VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Pieni kysymys: voiko nokka akselin tiivisteen vaihtaa irroittamatta nokkaa vinokoneesta? Eli irrottaa tuo stefa jollain piheillä, piikillä tms.

Poraa vastakkaisille puolille reiät ja ruuvaat ruuvit sinne mistä saat vedettyä ulos

Pieni kysymys: voiko nokka akselin tiivisteen vaihtaa irroittamatta nokkaa vinokoneesta? Eli irrottaa tuo stefa jollain piheillä, piikillä tms.

Pukkia löysälle ni eiks se auta.

Pienellä tasapää-ruuvarilla kaivoin varovasti omani aikoinaan pois. Ei tuon kokoiset stefat ole tiukassakaan vielä...

Sitten oikein aiheeseen:
Tuleeko noi tarvike-tuulenohjaimet siis lasin ja tiivisteen väliin vai pitääkö noi tunkea jotenkin karmin ja tiivisteen väliin?
Potilaana 940 mihin löysin hyllyistäni muovit enkä ole itse yksiäkään laittanut/irroittanut...

Tänään sommittelin ja ihan kaksipuoleisella teipillä karmiin kiinni. Ei mihinkään väliin...

Pukkia löysälle ni eiks se auta.

+1 tälle

Tänään sommittelin ja ihan kaksipuoleisella teipillä karmiin kiinni. Ei mihinkään väliin...

Noin oli omat orgikset (?) kiinne, tarkalleen ottaen karmin kromilistassa.

Eli 940 vm 95 ei jarruja missään ei edes nestettä tule kun jarrua polkee neste säiliö täynnä jarrunestettä mutta mitään  ei tapahdu eli ilmeisesti pää sylinteri kosahtanut
Vinkkejä otetaan vastaan

No vaihda se pääsylinteri

No vaihda se pääsylinteri

Tuo on jees ei ongelmaa mutta ihmettelen että miksi missään mikään toimi eikö tuossa ole kuitenkin kaksi mäntää eli miten ne molemmat voi korkata samaan aikaan
 

Jos se sylkkä on tyhjentyny aivan täysin niin voi vaatia pääsylkän ilmausruuvien aukasua ja polkasu, ruuvit kii ja nopeesti ylös muutamia kertoja että heräilee.

Jos se sylkkä on tyhjentyny aivan täysin niin voi vaatia pääsylkän ilmausruuvien aukasua ja polkasu, ruuvit kii ja nopeesti ylös muutamia kertoja että heräilee.

Kun on nestettä täynnä ja ei tule edes nestettä niistä ilmaus ruuveista pääsylkästä edes vaikka ottaa irti kokonaan
Kyllä mun mielestä joku sylkäsy pitäis ees tulla
Ja sylinteri kyllä heiluu kun polkasee mutta tieto ei mihinkään

Joskus on tuollai mennyt pääsylintereitä.

Ajettu vanhoilla nesteillä kauan. Sitten tehty jarruremontti ja ilmattu jarrut, hetken päästä menee poljin tunnottomaksi ja häviää jarrut.
Kääntyykö tiivisteet nurin tjsp. mutta huonot nesteet tuota tuntuisi aiheuttavan.

Oletko auto käynnissä kokeillut, liikkuuko mitään mihinkään (tehostin mukana)?

Oletko auto käynnissä kokeillut, liikkuuko mitään mihinkään (tehostin mukana)?

Joo käynnissä poljin tunnoton ja ainakin kierokset tipahtaa pikkasen kun polkaisee eli tuntusi tehostaja toimivan

Ja tuo saattaa olla nuo likaiset nesteet syynä tähän en itse niitä ole koskaan kyllä vaihtanut

Pieni kysymys: voiko nokka akselin tiivisteen vaihtaa irroittamatta nokkaa vinokoneesta? Eli irrottaa tuo stefa jollain piheillä, piikillä tms.

Kun venttiilikopan kansi on näköjään pois, niin ei muutakun kyseistä nokkapukkia löysälle tai kokonaan pois niin stefa on helppo ottaa pois.

Tiivisteliimaa pukin alle sitten jos/kun irti käytät.