VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Hei

Tuli ostettua t4 1998 volle. lambdavalo palo joten ne uusittiin ja nollattiin koodit. Nyt ahtopaineiden nostamisen jälkeen 0.9 paikkeille alkoi auto lämpimänä pitää ääntää kun olis pakoputki poikki ja lambdavalo syttyi taas palamaan. Onko mahdollinen vika katissa vai mistä lähtisin etsimään?

Downpipe irti/löysällä?

M47 laatikkoon tarvis vaihdekepille uudet muoviholkit alapäähän, sekä siihen palloniveleen muovit ja olikos siinä joku kumirengas myös. Nopeella etiskelyllä ei löytynyt niin kysytään täältä: Eli näille varaosanumerot ja marmoritiskin hinta?

E: TÄMÄ on ilmeisesti ne alapään muoviholkit, toi kumirengas vähän kyllä hämää  Mikähän TÄMÄ sitten on? Noita pallonivelen muovirenkaita en löytänyt tuolta.

Downpipe irti/löysällä?

Downpipe kunnossa. valon sai nollattua kun irrotin akun, mutta tää pärinä alkaa aina kun auto on lämmin.
pitää varmaan nosturi paikka varata ja tarkistaa katti.

Jumin voi aiheuttaa:
- Iskarin yläpää
- Rattiakselin ristikko (todennäköinen)
- Kulunut hammastanko

Toisen voi aiheuttaa:
- Jumiva iskarin yläpää + väljä tehostin
- Jumiva hammastanko + väljä tehostin
- Väljä tehostin

Minä rasvaisin sen ristikon ihan ensimmäisenä ja tunnustelisin tutinoita lisää. Jos edelleen "vapisee" käännettäessä, tarkasta tehostimen apulaitehihnan kunto ja kireys. Vuotaako tehostin öljyä/valittaako paikoillaan käännettäessä?

Mjoo, kurkkasin ajon jälkeen tuonne öljysäiliöön ja oli ihan niinku tuommoista ilmavaivaa havaittavissa ( http://i.imgur.com/MQsEkXr.jpg ). Eipä kyllä edes tikku kastunut, kun antoi tuon laskeutua. Pikkutilkan nyt ATF lisäsin, josko tuo ilmakin tuolta sopukoista häviäisi, vielä ei ihan hirveää muutosta tapahtunut.
Tarttee seurata mihin se on tuolta päässy vajenemaan.

Mjoo, kurkkasin ajon jälkeen tuonne öljysäiliöön ja oli ihan niinku tuommoista ilmavaivaa havaittavissa ( http://i.imgur.com/MQsEkXr.jpg ). Eipä kyllä edes tikku kastunut, kun antoi tuon laskeutua. Pikkutilkan nyt ATF lisäsin, josko tuo ilmakin tuolta sopukoista häviäisi, vielä ei ihan hirveää muutosta tapahtunut.
Tarttee seurata mihin se on tuolta päässy vajenemaan.

Näyttää aika oudolle, onko joku laittanut vika öljyä?
Öljyn vaihto saattaisi auttaa.

Näyttää aika oudolle, onko joku laittanut vika öljyä?
Öljyn vaihto saattaisi auttaa.

Ruokiksen aikana tuo kuplinta oli jo ehtinyt hävitä, ei se mitään maailman kirkkainta tietty ole.
Saakohan öölit vaihdettua, jos hakisi pönikän looraöljyä ja imaisee nuo suurimmat säiliöstä ja vaihtelee välillä tuoreempaa tilalle. Parkkis ei oo kivoin paikka alkaa tunkkailee juuri tähän aikaan vuodesta..

Ruokiksen aikana tuo kuplinta oli jo ehtinyt hävitä, ei se mitään maailman kirkkainta tietty ole.
Saakohan öölit vaihdettua, jos hakisi pönikän looraöljyä ja imaisee nuo suurimmat säiliöstä ja vaihtelee välillä tuoreempaa tilalle. Parkkis ei oo kivoin paikka alkaa tunkkailee juuri tähän aikaan vuodesta..

Saa.

Näin tein n. 7 vuotta sitten eikä vielä ole alkanut tehostin junkkimaan uudelleen öljyistä johtuen.

Vuotokohtia etsiessä kannattaa tarkistaa letkujen banjoliitokset ohjausvaihteesta. 940 kun alkoi tiputtelemaan, oli alumiiniset(?) prikat syöpyneet puoliksi pois.

Nykyisillä kuparisilla ei ole vielä ongelmia ilmaantunut.

Onko jarrukumirasva punaista?

Onko jarrukumirasva punaista?

Itellä crc tuote on vaaleeta ihonväristä

Onko jarrukumirasva punaista?

On tullut punaistakin paketista. Tai sanoisinko tuubista.

On tullut punaistakin paketista. Tai sanoisinko tuubista.

Joku prb tms. merkkinen oli sinistä

On tullut punaistakin paketista. Tai sanoisinko tuubista.

Kiitoosh! 

Joku prb tms. merkkinen oli sinistä

sinistä mullakin ollut. Mustissa tuubeissa.

Onko jarrukumirasva punaista?

Ei ainakaan mun tallissa.

sinistä mullakin ollut. Mustissa tuubeissa.

Sellasta löytyy minultakin tallista.