VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

joo selvensit ajatuksiani kysymykselläsi, tosiaankin ryöstö pitäisi varmaan nimenomaan tehdä peruutusvalon kannan johdoista, se kanta vaan oli johdoton pikaliitin joten en vielä paikantanut oikeaa kohtaa siellä, kiitos vinkistä

Olisikin liian helppoa noin

Eipä kestä.

Ohjauksenhan voi ottaa myös pakkivaloja käskevältä anturilta joka oletettavasti löytyy valmiiksi auton etupäästä.

Noh, nyt kävi niin että kuva tulee liiankin hyvin, nimittäin kuva tulee ruutuun vaikkei autossa olisi pakki päällä tai edes avainta virtalukossa. Epäilen että ryöstöni on syynä, otin virrat peruutusvalon sulakkeesta ja sen maajohdon kiinnitin peräkontin sulaketaulun metalliseen seinäkiinnikkeeseen. Ei tuota uskalla jättää päälle, akku varmaan tyhjenisi tai auto ja talo palaisi.

En ymmärrä autosähköistä tämän enempää, pyydän vääntäkää rautalangasta miten tuo kannattaisi tehdä paremmin

Tuo tarkoittaisi, että peruutusvalon kytkin olisi maadoittavalla puolella, siis lampulle tulee kokoajan jännite, mutta virta alkaa kulkemaan vasta, kun lamppu saa kytkimen kautta maata.
Sinun pitäisi siis kytkeä kameran maajohto ko. kytkimeen.

Oletkohan kuitenkaan osunut oikeaan paikkaan, tuohan periaatteessa tarkoittaisi, että peruutusvalo palaisi myöskin, vaikkei autossa olisi virtoja päällä - ellei nyt ko. kytkennässä olisi vielä erillistä ohjausta virtalukolta, jota kyllä epäilen.

Tuo tarkoittaisi, että peruutusvalon kytkin olisi maadoittavalla puolella, siis lampulle tulee kokoajan jännite, mutta virta alkaa kulkemaan vasta, kun lamppu saa kytkimen kautta maata.
Sinun pitäisi siis kytkeä kameran maajohto ko. kytkimeen.

Oletkohan kuitenkaan osunut oikeaan paikkaan, tuohan periaatteessa tarkoittaisi, että peruutusvalo palaisi myöskin, vaikkei autossa olisi virtoja päällä - ellei nyt ko. kytkennässä olisi vielä erillistä ohjausta virtalukolta, jota kyllä epäilen.

Jaa-a, sulake on tosiaan ohjekirjan mukaan peruutusvalon, kokeilin myös takasumuvalon sulaketta samalla efektillä. Meinaatko että johtojen toisin päin laittaminen auttaisi vai käräyttäisi laitteet?

Mukava kyllä opetella uusia asioita aina mutta pää menee helposti pyörälle Ainakin pitää ruveta katsomaan mitä kiinnityspaikkoja tuon polttimon ympäristöstä löytyisi.

Etsit vain sellaiset pisteet, joihin tulee negatiivinen ja positiivinen potentiaali silloin, kun kytket pakin.
Ei ole avaruustiedettä.

E: Ja tietenkin virrankesto.

Jaa-a, sulake on tosiaan ohjekirjan mukaan peruutusvalon, kokeilin myös takasumuvalon sulaketta samalla efektillä. Meinaatko että johtojen toisin päin laittaminen auttaisi vai käräyttäisi laitteet?

Mukava kyllä opetella uusia asioita aina mutta pää menee helposti pyörälle Ainakin pitää ruveta katsomaan mitä kiinnityspaikkoja tuon polttimon ympäristöstä löytyisi.

Juu, ei - savun hälvettyä pääsisit tutkimaan, kuinka parkkikamerasi on suojattu väärinkytkemistä varten !

Kuvauksesi mukaan kytkentäsi on:

+12----sulake--+--perutusvalo----------pakkikytkin---maa(auton runko)
                        +--peruutuskamera---------------------maa

Ehdotukseni:

+12----sulake--+--perutusvalo-------+---pakkikytkin---maa(auton runko)
                        +--peruutuskamera-+

Kannattaisi ensin kuitenkin mitata yleismittarilla vaikka perutusvalon nastoista, onko kytkentä auton näin. Sisävaloissa on monesti tällainen järjestely.

