VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Haulla en puhelimella löytäny niin kysytään täältä. Mikä on pienin ET joka menee tämmöseen pullaposkiseen v70 ennen ku rengas tulee kaaresta ulos? Mulla on nyt 35 ja näyttää että vähä vielä mahtuis tulemaan, ois yhdet vanteet kiikarissa.

Haulla en puhelimella löytäny niin kysytään täältä. Mikä on pienin ET joka menee tämmöseen pullaposkiseen v70 ennen ku rengas tulee kaaresta ulos? Mulla on nyt 35 ja näyttää että vähä vielä mahtuis tulemaan, ois yhdet vanteet kiikarissa.

Mulla on omassa takavedon ET:llä (20...25?) 8x18 vanteet ja 225/45 kumet. Vois sopia pienemmälläkin mutta mukavasti tuokin heittää rapaa kylkiin ja konepellille kun rengas on linkussa.

Mulla on omassa takavedon ET:llä (20...25?) 8x18 vanteet ja 225/45 kumet. Vois sopia pienemmälläkin mutta mukavasti tuokin heittää rapaa kylkiin ja konepellille kun rengas on linkussa.

25 ois nuissa et. Tarvis varmaa roiskeläpät kaveriks..

Onko satasarjan ja kymppisarjan koneissa (8v) apulaitteiden paikat ja hihnalinjaukset samat? Tarkotus olis siis käyttää B19 ilmastoinnin kompuraa kannakkeineen B230 koneessa. Saako linjattua vai pitääkö etsiä satasarjan kannakkeet ja kompura?

Vika on reikä ilmastoinnin kylmäputkessa. Putken vaihto näyttää olevan aika hemmetin iso urakka joten olisiko täällä tietoa paljonko on painetta putkessa? Jos katkaisisin putken noin 5cm matkalta, laittaisin tilalle vahvan letkun pätkän ja klemmareilla tiukasti kiinni. Voisikohan tuollainen patentti kestää?
Kyseessä V40 2.0 -01

Vika on reikä ilmastoinnin kylmäputkessa. Putken vaihto näyttää olevan aika hemmetin iso urakka joten olisiko täällä tietoa paljonko on painetta putkessa? Jos katkaisisin putken noin 5cm matkalta, laittaisin tilalle vahvan letkun pätkän ja klemmareilla tiukasti kiinni. Voisikohan tuollainen patentti kestää?
Kyseessä V40 2.0 -01

Melkolailla varmaa on että "purkkapaikkauksella" ei kylmäaineet tule pysymään laitteessa. Se paljonko painetta on, riippuu käsittääkseni siitä kummalla puolella kompressoria vuotava putki on (imu vai paine).

Vika on reikä ilmastoinnin kylmäputkessa. Putken vaihto näyttää olevan aika hemmetin iso urakka joten olisiko täällä tietoa paljonko on painetta putkessa? Jos katkaisisin putken noin 5cm matkalta, laittaisin tilalle vahvan letkun pätkän ja klemmareilla tiukasti kiinni. Voisikohan tuollainen patentti kestää?
Kyseessä V40 2.0 -01

Ei kestä. Ja kun kerta sulla on siellä järjestelmä auki niin kuivain on kaput. Eli sekin vaihtoon ja järjestelmän huuhtelu että saa vedet ja paskat pois sieltä.

`99 S80

Mikä hemmetti vaivaa keskuslukitusta? Lyön oven kiinni ja painan kaukosäätimen nappulaa, ovet menevät lukkoon mutta *tsik-tsak* kuskin ovi loikkaa aina takaisin auki. En avaa ovea vaan painan toisen kerran kaukosäätimen nappulaa, kuskin ovi lukittuu aina. Onko lukkolaite vaan kulunut väljäksi? On kivasti ikkunakiskon takana jemmassa niin en alkanut vielä purkaa sitä pois sieltä.

Edit: mystillistä, eilen purin oven ja renklasin lukkoa ees taas aikani saamatta mitään näkyvää tulosta aikaan, nyt toimii eikä ponnaa takas.

