MYYTY saa poistella!

Tosiaan, tämä T5-R tuli minulle puoli "vahingossa". Laittelin edellisen autoni -98 V70 nettiautoon myyntiin ihan muuten vaan, että jos vastaan sattuisi tulemaan joku joka antaa halutun summan rahaa käteen tai tarjoo vaihdossa jotain hienoa volvoa  .

Kaveri osti samoihin aikoihin meikäläisen suosituksella -97 V70 T5 AT. Sillä pari kertaa kun tuli ajettua niin ajatuslähti että olisi kiva saada kans joko V70 T5/R tai 855 R. Yksi ilta sitten kaverini lisäsi vettä myllyyn näytellen viedoita ja kuvia 850R volvosta.
Kyllä siinä sitten lyötiin suunnitelmat lukkoon että auto on 855 T5-R tai 855R manuaalilla, sillä automaatin tehot ovat alhaisemmat ja tarkotus olikin että seuraava volvo on manuaali, sillä manuaali volvoa ei ole vielä omistuksessa ollut.

Nettiauto selailtuani ei meinannut ketään löytyä joka olisi ottanut -98 V70 vaihdossa. Kun suoraa ei olisi ollut varaa, sillä kun perheessä on vaimo, kaksi lasta ja koira  .

No yhtenä lauantaina tuli viestiä kännykkään että vaihdakko päittäin 855 T5-R -95? Sovittiin tapaaminen seuraavaksi päiväksi ja ei muutakuin koeajelulle.
Ajo pirkkalan lentokentän suoralle (varalaskeutumispaikka) tiellä ja siinä kepittämisen ja dumpin laulamisen jälkeen olin myyty, vaikka autossa riittää hommia, lähinnä kosmeettisia, etupuskuri on halki ja korjattu nippusiteillä ja sumuvalot + ritilätkin puuttuu, oik.etu ikkuna ei toimi, oik.sivupeili rikki ja oik.vetarin suojakumi mennyt ihan parin päivän sisällä rikki. Myös keärenkailla ajaa vain tämän "kesän".

Kaupat tehtiin ja V70 ja 855 vaihtoivat omistajaa

Suunnitelmissa olisi nyt äRRään laittaa:
-Takaspoileri
-Subbarilaatikon asennus takakonttiin
-Armotonta maalipinnan fiksausta ja paikkamaalausta
-R vanteet 16-17", kelpuutan jopa replicat (anyone?)
-Hirvitarrat
-Mittarin korjaus tai uusiminen, kilometrit jumissa
-Oik. etuoven sähköikkuna ei toimi
-Oik. sivupeilin uusiminen, rikki ja liimattu
-XC grilli tai orkkis maskin tuunaus
-Etupuskimen korjaus, koska haljennut + sumuvalot + ritilät (olisko kellään?)
-Hienompi pakoputken pää

Autoon edellinen omistaja asentanut HKS.än kivan dumpin  . Autossa kivasti sähköhiluja ja kaikki toimii, ilmastointia myöten, paitsi repsikan ikkuna ei toimi, se täytyy tutkia. Tässä yksi kuva siittä kulkineesta:



Lisää kuvia tulee koko ajan lisää kun saan autoa kuosiin.

jeah..Tervetuloa kerhoon :hello:

Kiitän kiitän  . Tuli mieleen että onko perus 850 T5 samat sumarit kuin äRRässä? Kun tuntuu että äRRiä ei olisi purussa paljoakaan, mut T5 on ja siinäkin on pyöreät sumarit. Olis kiva jos joku tietäis  :hello: . Tuli äsken nollattua service valokin, youtubesta saaduilla ohjeilla 

Kiitän kiitän  . Tuli mieleen että onko perus 850 T5 samat sumarit kuin äRRässä? Kun tuntuu että äRRiä ei olisi purussa paljoakaan, mut T5 on ja siinäkin on pyöreät sumarit. Olis kiva jos joku tietäis  :hello: . Tuli äsken nollattua service valokin, youtubesta saaduilla ohjeilla 

Juu tavan faceliftissä on samat sumarit kuin ärrässä ja onnea ostoksesta ja tervetuloa kerhoon

Kiitoksia tiedosta  . Tänään tuli ostettua oik.sivupeili, takaspoikka ja peräkonttiin näkösuojaverho eli se rullattava.
Isän kaverilla V70 osina myynnissä ja jopa vielä saman värinen, hintaa tuli noille 3 osalle 115€ 

Nyt nämä tarvikkeet asennettu autoon ja samalla kun sivupeiliä asensin niin ajattelin tutkia sen sähkö vian ikkunasta kun ei toiminut. Onneksi yllätys joka tuli ovipahvin irroitettuani oli positiivinen, oli vain piuha irti moottorista  .

