VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

seuraavalla kerralla sitten

Pitäis alkaa suunnittelemaan 850:een jakopääremppaa. Sellaista kysysin että saako homman tehtyä tilaamalla motonetistä seuraavat osat:

25-9120 Jakohihna+rullat Volv850 94-98 S70/V70 BENSA-moott: 10-Ventt 96->98 (144-hampainen) [1996-1998]

30-9534 Vesipumppu Volvo 95- 850/70 2,0/2,3T/2,4/2,5 94->00 (23mm leveä hihna) [1994-2000]

Auto on siis 850 10 venttiilinen vuosimallia 1997

voihan siinä vielä tulla vastaan jotain vuotavia stefoja , niin ja eihän nuo rullat välttämättä ole loppu mutt onhan ne hyvä olla siinä hyllyllä

Ite varmistaisin vesipumpusta sen ettei ole muovisiivillä, tarvikkeesta kun on kyse.
Yks uusi sellanen mulla on hyllyssä kun en perkule tarkistanut ostaessa... Ei oo vielä koneen päätyyn eksynyt...

voihan siinä vielä tulla vastaan jotain vuotavia stefoja , niin ja eihän nuo rullat välttämättä ole loppu mutt onhan ne hyvä olla siinä hyllyllä

Siinähän ne tulee samalla vaihettua ja tolla on kuitenkin ajettu jo yli 330tkm eikä edellisestä jakopäärempasta ole muuta tietoa kuin että ainakin aikoinaan kun Suomeen auto tuotu...

Ite varmistaisin vesipumpusta sen ettei ole muovisiivillä, tarvikkeesta kun on kyse.
Yks uusi sellanen mulla on hyllyssä kun en perkule tarkistanut ostaessa... Ei oo vielä koneen päätyyn eksynyt...

Kattelin tuolta vielä jälkeenpäin niin alkuperänen (motonetin mukaan Valeon valmiste) maksaa vähän yli 10€ mitä tuo tarvike niin ei oo kyllä paha maksaa 50€ siitä jos se kerta kestävämpi on ja se tarvike oli jotain vähän alle 40€

Sytkän pääte, hall-anturi jakajassa, bensapumpun rele.
Siinä ne vaihtoehdot on.

Viitaten siis tuohon pegevege:n kirjoitukseen kun en huomannut lainata...
Kantsii se pumpun rele uusia jos olis vaikka alkuperäinen nyt paikallaan...

Sytkän pääte saa myös releen kautta täpinää...

http://www.autoelectric.ru/auto/volvo/740/1989/740-89.htm

Puolan vaihdoin eikä mitään tapahtunut . Bensapumppu surisee epätasaisesti kun on virrat päällä eikä lopeta surinaa ennenkuin ottaa virrat pois.

olipas nopeet vastaukset  hyvä eli ei kaadu hankinta laatikkoon. 
ohops. noo yks numero vaa keturallee laatikosta 

Miksi se pitää huonontaa M47:lla?

Raidetangon sisäpäistä vuotaa öljyt pihalle. Saako sinne jostain tiivisteitä vai pitääkö uusia ohjausvaihde?
Auto on 940 v98

Raidetangon sisäpäistä vuotaa öljyt pihalle. Saako sinne jostain tiivisteitä vai pitääkö uusia ohjausvaihde?
Auto on 940 v98

Ohjausvaihde uusiksi, ei paha homma, hommaat vaan purkuosan, uutta ei edes kannata kysellä, ellei ole valmis maksamaan auton hintaa siitä...

Miksi se pitää huonontaa M47:lla?

koska en luota siihen nappiin. Ei m47:kakaan paras ole, varsinkaan ku tykkää pakki lukollisista yhtää  mut eipä tuu haettua kyseistä autoo ku kilsat päiväs noin 110km ja koht voi olla enempi. vag konsernin dieseli ilmeisemmin 

Äskettäin asennettu vesipumppu vuotaa muutamasta kohdasta hiukan. Pystyykö sitä ulkoapäi jotenkin virityksenomaisesti tiivistämään? Tai vaihtoehtoisesti irroittamaan ja korvaamaan paperitiiviste jollakin massalla? Jos niin millä?

Äskettäin asennettu vesipumppu vuotaa muutamasta kohdasta hiukan. Pystyykö sitä ulkoapäi jotenkin virityksenomaisesti tiivistämään? Tai vaihtoehtoisesti irroittamaan ja korvaamaan paperitiiviste jollakin massalla? Jos niin millä?

Pumppu irti
tiivisteen ja pintojen huolellinen kuivaus ja puhdistus jollain aineella
tiivistesilikoonia ohut palko sekä lohkon vastepintaan, että pumpun vastepintaan
paperi väliin ja pumppu kiinni. Erittäin tasainen kiristys. Näin kyllä pitää.

Voihan sitä vuotoa yrittää paikata kiristämällä varovasti ja hieman. Mikään ulkoinen mömmö ei kauaa kestä.

Pumppu irti
tiivisteen ja pintojen huolellinen kuivaus ja puhdistus jollain aineella
tiivistesilikoonia ohut palko sekä lohkon vastepintaan, että pumpun vastepintaan
paperi väliin ja pumppu kiinni. Erittäin tasainen kiristys. Näin kyllä pitää.

Voihan sitä vuotoa yrittää paikata kiristämällä varovasti ja hieman. Mikään ulkoinen mömmö ei kauaa kestä.

Oukkidoukki, pitää testaa.
Asentaessa jo meni tiiviste yhdestä kohtaa poikki niin voi olla vaikee saada pysyy uudellee paikoillaan. Ei viittis uutta pumppua hommaa että saa uuden tiivisteen. Jos irtona löytyis jostakin.

Sitä silkkaria ei sit sovi tursuttaa älyttömästi.  Paikallinen auto-fituttaa yrittäjä meinasi 850:n koneen keittää kun pumpun vaihtoi. Ihmettelin kun lämmöt nousee taajamassa ja moottoritiell on ok. Olikin silkkarin palko termarin välissä 

Tankilta lähdin tolla 960llä ja siitä kun lähdin, alkoi taulussa vilkkumaan oranssi nuoli, ja vaihteenvalitsimen vieressä w ja e napit vilkkumaan vuorotellen. Mikä voi olla syynä?

Äskettäin asennettu vesipumppu vuotaa muutamasta kohdasta hiukan. Pystyykö sitä ulkoapäi jotenkin virityksenomaisesti tiivistämään? Tai vaihtoehtoisesti irroittamaan ja korvaamaan paperitiiviste jollakin massalla? Jos niin millä?

Kannattaa kysymyksessä mainita ainakin moottorityyppi. Oletan että vinokone.
Nostitko pumppua ylöspäin ja kiristit vasta sitten? Siinä pumpussahan on soikeat reiät jossakin kohtaa juuri tuota varten.
Jos sen katkinaisella tiivisteellä laitoit niin eihän se kyllä pidä...