Peräytysvalon kytkin löytynee vaihdekepin juuren tienoilta, joten kytkennän voi silloin tehdä suoraan sinne.

Älkää nyt helvetissä alkako ryösteleen mitään autossa jossa on polttimovian valvonta. Se vaan sanois sulle että peruutusvalon polttimo on rikki/oikosulussa koska virtaa kuluu liikaa. Hae koetinkynän kanssa se pakkivalolle menevä virtajohdin ja vedä siitä ohjauskarva RELEELLE!!!! jolle sitten voit olla tuonut virran jonkun sulakkeen takaa. Releen vetokäämin virranotto on niin olematon ettei CEM huomaa mitään poikkeavaa,eikä ilmoittele polttimovikaa. Pakkivalokatkaisin ei suoraan kytke mitään pakkivaloja vaan antaa tiedon peruutusvaihteesta CEM:ille joka kytkee peruutusvalon päälle. Älä tee väyläohjatussa autossa noita kuuluisia viimeisiä kytkentöjä ellet varmasti osaa. Saattaapi maksaa jokusen uuden ohjainlaitteen... Minä mitään tiedä....tämmönen autosähköasentaja vaan...

Tuossa kyseessä olevassa autossa, eli vm. 2003 V70 sulakkeelle tulee jatkuva jännite.
Sulake  ->  Peruutusvalon rele
Takaohjausyksikkö nimeltä REM ohjaa tuota relettä, REM saa CAN-väylästä tiedon, että pakki on kytketty ja vetää releen.
Tällöin releen kärjet osuu yhteen ja virta kulkee pakkovalolle.

Virta tulee ottaa tuolle kameralle siis releen jälkeen

Pakkivalo ei kuulu valovikavartijan piiriin, eli kyseisen piirin virran kulutusta ei mitata, vaan kyseessä on täysin suora kytkentä
 Akku->Sulake->Rele->Polttimo

ryöstin siitä pakkivalon kannasta ja maa läheltä metalliosasta ja toistaiseksi toimii ilman savupilviä tai vikavaloja. Ei noita kiinanihmeitä kehtaa asentajalle viedä kun se nauraisi pihalle mutta sentään projektiin on saatu käytettyä vain 20e ja korvaamattoman arvokkaana pidän sitä että kolvailin piuhaa ekaa kertaa 20 vuoteen ja opin vähän autosähköjä vaikka ehkä väärällä tavalla. Arvostan kaikkien kommentteja, kiitoksia neuvoista!

Avaruustiedettä sen sijaan on tuon kameran suuntaaminen oikein, sitä olen tehnyt jo hetken ajan

Tuossa kyseessä olevassa autossa, eli vm. 2003 V70 sulakkeelle tulee jatkuva jännite.
Sulake  ->  Peruutusvalon rele
Takaohjausyksikkö nimeltä REM ohjaa tuota relettä, REM saa CAN-väylästä tiedon, että pakki on kytketty ja vetää releen.
Tällöin releen kärjet osuu yhteen ja virta kulkee pakkovalolle.

Virta tulee ottaa tuolle kameralle siis releen jälkeen

Pakkivalo ei kuulu valovikavartijan piiriin, eli kyseisen piirin virran kulutusta ei mitata, vaan kyseessä on täysin suora kytkentä

Niin onkin ulkopuolella valvonnan. Katoin Vidalta... Sorry..
 Akku->Sulake->Rele->Polttimo

Pika pika..

B230FK M90, onko silmälaakeria? Tuli meinaan vastaan pelkkä holkki. Uusi laakeri olis mutta se on m47 laatikkolaakeri, pitäisikö käydä?

..siinä mitään laakeria ole...

Holkki sinne kuuluukin siis ?

Holkki sinne kuuluukin siis ?

Juu. M90 eroaa melkolailla rakenteeltaan noista M4x-laatikoista, ei siis tarvi silmälaakeria.

Mikä ihme torahammas mun V70:n pohjasta tulee? Vaimo sanoi kuvaa ottaessaan että ihan kiinteältä osalta vaikuttaa mutta ihmeen lähellä maata tuo käy oikean takapyörän etupuolella kuva tuolla http://tinyurl.com/9kkxcfp

EDIT auto siis allekirjoituksen vm2003 v70