Kyllä toi takaspoileri tekee tästä laatikosta hienon 

Joop, nyt on autoa fiksailtu kuntoon pikkusen kerrallaan. Nyt tuli laitettua kaikki auton sisällä olevat valot kuntoon, niin mittaristosta kuin tuhkiksesta  .

Mutta, tuossa iltapäivällä kun hain kersat päivähoidosta, niin auto lähti vähän kummallisesti käymään, yleensä kun starttaa, niin kone pyörii n. 2 kertaa ja lähtee käyntiin. Nyt pyöri n. 3 kertaa ja "röhähti" välissä ja sit ehkä kierros vielä ja sit lähti käyntiin, ja tulos:  , eikö se perkeleen lamdavalo syttyny  .

No tosiaan samalla kun noita sisävaloja vaihtelin niin otin akun miinus kengän irti työn ajaksi ja laitoin taas kiinni. Valo tottakai sammui startatessa ja 5s ja taas palamaan... olen omistanut 2 turbo volvoa ja kummassakin on palanut lamdavalo  . On nää mukavia laitteita, ei tuu koskaan tylsää. Mites tuolla vanhan tyylisellä ledivilkuttimella katotaan vikakoodit, et tietää montako sataa euroa pitää taas laittaa haisemaan 

Niin ja pari kuvaa paskasesta autosta :

Joop, nyt on autoa fiksailtu kuntoon pikkusen kerrallaan. Nyt tuli laitettua kaikki auton sisällä olevat valot kuntoon, niin mittaristosta kuin tuhkiksesta  .

Mutta, tuossa iltapäivällä kun hain kersat päivähoidosta, niin auto lähti vähän kummallisesti käymään, yleensä kun starttaa, niin kone pyörii n. 2 kertaa ja lähtee käyntiin. Nyt pyöri n. 3 kertaa ja "röhähti" välissä ja sit ehkä kierros vielä ja sit lähti käyntiin, ja tulos:  , eikö se perkeleen lamdavalo syttyny  .

No tosiaan samalla kun noita sisävaloja vaihtelin niin otin akun miinus kengän irti työn ajaksi ja laitoin taas kiinni. Valo tottakai sammui startatessa ja 5s ja taas palamaan... olen omistanut 2 turbo volvoa ja kummassakin on palanut lamdavalo  . On nää mukavia laitteita, ei tuu koskaan tylsää. Mites tuolla vanhan tyylisellä ledivilkuttimella katotaan vikakoodit, et tietää montako sataa euroa pitää taaslaittaa haisemaan 

Niin ja pari kuvaa paskasesta autosta :

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ja jatkan yksin puhelua.
Nyt katoin volvon vikakoodit ja tälläisiä löytyi:

A2. -214
A7. -121
       -122
       -113
       -132
Etsin kyllä ja löysin mitä nuo tarkoittaa lontooks. Mut sehän ei mua hyödytä lainkaan kun osaan lontoota yhtä hyvin kun japania. >:/ .
Eli voisko joku suomentaa että mitä pitää tehdä, ja vaihtaa?

A2 - 214 = kierroslukutieto katkonainen. Eli kampiakselin asentotunnistin varmaan likanen. Se tunnistin on vaihdelaatikossa virranjakajan alla. Kokeile puhdistaa se ekaks.

Joo kyllä nää vanhat volvot on kummallisia. Nollasin vikakoodit pois tossa viikko sitten, nyt ajellut 400km ja ei ole vikavalo syttynyt eikä anna vikakoodeja  . No aina parempi.

Sitten tuli huomattua et tracsit ei toimi, sutii niin perkeleesti oli sit namiska kummassakin asennossa tahansa. Sulakkeet ok, ei vikakoodeja ja merkkivalo sammuu käynnistettäessä. Olkoon...

Aloin maskia vähän muokkailemaan syysillan ratoksi. En viitti alkaa hommaamaan mitään xc-grilliä, vaan alkuperäisestäkin saa hienon jos vähän tekee . Ei tästäkin mikään taidonnäyte tullu, mut omaan silmään siedettävä. PS. Huonolla gameralla otettu kuva.



Harmi vaan että pimeys ehti tulemaan pihalle, niin en saa kuvia ennen ja jälkeen maski tuuningin  . Ja toisekseen pihalla sataa 

No, huomenna si...

Kyllä tuo nokan ulkonäkö nuorentu jonkin verran. Maski ennen:



Ja maski nykyään:



On vähänhuonoja kuvia ku näppäilen niitä Sony xperialla jossa on vaan 3,2 megapixelin kamera 

Tänään vaihdetaan autoon uusvanha mittaristo, kiitokset Deeku:lle  :hello: . Sit nähään toimiiko luvatusti kilometrit ja mittarit 

Mikäs siinä vanhassa mittaristossa on Jos matka/trippimittari ei toimi niin sehän korjaantuu sillä pikkurattaan vaihdolla vai onko siinä muutakin?

