VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Paloissa on liukutapit ja se paloja painava jousipelti, itse satula on jäykästi akselissa. Tapit lähtee jollakin 4mm tuurnalla ja sit palat kampeaa pois. Jollain taltalla raapii ruosteet pois palojen liukupohjista et pääsevät liikkumaan vapaasti. Männät tosiaan saa kammettua sisään jos eivät oo ruostuneet jumiin. Palojen epätasaisesta kuluneisuudesta sitä männän liikettä voi jo vähän arvailla.

940:n paisarin puhdistus (neliskanttinen jossa sisällä joku sata ja yksi eri väliseinää jne?)

Tuli yhdestä purkuautosta ostettua talteen paisari, jonka sisällä on ulkonäöstä päätellen lillunut hyvän aikaa ruosteista vettä ja muuta paskaa ja koko paisari on sisältä ruskea/vihreä/paskainen. Millä tuon puhdistus onnistuisi vähimmällä vaivalla? Ison osan olen paskoista saanut kloriitilla/uuninpesuaineella/muilla kodin arkipäiväisillä pesuaineilla.
Kylmää vettä + riisiä paisariin ja helvetinmoinen ravistaminen on toiminut ennenkin, mutta siinä on ihan valtava työ. Olisiko mitään helpompia konsteja?

Riisilläkin jo ravisteltu, auttoi jonkun verran. Suurin osa paskasta on irronnut, mutta pinttynyttä ruostetta tjsp on vielä jonkin verran. Tips'n'tricks?

Riisilläkin jo ravisteltu, auttoi jonkun verran. Suurin osa paskasta on irronnut, mutta pinttynyttä ruostetta tjsp on vielä jonkin verran. Tips'n'tricks?

Sepeli?

Sepeli?

Tosiaan, sitäkin kokeilin mutta huonoin tuloksin

Kiitokset, täytyypä yllyttää vaimo vaihtamaan nuo palat, uudet Boschilaiset on jo ostettu. Katsastushemmo vaan totesi, jotta vaihtokunnossa ovat 

Autona 940 B230FK. Heitin tuossa aamusella emännän töihin ja kotio päin tullessa tulin rajotinta vasten ovet edellä, ahtoja about kilon verran kun konehuoneesta kuului helvetinmoinen lojaus ja auto sammui. Ei muuta ku tienposkeen pelti auki ja huutonaurua, kun turbon ja välijäähdyttimen välinen letku oli "räjähtänyt" irti välijäähdyttimestä hajoittaen klemmarinkin. Parsin paskan takaisin kasaan ja auto käyntiin, niin nyt tuo mokoma sytytti tuon "lambdavalon", moottorin vikavalo mikälie onkaan. Aiheuttaako mitään jatkotoimenpiteitä, vai nollaanko ja jatkan ajamista? Auto toimii täysin normaalisti, mitä nyt sata metriä kotiin ajelin tapahtumapaikalta

Autona 940 B230FK. Heitin tuossa aamusella emännän töihin ja kotio päin tullessa tulin rajotinta vasten ovet edellä, ahtoja about kilon verran kun konehuoneesta kuului helvetinmoinen lojaus ja auto sammui. Ei muuta ku tienposkeen pelti auki ja huutonaurua, kun turbon ja välijäähdyttimen välinen letku oli "räjähtänyt" irti välijäähdyttimestä hajoittaen klemmarinkin. Parsin paskan takaisin kasaan ja auto käyntiin, niin nyt tuo mokoma sytytti tuon "lambdavalon", moottorin vikavalo mikälie onkaan. Aiheuttaako mitään jatkotoimenpiteitä, vai nollaanko ja jatkan ajamista? Auto toimii täysin normaalisti, mitä nyt sata metriä kotiin ajelin tapahtumapaikalta

Lue ne koodit ja nollaa sitten.

Täytyy illalla lukaista, jos saan lukijan lainaan. Kohta pakko lähteä työmaalle, paloi valo tai ei

mikä voisi olla vikana volvo 740 automaatti  aamulla lähdin pihasta ja vaihdoin  vaihteen drivelle ja sitten pysähdyin. olin uudelleen lähdössä liikkeelle niin drivellä ei lähtenyt enää liikkumaan mutta pakilla kuiteskin liikkui ei rutissut eikä ääntäkään päästynyt mikä voisi olla vikana?

