VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Oisko vinkkiä mistä kaupasta etsiä 1/8 npt öljytulppaa magneetilla. Tarvikeliikkeet ei löydä tuollaista. Ebaystä löytys mut nyt tarvittais pikapikaa, mielellään perjantaiksi..

Oisko vinkkiä mistä kaupasta etsiä 1/8 npt öljytulppaa magneetilla. Tarvikeliikkeet ei löydä tuollaista. Ebaystä löytys mut nyt tarvittais pikapikaa, mielellään perjantaiksi..

Hydrauliikka liike?

Mikäs on ton Volvon perän (Dana 30) öljyn tyhjennyspropun kierre? Aattelin jos hommais hyllyyn muutaman kunnon kannalla olevan tulpan noitten sysisurkeiden tilalle. Ne tuppaa aina olemaan joku aiempi nylpänny jollain jakarilla tahi muulla epäkurantilla työkalulla (ja taitaa noi monasti nylpätä kunnon avaimellakin  )...

Saahan ne öljyt kätevästi perästä ulos avaamalla sen peräkopan. Tai sitten hitsaa ison mutterin siihen nylpättyyn neliökantaan.

Punaiset nesteet eivät sovellu volvoihin

  Jos ei ole vino tai tappikoneesta kysymys, niin en lähtisi näin räikeää väittämää lausumaan 

Punaiset nesteet eivät sovellu volvoihin

Miksei?

G12 "peruspunainen" syövyttää lyijyä, tinaa ja messinkiä. Eli ei sovellu tinakoneisiin... Ehheh, välivitsi.

Ei mutta ainakin minulla on messinkinen lämppärinkenno. Mitä lienee uudemmissa volvoissa?

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=83693.0;topicseen

Laitoin omaan ysiin remontin yhteydessä Toyotan punaset - EI siis pinkit - nesteet.
 
Toyotissa ne on ainakin 15v. pysyny sisällä ilman ongelmia, niin kai ne pysyy tässäkin. Toisin ku uudempi pinkki neste, joka ei pysy umpinaisessa lasipullossakaan vuotamatta...

Vanhan liiton vihreää ei enää orggiksena saakaan, vaan se pitää jatkossa korvata punaisella.

Hydrauliikka liike?

Pitää aamulla soitella.

Saahan ne öljyt kätevästi perästä ulos avaamalla sen peräkopan. Tai sitten hitsaa ison mutterin siihen nylpättyyn neliökantaan.

Paljon helpompaa/siistimpää ne siitä propusta on valutella. Ja joo, pystynhän mä MIG:lla siihen mutterin per tulppa sulattelemaan mutta ajattelin jos löytyis valmiita hyviä ihan vaan oikea kierre tietämällä.

Eli edelleen haluisin sen kierteen tietää.

Pitää aamulla soitella.

Mieleen tuli myös että oisko jenkeissä käytetty.. Kempeleessä ainaki a1 väri myy jenkkien osia.

Pitäskö tässä huolestua kun olen tinakoneisiini laittanut sitä halvinta vihreää jäähdytysnestettä ja vaihtanut vuosittain, nyt kun lukee tuota äskeistä threadia että Volvon sinivihreää suositellaan.

Näkykö jäähynesteen syönti palopesän kautta tulpassa millään tavalla? Kysees V70 2.5 automaatti, ei jätä lammikkoa alle, kennon vuotoa en ole vielä kattonu tosin.

Kun nestettä menee tarpeeksi palotilaan, startatessa auto käy vajailla pytyillä. Itsellä tämä ominaisuus löytyi kansipahvivian myötä auton seistessä pari päivää.

V40 -98 hälytin hälyttelee satunnaisesti iteksiään. Mitenkäs tuollaista lähtisi selvittämään?

V70 -07. Eli vanha koppa. Jos vaihtaa akun, niin onko radiossa koodi, tai joku oikotie?
Ja onko niin että ylläpitolaturi kannattaa kytkeä konehuoneen puolelle tässä mallissa?