Mikäs siinä vanhassa mittaristossa on Jos matka/trippimittari ei toimi niin sehän korjaantuu sillä pikkurattaan vaihdolla vai onko siinä muutakin?

Juurikin tuo matkamittarin rattaasta on hammas vek. Mutta kattelin sitä ratasta suomesta aika monesta paikasta niin siittä pyydettiin n.30-40€. Mut sain ehjän mittariston oikeilla kilometreillä, niin ei tarvinnu kilometreihin koskea ja hinta oli edullisempi kuin tuo pelkkä ratas  .

Kilometrit tosiaan pysähty 289tkm ja laskelmien mukaan nyt n. 305-309tkm ajettu, niin uudessa mittaristossa on vähän päälle 306tkm, eli nappiin meni 

Kyllä minä tuon vanhan mittariston korjaan jossain vaiheessa ja jätän varalle.

Päivitellääns tänne vähän kokemuksia ja tietoja matkan varrelta.
Elikkäs nyt on autolla n.1500km taivallettu ja hienosti on puhistu etiäpäin.
Torstaina säikähdin vaan niin perkeleesti ku kiihdyttelin aamulla töihin, kakkosella vedin raitaa tiehen ja yks kaks kuului pieni kolahdus (?) . Sen jälkeen ajein loppu matkan töihin todella rauhallisesti kuunnellen ääniä, ei mitään erikoista kulunut. Töistä taas lähdettyäni kuskin edestä kuului kolinaa joka loppui jarrua painettuani tai kiihdyttäessäni, moottorijarrulla mentäessä kolina oli järkyttävää.
Ajattelin että pyöränlaakerihan se sieltä meni. Kotiin päästyäni otin tunkn ja rengasavaimen ja aloin irroittamaan rengasta. Ensimmäistä pulttia irroitettaessani yllätyin täysin, kaikki 5kpl pultteja oli aivan irti  .
Kiristin ne ja paanalle. Tulos: vika korjattu  .

Perjantaina tuli ostettua biltemasta 69€ usb mankka ja vahvarin piuhat, sopii muuten hyvin toi bilteman härveli tohon 850 konsoliin, ihan ku tehty siihen ulkonäöllisesti  . Vahvistimena toimii Spl 2x 300w joka sillotettu 12" jbl.län 400w subille joka suljetussa boxissa. Kelpo setti mielestäni.

Samalla tuli vaihdettua repsikanpuolen uloin vetonivelen suojakumi, kun vanha oli päästänyt paskat pihalle  .

Niin, ja jos joku ihmettelee tuota otskkoa "pystyperse", se tulee siittä kun edessä on vakiot T5-R jouset josta kieppi pois ja takana bilteman kuormajouset.. tulos on että pyllistää aikas paljon 

Noniin, kirjoitellaan tästäkin taas vähäsen aikani kuluksi.
Tuossa joulukuun alussa otin volvosta etupuskimen irti korjausta varten, kun oli alaosa halki.
Puskinta tuli korjailtua aina silloin tällöin, mutta hyvin harvoin.

Tuossa jouluaatonaattona menin yhtä -95-04 530td bemmua vastaan vähän kisaa ja otettiin lähdöt yhistä valoista (en tunne koko bemari kuskia ) . Lähettiin valpoista ja piäksin sen 0-120km/h kiihdytyksessä ja samassa syttyi jäähdytysjärjestelmän varoitusvalo ja takana aivan mieletön harmaa savupilvi  . Ei muutaku auto sivuun ja soitteleen kaverille, että tulee hinaamaan.

Auto hinattiin hallille missä puskinki odotti tekijäänsä. Auto jätettiin seisomaan kun joulu oli ovella.

Uudenvuoden päivänä mielettömässä rapulassa mielenkiinto heräsi autoa kohtaan ja aloin tsekkaamaan mikä autosta meni rikki, PUH!! Onneksi vain vesiletku, joka tulee lämmityskennolta takaisin moottoriin, vai olikohan päinvastoin, kuva:

Autoon nesteet sisään ja kovaa ajoa.

Eilen maanantaina katkesi kytkinpolkimesta se pieni tappi joka työntää sylinteriä, kuva:


Onneks selvisin pelkällä hitsaamisella  .

Sain vihdosta viimein puskimen korjattua ja pohjatyöt tehtyä tammikuun aikana ja sain maalattua sen viimeviikon lauantaina (1.2-14) KUVA:


Ja tänään kävin asentamassa sen keulille, (valitan kuvia, ja auto ihan kakkanen) KUVAT:


Ja fiilistelyä, kuvia:

Samat kävi mun v70rN kytkinpolkimelle... Kumma ku m8 paksunen tappi vaan katkee