Lainaus käyttäjältä: Huikkoster - 10.09.2014, 22:19:17

Niissä on ollut sellaista että esim katsastuksessa dieselin perässä on ryntäytys rajoitettu 1500rpm. Vanhetessaan alkaa vapaallakin päästämään öljynpainetta vaihdepakoille jolloin korkeilla kierroksilla ne palaa eikä auto liiku kuin pakilla. Eli veikkaisin vikaa lootan sisällä.
Jos vaihteensiirtäjä ei ole rikki ja öljyä on riittävästi niin lootan vaihtoa.

Löytyykö noilta nykyisiltä Trafin sivulta vielä se listaus niistä volvo malleista joista diesel/automaatin päästöt otetaan 1500r kierroksilla? En itse ainakaan löytänyt.
Tai jos jollakin on se pdf tallessa ni voisko saada @postilla.

Löytyykö noilta nykyisiltä Trafin sivulta vielä se listaus niistä volvo malleista joista diesel/automaatin päästöt otetaan 1500r kierroksilla? En itse ainakaan löytänyt.
Tai jos jollakin on se pdf tallessa ni voisko saada @postilla.

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478514/28124d52a001fac79b034f5184b883e8/2747-VolvoDieselryntaytys200,700,900.pdf
Tuo mulla on hanskalokerossa ollut kahdessa katsastuksessa kun oon etukäteen ottanu päästölapun max.1500rpm. Ja hyvin on kelvannut.

Mulla on 1030 perä 240ssä ja ulvoo kun painaa kaasua. Kytkin pohjassa loppuu äänet.Ilmeisesti pitää uusia sisuskalut? Onko helpompi remontti uusia koko perä? Lukkokin ois ihan jees ettei jää jumiin jokapaikkaan. Kertoisko joku konkari miten kannattaa toimia?

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478514/28124d52a001fac79b034f5184b883e8/2747-VolvoDieselryntaytys200,700,900.pdf
Tuo mulla on hanskalokerossa ollut kahdessa katsastuksessa kun oon etukäteen ottanu päästölapun max.1500rpm. Ja hyvin on kelvannut.

Ei ollu tuo mitä haen, mut tuokin vois kelvata. Siellä oli sellanen pari kolmesivunen listaus volvo malleista. alkean 240:stä ihan V70:n asti.

Löytyykö noilta nykyisiltä Trafin sivulta vielä se listaus niistä volvo malleista joista diesel/automaatin päästöt otetaan 1500r kierroksilla? En itse ainakaan löytänyt.
Tai jos jollakin on se pdf tallessa ni voisko saada @postilla.

Tässä on yksi listaus jota ei Trafin sivuilta löydy. En keksi mitä muuta mahtaisit tarkoittaa.

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478513/a42f5f7c4ba2f046e98e04dec844cb10/2745-pakokaasupoikkeus10.pdf

Mutta tuo rajoitus koskee vain vanhoja ZF-automaattiaskeja, ei uudempia malleja, eli tuo Sawon paperi on vallan hyvä.

Voisikohan vikakoodit DDM 0025 ja DDM 004C viitata siihen kun peilin lämmitys kuskin ovessa ei toimi?

Kuskin penkin lämmityskään ei toimi mutta siitä ei anna koodia..?

Voisikohan vikakoodit DDM 0025 ja DDM 004C viitata siihen kun peilin lämmitys kuskin ovessa ei toimi?

Kuskin penkin lämmityskään ei toimi mutta siitä ei anna koodia..?

Penkinlämmitystä ei mielletä turvallisuus valineeksi, kuten lämmitettäviä peilejä, siitä luulisin tuon vikailmoituksen puuttumattomuuden.

-00 mallissa peilien lämmitys on takalasin yhteydessä, toimiiko se ?

Kuskin penkin lämmitysvaje on aika usein penkinalta irronneen katkennen abikon syytä.