-kohtaa. Ongelma on, että en ole aivan satavarma, mitä öljyä koneessa on tällä hetkellä. Eikös sinne kuitenkin olisi suositeltavaa lisätä samaa öljyä, kuin mitä siellä on valmiina...? 

Pitäisi lisätä koneeseen vähän öljyä, koska taso turhan lähellä mittatikun MIN-kohtaa. Ongelma on, että en ole aivan satavarma, mitä öljyä koneessa on tällä hetkellä. Eikös sinne kuitenkin olisi suositeltavaa lisätä samaa öljyä, kuin mitä siellä on valmiina...? 

En muuten tiedä minäkään mitä öljyä bemarisi koneessa on.