VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

(Mikä prkl se ääretön ohmi on?)

Ääretön "Ohmi" tarkoittaa ääretöntä resistanssia.
Jos mittaat esimerkiksi johtimen resistanssia, niin metrin pätkällä se on tapauksesta riippuen vähän päälle nolla.
Jos pidät mittapäitä ilmassa, niin resistanssi on suunnilleen ääretön.

Ok, sitä muistelinkin. Taitaa olla mittarissa vikaa, mitä tahansa teki, niin näytti ykköstä kokoajan...
Edit. Kiitoksia vastauksesta!

Minkälaiset koneistukset -530 vaatii että siihen sopii päätyjakaja?

Ei mitään.

Ok, sitä muistelinkin. Taitaa olla mittarissa vikaa, mitä tahansa teki, niin näytti ykköstä kokoajan...
Edit. Kiitoksia vastauksesta!

Tai mittajohdot väärässä pistokkeessa.

Ei mitään.

Ehkä huonosti muotoiltu kysymys, mutta siis mikä tahansa -530 mistä tahansa, vaikka lohkojakajallisesta koneesta on päätyjakajalle käypänen vehjes? Ei mitään muuta kun asentaen?

Tai mittajohdot väärässä pistokkeessa.

Oikeassa pistokkeessa kyllä olivat. Tarvii käydä joltakin lainaamassa mittaria

Ehkä huonosti muotoiltu kysymys, mutta siis mikä tahansa -530 mistä tahansa, vaikka lohkojakajallisesta koneesta on päätyjakajalle käypänen vehjes? Ei mitään muuta kun asentaen?

Se tulppa pois, ja päätyjakaja sinne reikään.
Niin ja nokka-akseli pitää olla urallinen.

Mistäs tommonen V70 D5 vm04 vuotaa öljyä herkimmiten? Merkkailee reviiriä jonkuverran. Huomenna pääsen vasta auton alle kurrkimaan.

Itsellä ne paikat olleet öljykorkin tiiviste, öljypohjan halkeama, ohjaustehostimen paineputki ja automaattilaatikon poistoproppu. Mutta onhan noita muitakin, turboa ym. paikkaa.

Itsellä ne paikat olleet öljykorkin tiiviste, öljypohjan halkeama, ohjaustehostimen paineputki ja automaattilaatikon poistoproppu. Mutta onhan noita muitakin, turboa ym. paikkaa.

Huolimaton öljyn lisääjä, mittatikun o-rengas, pari kohdetta lisätäkseni

Löytyykö jostain kuvia m46 lootan vaihde vivustoista? Tai vaihtoehtoisesti mitä puslia sisältää?

Ennenkuin työkalut on seinässä, niin kertokaa mitä mä teen väärin..
Yritän tässä mitata noita 740:n abseja. Yleismittarin valinta ohmiin, absien liitin irti ja mittarin piuhan niihin. Näyttää koko ajan numeroa 1, vaikka pyörittelee rengasta.
Ei oo ihan omaa reviiriä nää mittaukset...(Mikä prkl se ääretön ohmi on?)

Jos tässä kohtaa mittari on kiinni anturin johdoissa eikä boksin, on kyseessä anturivika. Olettaen toki että mitta-asteikko on järkevä, nykymittareissa lie automaattinen asteikonvalintakin jos on hipompi mittari...

Antureiden piuhoissa tietenkin. Melkein 100% varma olen, että mittarissa vikaa. Ellei sitten jokainen anturi ole hajonnut 
Mittari kylläkin on joku aivan tuntematon merkki..

Niitä ABS-antureita saa eteen Biltemasta hintaan 39,90e.
http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Jarrujarjestelma/Jarrujen-ohjaus/ABS-tunnistin/ABS-ANTURI-VOLVO-65613/

Skandix myy johdon kanssa hintaan 104,90e.
http://www.skandix.de/en/spare-parts/brakes/brake-regulator-system/sensor-wheel-speed-front-axle/1010513/

Volvolla maksaa 170 euroa anturi.

Nopeusmittarin anturista ottaa takajarrut signaalin (tai siis perän hammaskehältä, mutta kuitenkin) ja nopeusmittarin anturi maksaa Volvolla 184e (viime kesänä).

Takaa voivat tietenkin olla myös johdot huonot, ja liitinpää on yleensä enemmän tai vähemmän rikki rikki.
Skandix myy tuollaista korjaussarjaa sinne:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/electrics/cable/cable-repairkit-sensor-speed/1029612/

Ex volvoon tuli haettua biltemasta anturit, tuossa nykyisessäkin toinen näkyi olevan biltemasta.
Siitä on nyt putsailtu kaikki liittimet, kehät, releet tarkistettu. Pitää käydä jostain se mittari lainaamassa että pääsisi tutkimaan uudestaan lukemia.
Tuo taka-anturin liitin kyllä näyttää aikansa eläneeltä, se klipsu osa on rikki.
Kiitoksia linkeistä! 

Ex volvoon tuli haettua biltemasta anturit, tuossa nykyisessäkin toinen näkyi olevan biltemasta.
Siitä on nyt putsailtu kaikki liittimet, kehät, releet tarkistettu. Pitää käydä jostain se mittari lainaamassa että pääsisi tutkimaan uudestaan lukemia.
Tuo taka-anturin liitin kyllä näyttää aikansa eläneeltä, se klipsu osa on rikki.
Kiitoksia linkeistä! 

Ollos hyvä. Itse ajattelin omaan seiskaan tilailla tuollaisen korjaussarjan Skandixilta tässä lähiaikoina.
Se liittimen pää on minulla kasassa nippusiteellä, kun edellinen asentaja oli paskonut sen, ja johdot eivät pysy kiinni ilman, että se on nippusiteellä puristettu kasaan... 

Laittoipa sama edellinen asentaja sinne myös yksisäkeisen johdon toiseen napaan.