VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Edelleen tuo aiemmin mainittu potilas työn alla. Kardaanin pulteille momenttia olemassa? Etupäässä hardy ja takana ihan perus 4 pulttinen laippa. Vai ammunko vaa mutterimopolla kiinni ja kovaa ajoo?

Edelleen tuo aiemmin mainittu potilas työn alla. Kardaanin pulteille momenttia olemassa? Etupäässä hardy ja takana ihan perus 4 pulttinen laippa. Vai ammunko vaa mutterimopolla kiinni ja kovaa ajoo?

itse olen käyttänyt jäljimmäistä metodia

Edelleen tuo aiemmin mainittu potilas työn alla. Kardaanin pulteille momenttia olemassa? Etupäässä hardy ja takana ihan perus 4 pulttinen laippa. Vai ammunko vaa mutterimopolla kiinni ja kovaa ajoo?

Ei niille muistaakseni mitään momenttia ole annettu. "Kiinni"

Hardyn kiristysmomentti on 15Nm. Sallii enemmän elämistä. Näin kertoivat sinisellä . Sen takia siinä on nylock mutterit.

Hardyn kiristysmomentti on 15Nm

"Aha" Käsin mä noi Hardyn puoleiset pultit oon kiristänytkin, ei näillä naruilla ja lyhyillä avaimilla saa vahingossakaan liian tiukkaan.

Mutta sellainen jännä että bemarilla ohje on 100Nm. Kuitenkin sama kiekko .

Vetelin ne olevinaan kiireessä mutterimopolla kiinni.

Hardyn kiristysmomentti on 15Nm. Sallii enemmän elämistä. Näin kertoivat sinisellä . Sen takia siinä on nylock mutterit.

Jumankauta, siinä on kyllä helvetti irti, jos hardy lähtee pulteista elämään.

Moro, onko b230ft ja b230fk koneiden moottorikoodeissa mitään eroa? Siis siinä lohkossa olevassa. Eroa koneilla taitaa olla juurikin se että fk erilainen hukkaportin solenoidi. Pitäisi saada leimattua fk koneen tehoilla ja itseltä löytyy vain ft.

Ovatko moottorkoodin jälkeen tulevat numerot autokohtaisia vai vain lohkokohtaisia?

Hep

Vilkun viiksi vakkarilla osanumerolla 9162455 on v70 mk1:lle sopiva ja itselläni -98 -mallinen Tdi, joten onko tuo sopiva kaikkiin mk1 -vuosimalleihin vai vain uudemmille -99 -> (meinaan, lakkas pitkät valot toimimasta kun tuon laittoi paikoilleen). Tähän olis kiva saada vastaus, joskos joillain olisi pääsyä varaosanumeroihin ko. osaa tarkistamaan eri vuosimalleista...

Kiitos!

(kaikki muut toiminnot siis toimivat paitsi pitkät valot - välähtää mutta ei jää päälle - ja tämä ongelma tuli viiksen vaihdon jälkeen...)

Saakos K-Jetin painepuolen pitämään ihan klemmariliitoksilla, ja mikä on bensalinjojen sisähalkaisija?

Mittilöin tuossa sen verran, että alkuperäisen linjan ohuin pilli (suodattimelta seuraavaan liitokseen) on päältä n. 8 mm, eli riittänee letkujen kooksi. Paksumpi ei mahtais taipuakkaan suodatintelineen pätkiin.

Eikös suodattimen kierteet ollu 14/1,5 ja 12/1,5mm? Entäpä ruiskun banjopultin koko?

Ei pysty nyt palastelemaan vanhoja malliks kunnei ole tallia seisottaa.

Mikä kierre on 240:n jarrusatuloiden kiinnityspulteissa?

Mikä kierre on 240:n jarrusatuloiden kiinnityspulteissa?

Jos meinaat edestä, millä tolppaan pulttautuvat niin ihan M12 (onko se nyt 1,5 vai 1,75. Ei hienokierre kuitenkaan). Eilen vaihtu viimeks uudet pultit kun jarrukilven vaihdoin. (Olikin sellanen Mein Kampf kun jok'ikinen kierreliitos ihan jätte-jumissa!)

Jos meinaat edestä, millä tolppaan pulttautuvat niin ihan M12 (onko se nyt 1,5 vai 1,75. Ei hienokierre kuitenkaan). Eilen vaihtu viimeks uudet pultit kun jarrukilven vaihdoin. (Olikin sellanen Mein Kampf kun jok'ikinen kierreliitos ihan jätte-jumissa!)

Edessä ja takana. Maakunnasta osista kerätyistä osista kasaan alustaa, mutta yhtään pulttia ei tietenkään tullut osien mukana

Itse itselleni pikaisesti vastaten...

Hep

Vilkun viiksi vakkarilla osanumerolla 9162455 on v70 mk1:lle sopiva ja itselläni -98 -mallinen Tdi, joten onko tuo sopiva kaikkiin mk1 -vuosimalleihin vai vain uudemmille -99 -> (meinaan, lakkas pitkät valot toimimasta kun tuon laittoi paikoilleen). Tähän olis kiva saada vastaus, joskos joillain olisi pääsyä varaosanumeroihin ko. osaa tarkistamaan eri vuosimalleista...

En löytänyt muuta numeroa cruise-viikselle, joten kai tuo on sitten sopiva (ja tuskin nyt bensa-/dieselvehkeissä on valojen suhteen kovin paljoa eroa noin wanhassa kulkineessa?) Joten...

(kaikki muut toiminnot siis toimivat paitsi pitkät valot - välähtää mutta ei jää päälle - ja tämä ongelma tuli viiksen vaihdon jälkeen...)

...missäs tuo pitkien valojen rele mahtaa sijaita V70 mk1:ssä? (sulakkeet, näkyvät, mielestäni ehjiä...)

Kiitos etukäteen vastauksista...