VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Just tulin autosalvasta, samaa lientä antoivat minulle, litran pänikkä ja hintaa mukavat 25 euroa. No, onpas nyt sitten sitäkin, ei uskalla paljoo kikkailla kun pitäs tosiaan panna koko hoppa kohta myyntiin kunhan tiet pysyy aamusin sulana...

Vielä kysyn uudestaan et pystyiskö joku auttamaan mikä voisi aiheuttaa vikakoodin P0347 "Camshaft Position Sensor "A" Circuit Low (B2)" jos nokka-akselin asentotunnistimen vaihto ei auttanut mitään. Lisäselityksissä toĺle sanotaan että on se sensori joka on ERI päässä konetta kuin ykköspata. A)kummassa päässä tossa on ykkönen ja onko tossa muita nokka-akselin sensoreira joka ton vois tehdä?

Ja edelleen nollanelonen kakspuokki bensaturbo äksee seitkyt.

960 -94 ja luullakseni Volvon oma hälytin, Guard Alarm II tai joku sellainen?

Miten tuo saa hiljaiseksi kun se suuttui nyt jostakin.

Oli päässyt akku tyhjäksi, apuvirralla käyntiin ok. Plusnavasta apuvirtakaapelia irrottaessa kävi ilmi että akunkenkä löysässä, pätki virtaa niin että autokin sammui siihen. Hälytin suuttui tästä, alkoi töötätä ja vilkuttaa.

A-pilarissa on joku rasia jossa on punaisia ledejä ja ilmeisesti painonappi. Voiko sillä napilla ja virta-avaimen kanssa jollain sekvenssillä rauhoittaa tuon hälyn?

Keskuslukon kauko-ohjainkin tässä on, mutta siihen ei ole paristoja nyt käsillä... Eikä taida olla autoonkaan ohjekirjaa.

Heippa vaan naapurit   

Se on guard alarm 1 vissiin kun on ledi hässäkkä. Sillä ohjelmoidaan uusia kauko-ohjaimia.

Itsellä kävi sama juttu kesällä. Jotenkin se rauhoittui kun käytin akun uudestaan irti. Kaukosäädin on ihan kappaleina niin siitäkään ei ollut apua.

Se on guard alarm 1 vissiin kun on ledi hässäkkä. Sillä ohjelmoidaan uusia kauko-ohjaimia.

Itsellä kävi sama juttu kesällä. Jotenkin se rauhoittui kun käytin akun uudestaan irti. Kaukosäädin on ihan kappaleina niin siitäkään ei ollut apua.

Ok thänks, akunkenkä irti se on nyt lepäilemässä sillä aikaa kun etsitään lisää tietoa. Saa edes naapurit nukkua    vaikka itsellä meni näköjään taas autonrassaukset tähän perinteiseen vuorokaudenaikaan...

Ei jäänyt paniikissa mieleen teinkö jotain sillä napilla tai ovien lukoilla lisäksi. Mutta kuitenkin saa sen toimimaan. Pitäisi selvittää sen sähkökaavio ja repiä koko hässäkkä irti. Hommaan ebaysta jossain vaiheessa kaukolukituksen.

Osaako joku sanoa paljonko on S40 2001 automaattivaihteiston öljytilavuus? Autoni on menossa moottorinvaihtoon, ja siinä samassa kun rasvat valuvat ulos ne voisi vaihtaa uusiin.

Osaako joku sanoa paljonko on S40 2001 automaattivaihteiston öljytilavuus? Autoni on menossa moottorinvaihtoon, ja siinä samassa kun rasvat valuvat ulos ne voisi vaihtaa uusiin.

6,5 litraa, jos oikein autosi speksit tuonne näppäilin
http://applications.castrol.com/oilselector/fi_fi/c/search?vehicleType=henkil%C3%B6autot&manufacturer=volvo&model=s40-(1995-2004)

6,5 litraa, jos oikein autosi speksit tuonne näppäilin
http://applications.castrol.com/oilselector/fi_fi/c/search?vehicleType=henkil%C3%B6autot&manufacturer=volvo&model=s40-(1995-2004)

Okei, kiitos!

Tähän vielä. Mulla ei oo ollu atf:ää kuin takavedoissa, tai en muista mitä 850:ssä oli. Muissa vihreää.
Tuollasella numerolla ne mulle Volvolta purkin anto kun -00 malliin pyysin.

ATF oli etuvedoissa 850 ja 1gen suorakylki 70 malleissa siihen asti kun tuli sähköinen kaasuläppä.
Siis vanhalla koneella oleviin atf, uudempiin -99--> se vihreä.

selailin tossa vanhoja pohdintoja, mutta en löytänyt tähän vastausta vaikka vastaavia vikoja oli porukalla ollut...
eli kuuluuko volvon (vm.06 D5 v70) jäähdyttäjän flekti pyöriä kokoajan kun auto käy? kylmänä ja kuumana/ilmastointi päällä tai pois?
vähän epäilen että ei kuulu..? onko sille olemassa erikseen oma anturi jossain?   vai missähän olisi vikaa?
yleensä kun on flekti propleemaa niin se on niin päin että ei pyöri millään...

selailin tossa vanhoja pohdintoja, mutta en löytänyt tähän vastausta vaikka vastaavia vikoja oli porukalla ollut...
eli kuuluuko volvon (vm.06 D5 v70) jäähdyttäjän flekti pyöriä kokoajan kun auto käy? kylmänä ja kuumana/ilmastointi päällä tai pois?
vähän epäilen että ei kuulu..? onko sille olemassa erikseen oma anturi jossain?   vai missähän olisi vikaa?
yleensä kun on flekti propleemaa niin se on niin päin että ei pyöri millään...

Vikakoodin lukuun.

Hei,

tässä on harkittu s70r kasoismassapyörän vaihtoa perinteiseen kytkinremontin yhteydessä, niin tietäisi mitä rajoitteita vauhtipyörille on kun niitä metsästää...
muistelen että jossain foorumilla olisi silmään osunut ero X70 ja 850 vauhtipyörän triggeröinnissä?
onkohan ero missä malleissa/minkä ikäisissä?

ja onko asetelman jako sama vaparissa ja turbossa, ainakin bricksillä osu muutama tapaus silmään missä vaparin vauhtikseen oli laitettu t5 asetelma ja levy...

Mikä mahtaa olla paras keino turbiinin siipien puhdistamiseen pinttyneestä karstasta? Jarrukliineriä on turha ehdottaa, mennyt jo 2 putelia..

Mikä mahtaa olla paras keino turbiinin siipien puhdistamiseen pinttyneestä karstasta? Jarrukliineriä on turha ehdottaa, mennyt jo 2 putelia..

Pistä polttoöljyyn likoamaan. Soodapuhallus vois olla toinen hyvä...

Pistä polttoöljyyn likoamaan. Soodapuhallus vois olla toinen hyvä...

toinen hyväks havaittu on myös gasket removerit (henk.koht kokemus näistä et biltema stydimpää kuin crc)