Vika on reikä ilmastoinnin kylmäputkessa. Putken vaihto näyttää olevan aika hemmetin iso urakka joten olisiko täällä tietoa paljonko on painetta putkessa? Jos katkaisisin putken noin 5cm matkalta, laittaisin tilalle vahvan letkun pätkän ja klemmareilla tiukasti kiinni. Voisikohan tuollainen patentti kestää?
Kyseessä V40 2.0 -01

Ilmastoinnin poikkivikaisiin ohutseinäputkiin on omat tarkoituksenmukaiset korjausholkit ja ilmastointihuoltoja tekevissä liikkeissä noita myydään. Ja tosiaan jos putki on ollut päiviä poikki ni kuivain korjauksen yhteydessä uusiksi.



Kumiletkupatentit ei tule kauan kestämään. Järjestelmässä voi olla 20bar paine ja kumiletkuja kannattaa muutenkin välttää kun niistä ainakin R134a tulee läpi.

`99 S80

Mikä hemmetti vaivaa keskuslukitusta? Lyön oven kiinni ja painan kaukosäätimen nappulaa, ovet menevät lukkoon mutta *tsik-tsak* kuskin ovi loikkaa aina takaisin auki. En avaa ovea vaan painan toisen kerran kaukosäätimen nappulaa, kuskin ovi lukittuu aina. Onko lukkolaite vaan kulunut väljäksi? On kivasti ikkunakiskon takana jemmassa niin en alkanut vielä purkaa sitä pois sieltä.

Edit: mystillistä, eilen purin oven ja renklasin lukkoa ees taas aikani saamatta mitään näkyvää tulosta aikaan, nyt toimii eikä ponnaa takas.

Meillä oli sama juttu samanlaisessa autossa. Loppui kun purin pahvin pois ja räpläsin tankoa ja nuppia. Tanko oli muistaakseni jotenkin eristeissä kiinni, hyppää ilmesesti takaisin auki jos ei kulje vapaasti?

Meillä oli sama juttu samanlaisessa autossa. Loppui kun purin pahvin pois ja räpläsin tankoa ja nuppia. Tanko oli muistaakseni jotenkin eristeissä kiinni, hyppää ilmesesti takaisin auki jos ei kulje vapaasti?

Vaikuttaa hiukan herkältä laitteelta. Mulla toinen takaovi ei toimi keskuslukolla, mutta kahvasta/nupista kyllä. Keskuslukko kyllä raksahtaa tuossakin ovessa, mutta tuloksetta. Ei ole ollut niin paljoa asiaa takapenkille että olisi alkanut vaivaamaan.

Repost!

Ihan kuin muutama viikko sitten joku olisi kysellytkin, mutta onko 2,5D:n moottorin ylätuen vaihto paha rasti? Käykö parkkipaikkaremppana vai vaatiiko enemmän paneutumista? Vanhempiin bensakoneisiin löytyy vaihto-ohje, meneekö dieseliin vastaavasti (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=166.0)?

Edit:
Silmät käteen ja tuon saman jutun jatkona oli ohjeet dieseliinkin. Kiitti ja kuitti.

Repost!

Ihan kuin muutama viikko sitten joku olisi kysellytkin, mutta onko 2,5D:n moottorin ylätuen vaihto paha rasti? Käykö parkkipaikkaremppana vai vaatiiko enemmän paneutumista? Vanhempiin bensakoneisiin löytyy vaihto-ohje, meneekö dieseliin vastaavasti (http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=166.0)?

Ihan on parkkipaikkaremontti, pari isoa puristinta jos omistat niin homma helpottuu huomattavasti. Pakasta se pusla niin pääset hyvin vähällä kiroilulla.

Ihan on parkkipaikkaremontti, pari isoa puristinta jos omistat niin homma helpottuu huomattavasti. Pakasta se pusla niin pääset hyvin vähällä kiroilulla.

Pusla on jo pakkasessa, ajattelin että nyt on hyvä keli vaihtaa.

36 ja tod näk tarvii adapterin momenttiavaimeen, tahtoo olla hakusessa puoltuumane hylsy ja tuumasen momentin lähtö on liian kova.

ellei vedä laakeria vaan kii tarpeeks lujaan.

edit mittayksiköitä...

Motonetista löyty puoltuumaselle vääntiölle eli niillä mennään.