VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Tämmönen pikku ilkeä vika on tullu nyt volvoon kuin kilinä/räminä pikku kierroksilla. Kuuluu selvästi auton alta jolloin epäilys kohdituu etuäänen vaimentajaan, lämpöpellit on kunnolla kiini eivätkä selvästi pääse resonoimaan nii paljoa kun äänen perusteella pitäisi. Joten olen ajatellu korvata vakio putkiston tämänmoisella setillä ja kaipaisin pikkusen mielipiteitä?

purimpa puoli konttia pimeänä olevan takavalon takia  , oli sulake palanut 

nyt sitte ihmettelemään mikäs tuli ajovalojen tasosäätöön.
laittaa valot päälle molemmat näyttää taivaaseen ja sitte ne säätyy alimpaan tasoon. 
välillä vänkärin puoli on valmiiksi oikeassa tasossa ja se ei liiku ollenkaan. kuskin valo liikkuu
edelleen alimpaan tasoon. tämäkin vika tuli suurinpiirtein samoihin aikoihin kuin tuo takavalo vika 
jos vaihtais talvirenkaat ja kattelis ne tasosäätöanturin liittimet et oisko siellä vika.

Onko tuossa allekirjoituksen C70:ssä konepellin alla sulakerasias omaa sulaketta automaattiaskin valoille, vai mistä mun pitää kurkkia että saan ne valot palamaan?

Auttakees ny vähä. Loppupeleis pieni vika, mutta ku näkisin että kaikki on toimivaks tarkotettu..

Sulakerasias pellin alla se ei ainakaan oo, sieltä kävin kaikki läpi ja kyl ne ehjiä oli, eli mistähän tuota sitten hakis..?

Auttakees ny vähä. Loppupeleis pieni vika, mutta ku näkisin että kaikki on toimivaks tarkotettu..

Sulakerasias pellin alla se ei ainakaan oo, sieltä kävin kaikki läpi ja kyl ne ehjiä oli, eli mistähän tuota sitten hakis..?

mahtaa kepinvalot olla saman sulakkeen takana mittarivalojen kanssa, kattele kepin läheltä johdot että on kunnossa.

mahtaa kepinvalot olla saman sulakkeen takana mittarivalojen kanssa, kattele kepin läheltä johdot että on kunnossa.

Mittarivalot kyllä palaa kaikki, ja jos oikein muistan, niin viimeks ku mittarinvalojen sulake kärähti, niin kepin valot kyllä paloi.. Missähän päin nuo johdot mahtaa kulkea..?

Mittarivalot kyllä palaa kaikki, ja jos oikein muistan, niin viimeks ku mittarinvalojen sulake kärähti, niin kepin valot kyllä paloi.. Missähän päin nuo johdot mahtaa kulkea..?

tyhmä kysymys mut kai oot sen polttimon kattonu?

tyhmä kysymys mut kai oot sen polttimon kattonu?

Oon, kävin kyllä mielestäni kaikki läpi. Äkkiähän ne tuossa huomennakin vielä läpi kattoo, mutta kyllä ne tais olla ehjiä jokainen.

EDIT: Jaa, josko opettelis lukemaan.. Laitetaan väsyn piikkiin.. Mitäs POLTTIMOA meinaat? 

Varmaan sitä keppi valon polttimoa.

Varmaan sitä keppi valon polttimoa.

No mistäs se löytyy?

No mistäs se löytyy?

Tähän en kyllä osaa vastata, todennäköisesti kuitenkin siitä hyvin läheltä mistä se valo kajastaa 

Jos se sieltä alta löytyy, niin mitenköhän tuota uskaltais sitte kammeta auki? Jotenki näyttää aivan mahdottomalta aukoa.

Jos se sieltä alta löytyy, niin mitenköhän tuota uskaltais sitte kammeta auki? Jotenki näyttää aivan mahdottomalta aukoa.

Googlen haun tulos yhdeltä Volvo aiheiselta foorumilta:

Tomaattikepin valoon sun pitää irrottaa se keskikonsoli. "Kyynärjojalaatikosta" suojalevy irti ja siitä ne kaksi 8mm pulttia. Tuhkakupin irrotettuasi, näät muutaman pienen torksin olisko ollu T25(?) ne irti niin se keski"tunneli nousee siitä. Eka pitää irrottaa myös se käsijarrun peitelistä(nykäsemällä). Sit vaan nostat sitä sen verran koholle et pääset kuskin puolelta näkeen ne johdot jotka menee siihen kepin juurelle (mustaan lampunkantaan/pidikkeeseen), kannasta kiinni ja nykäisy alas, uutta hehkua tilalle ja homma kasaan. Semmonen 10-15min. juttu aloitelijalle...

Minäpä kokeilen, kiitos Puusilmälle vaivannäöstä!

Toivotaan että en riko mitään.

Puoli tuntia sai taistella ennenkö pääsin polttimoon käsiks..

Ei se tuon Coupen kanssa ollukkaan ihan niin että sen konsolin saa vain nostaa, ku sehän jatkui takapenkkiläisille asti, ja sen takaosan kiinnikkeet sitte murtui..

Tietenkään mun tuurilla sitä ei paikallises puljus ollu, joten Vaasaan pitäis siniselle lähteä. On kuulemma niin "spesiaali" polttimo.. No, haetaan kun keritään.

Onko esimuotoilematon (toisin sanoen suora) lämppärin letku mahottaman vaikeeta muotoiltavaa, vai taipuuko muotoonsa kun puhaltimella vähän avittaa?