VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Se mikä menee moottorin alta turbolle ilmeisesti? Se putki oli aikan löyhän oloinen.

Ilmanputsarilta turbolle.

En nyt keksinyt muuta paikkaa niin kysyn täällä, modet siirtäkööt jos niikseen.

Eli emännän -94 kasipätkään pitäisi tilata nämä.

Onko tuolta kukaan tilannut mitään, ja jos on, miten maksu euroissa tapahtuu? Entäs toimitus?

Taas oirehti aamulla -00 V70 automaatti eli tasakaasulla kierrokset putoaa 300-400 rpm hetkellisesti noin 1-2 sekunnin ajaksi. Viimeksi teki samaan Shelliltä tankattuani. Tänään tankkasin tankin piripintaan St1:llä ja sen jälkeen noin 45km päästä alkoi nykiminen. Iltapäivällä kotiin ajaessani ei pätkinyt kertaakaan ? 
Samppasportilla tuo oli edellisen kerran jälkeen vikakoodien luvussa, muttei mitään ollut tallentunut.  Alkaako ETS oireilemaan vai johtuisiko täydestä tankista, jolloin tulee helpommin alipaine tankkiin ( jos siis olisi bensakorkissa vika, ettei päästä korvausilmaa tankkiin ) ?

Mitä konsteja on vielä mahdollista kokeilla et sais v70 kampiakselin mutterin aukeemaan. Bensakone.

On koitettu.. 680nm lyövää akkupulttipyssyä , startilla on koitettu avata ja reilulla metrin varrella ja dampperin kiinityspalikan alla oli rauta maata vasten tekniikkaa.. mikään noista ei tepsinyt.

Milläs mutterin ees halkasee ilman et menee akselista kierre rikki.

S60 '05 puhaltimen nopeuden säätönappula ruvennut äskettäin reistaamaan. Nappulan yläpuolella palaa valot, puhallinkin toimii, mutta välillä nopeus ei muutu vaikka kuinka namiskaa pyörittelisi. Hetken kun odottaa ja kokeilee uudestaan niin taas pelaa. Automaattinen ilmastointi kyseessä. Mikähän tässä voisi olla vialla?

-78 242, vasen "runkoaisa" takana ~25cm ennen takapäätä. Onko toi ihan yleinen korin valmistumis-stanssi?

Mitä konsteja on vielä mahdollista kokeilla et sais v70 kampiakselin mutterin aukeemaan. Bensakone.

On koitettu.. 680nm lyövää akkupulttipyssyä , startilla on koitettu avata ja reilulla metrin varrella ja dampperin kiinityspalikan alla oli rauta maata vasten tekniikkaa.. mikään noista ei tepsinyt.

Milläs mutterin ees halkasee ilman et menee akselista kierre rikki.

Minkä vuotinen kampe tää oli? Saatko jostai korjaamolta lukitustyökaluja lainaan? Se voi vaatia 3/4" pulttikoneen. Pieni lämmitys ja jatkovarrella vääntöä, on tiukassa mutta kaikki on auennut.

ota kaksi lattaraudan pätkää 40-50 cm, poraat ja pulttaat toiset päät yhteen ja toisiinpäihin pultit+mutterit =työkalu valmis, hihnapyörästä kaksi pulttia pois ja tuo niitten reikiin

Minkälaisella tontituksella olis ruvettava miettimään säädettävää panhard-tankoa? Meneekö jo 40mm madalluksella kuin ajokoira?

Tuntuisi siltä että volvoon saisi tehä kytkinrempan lähitulevaisuudessa ja olen tässä katsellut kytkinpaketteja, eri varaosa sivuille olen autoni rekkarin syöttänyt, ja monasti tarjotaan normaalia kytkintä ja automaattisesti säätyvää... juu kyllä tässä on kaksoismassa, eli kuuluuko siihen toi säätyvä kytkin? koneena on D5244t5. mitä eroa on näillä kytkimillä?

Minkä vuotinen kampe tää oli? Saatko jostai korjaamolta lukitustyökaluja lainaan? Se voi vaatia 3/4" pulttikoneen. Pieni lämmitys ja jatkovarrella vääntöä, on tiukassa mutta kaikki on auennut.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

97 10 valve..

Juu oisha se fiksua lukee noita ohjeita iha loppuun asti.. eihän tuosta tartte ottaa kun se syojalevy pois eestä et saa hihnan paikoilleen pujottamalla.

Vapaastipyörivä kone tää ei taida olla mut koska hihna läks pois paikoiltaan tyhjäkäyntikierroksilla ja automaattiloota ei tätä konetta pyörittänyt ni koitan uudella vesipumpulla ja hihnalla et oliko onni matkassa vai ei.

Mistähän lähtis paikallistamaan vikaa kun 740:ssä tuulilasille ei tuu nestettä? Pumput pyörii, letkulinjat auki ja haarottimesta ennen suuttimia puhaltamalla tulee ilma läpi.

Mistähän lähtis paikallistamaan vikaa kun 740:ssä tuulilasille ei tuu nestettä? Pumput pyörii, letkulinjat auki ja haarottimesta ennen suuttimia puhaltamalla tulee ilma läpi.

Säiliö halki ja tyhjä?
Ota letku kuskin puolelta irti mutikasta ajovalon vierestä, siihen tulee kolme letkua,
tuleeko edes siitä vettä? Vaatii säleikön irroituksen.

Säiliö on ehjä kun se oli puolillaan nestettä. Otin pumppujen juuresta letkut irti ja kokeilin nii ei tapahtunu mitään.

Ei miulla maskin takana kyl oo mitään? Lähtee putsarin alta säiliöltä kaks letkua ja kiertää konehuoneen reunaa.

Mikä se keskimmäinen tötterö siinä säiliössä on missä on koho ja siihen menee piuhat?

Mikä se keskimmäinen tötterö siinä säiliössä on missä on koho ja siihen menee piuhat?

Mittariston merkkivalolle tieto pinnan korkeudesta.