VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mites lisäjarruvalon poltin vaikuttaa tuohon?

Osaako joku neuvoa 945 classicin "polttimo palanut" vian kanssa!?

Kun painaa jarrua syttyy valo että polttimo palanut vaikka näin ei kuitenkaan ole. Vastikään vaihdoin varuiksi takavalopolttimot/jarrupolttimot.
Jos laittaa vilkkua, sumarit, pitkät tai parkit päälle niin tuo häiriövalo sammuu.
Mistä kantsis vikaa etsiä?

Putsaile kaikki maadoitukset takavalojen tyköä huolella, selkeästi pieni kuormitusero ja tuo vahti on monasti aika yliherkkä. Myös polttimonkannat ja niiden kontaktit kannattaa kaikki putsailla samoilla vauhdeilla, vaikkakin on farkussa kohtuu mulkvisti väli...

Kuinka paljon imusarjan tiivistepinnan ja jarrutehostimen väliin jää tilaa 240+B234 yhdistelmällä, pienemmällä ja isommalla tehostimella?

Mistä polttoainepumppu tankkiin 760:iin? Skandixilta ilmeisesti löytyy ainakin, mutta saiskos ihan suomestakin jostain? Nopeella googlettelulla löyty vaan noita tankin ulkopuolisia pumppuja. Bosch olis varmaan paras valinta, mutta mikä olisi seuraavaksi paras jos boschia ei löydy?

Ja onko näihin multilink-perällä oleviin saanut muovisia tankkilaitteita kuten jäykkäperäisissä on?

740 laturinhihnan kiristin rikki, onko joku viritellyt jotain korvaavaa systeemiä? Ilmastoinnin kompuran kiristin ei sopinut, olikohan liian lyhyt. Käsin vääntäen ei tunnu saavan remmiä riittävän kireälle, koska kiinnitysholkit joustaa sen verran.

740 laturinhihnan kiristin rikki, onko joku viritellyt jotain korvaavaa systeemiä? Ilmastoinnin kompuran kiristin ei sopinut, olikohan liian lyhyt. Käsin vääntäen ei tunnu saavan remmiä riittävän kireälle, koska kiinnitysholkit joustaa sen verran.

Saa sen kun käytät vaikka sorkkarautaa vääntämiseen.

Näyttääkö tuon kuvan yläpää normaalilta?  Hieman huono kännykkä otos:   http://aijaa.com/HT4eSG

Näyttääkö tuon kuvan yläpää normaalilta?  Hieman huono kännykkä otos:   http://aijaa.com/HT4eSG

En kyllä tiedä mikä auto edes kyseessä, mutta melko "homeiselta" näyttää.

En kyllä tiedä mikä auto edes kyseessä, mutta melko "homeiselta" näyttää.

Joo se jäi, mutta alle kirotuksen s40 (ph1).

Seitenelikymppiin tuli vaihdettua takajouset ja kumit.
Ongelmaksi tuli nyt keula, kaikki melu tulee nyt etupäästä, voiko jouset tehdä tuon?
Yläpään kumit on vaihdettu eteen.

Osaisikohan täällä joku arvioida videon perusteella missä voisi olla vika. Volvo V70 -98 2.4 10v pitää täysin satunnaista vähän ulisevaa/vinkuvaa ääntä. Sain tänään äänen kaapattua kauppareissulla. Video on huono kun oli kova kiire, mutta kyllä tuosta sen äänen taitaa erottaa. Enpä tajunnut mitään öljytikkuja irroitella kun vasta äsken luin siitä öljynsuodatinjalka -ongelmasta. Ääni tulee tosiaan ihan satunnaisesti, nytkin taisi mennä useampi viikko kun huomasin äänen taas. Olen ihan kädetön autojen tekniikan kanssa, niin helpottaisi korjaamokäyntiä jos osaisi jotain epäilyjä sanoa (muutakin kuin "joskus kuuluu ulina/vinkuna").

https://www.youtube.com/watch?v=t3MY3RYkZ5Y&feature=youtu.be

Ongelmaksi tuli nyt keula, kaikki melu tulee nyt etupäästä, voiko jouset tehdä tuon?
Yläpään kumit on vaihdettu eteen.

Ainakin ehtoopuolella olevat koiranluut saattavat pitää hieman kolinaa.
Omaan kun vaihdoin joskus 3 vuotta sitten, niin kolinat ainakin pienenivät silloin.


Omassa 745:ssa kolisee myös pikkaisen etupää tällä hetkellä.
- Alkuperäiset yläkumit ja laakerit.
- Väsyneet (tod. näköisesti myöskin alkuperäiset) jouset.


Aihetta sivuten, niin katselin juuri tässä omaan seiskaan yläpään kumia ja laakeria.

Biliasta saisi tukikumin ja laakerin yhteishintaan rapiat 165€ / puoli.
Katselin sitten vielä Saksasta, niin osui silmään että SKF:n settiä (tukikumi + laakeri) myyvät hintaan 223,16€ / puoli...     

Bilia:
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=11386&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=1387188&SearchButton=
ja
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=11386&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=3530341

Topautoosat ja SKF:
http://www.topautoosat.fi/skf-1363566.html


Tuossahan voisi jo sanoa, että ostin tiskiltä ja säästin... 

Keula kolisee hyvin harvoin montussa johtuu kai iskarista tai alapallosta.
Rengasmelu ja moottorin äänet tulee nyt selkeämmin esille kun takapää hiljeni täysin.

Keulaan on kaikki muu vaihdettu muutaman vuoden sisään paitsi jouset.

Ainakin ehtoopuolella olevat koiranluut saattavat pitää hieman kolinaa.
Omaan kun vaihdoin joskus 3 vuotta sitten, niin kolinat ainakin pienenivät silloin.


Omassa 745:ssa kolisee myös pikkaisen etupää tällä hetkellä.
- Alkuperäiset yläkumit ja laakerit.
- Väsyneet (tod. näköisesti myöskin alkuperäiset) jouset.


Aihetta sivuten, niin katselin juuri tässä omaan seiskaan yläpään kumia ja laakeria.

Biliasta saisi tukikumin ja laakerin yhteishintaan rapiat 165€ / puoli.
Katselin sitten vielä Saksasta, niin osui silmään että SKF:n settiä (tukikumi + laakeri) myyvät hintaan 223,16€ / puoli...     

Bilia:
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=11386&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=1387188&SearchButton=
ja
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=11386&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=3530341

Topautoosat ja SKF:
http://www.topautoosat.fi/skf-1363566.html


Tuossahan voisi jo sanoa, että ostin tiskiltä ja säästin... 

Mutta antaako luonne periksi ostaa jotain Suomesta

Mä säikähdin jo että mikä helvatan tukikumien, mutta puhuitte onneksi tosta peltilautasesta.

Kuinka tarpeen noiden vaihto on, äkkiseltään vaikea uskoa että hirveällä vauhdilla kuuluisivat?