Volvo 940 ---> 960R

Autona on 940 B230FT vm.92, varusteina aikalailla kaikki mahdollinen eli nahkaverhoilut, sähköpenkki 3 muistilla, s.lasit, s.kattoluukku, ilmastointi, vakionopeudensäädin, integroitu lastenistuin... Hain auton ruotsista marraskuussa -06, silloin mittarissa oli 215tkm nyt n. 250tkm.

Osat hyllyssä:
-takapään puslat
-630cc siemens suuttimet
-Forgen 2-mäntä dumppi
-sachs iskarit (varmaan joutuvat väistymään joidenkin parempien tieltä)
-850 R puskuri
-R-sport helmat
-maalit
-850 R-takasiipi
-Kirkkaat sivuvilkut
-Cooleri (300x600x76)
-960 osat:
umpiot
vilkut
maski
lokarit
takapuskuri
-vanteet (Polarikset)
-DB paketti (Mittari+LC1+anturi), INNOVATE
-Walbron 255l/h bensapumppu

Osat asennettu:
Mitsu TD05-16G
lastu
lesjöt
etupään puslat
3" downpipe ja 2,5" putkisto
531-kansi (oiottu ja venat hiottu)
A-nokka
Autogaugen ahtopainemittari
0.60 ylikokoon porattu lohko
Mahlen männät
uudet laakerit
Elringin tiivisteet

Eli auto on nyt tässä mallissa:
http://i42.photobucket.com/albums/e315/Ekomies/Volvo%20940/volvo1.jpg
http://i42.photobucket.com/albums/e315/Ekomies/Volvo%20940/volvo2.jpg

Ja kone:
http://i42.photobucket.com/albums/e315/Ekomies/Volvo%20940/10042009699.jpg

Kaikki kuvat:
http://s42.photobucket.com/albums/e315/Ekomies/Volvo%20940/

Projekti etenee hitaasti mutta epävarmasti motivaation ja taloudellisen tilanteen yhtälöstä riippuen

Onko tämä elossa..?

Onko tämä elossa..?

Se mitä Kökkön kans olen jutellu niin auka hengetön on eli aikalailla samassa kuosissa edelleen.
Saatan olla väärässäkin kun kesällä taisimme autosta puhua.

Ikuisuusprojektihan tämä.   

Säilössä ja mielessä, mutta elossa! Ajan puute, ja motivaation puute iskeny, no, eiköhän se siitä taas joku päivä. Eihän siitä pitkä aika ole kun autolla ajoin. Teknisesti toimiva, korityöt vaan vaiheessa. Voi olla että siirrän hommat maalarille, lyön osat vaan autoon kiinni, niin saa suihkuttaa kunnon pinnan niin ei tartte itte tehdä montaa kertaa.

Yksi isoimmista motivaation syöjistä on ollut etupuskuri. Millä helvetillä yhdistän 850R alaosan 960:n yläosaan, niin että se näyttää, no, täydelliseltä? Ei tule koriseppää meikäläisestä ei!!

Säilössä ja mielessä, mutta elossa! Ajan puute, ja motivaation puute iskeny, no, eiköhän se siitä taas joku päivä. Eihän siitä pitkä aika ole kun autolla ajoin. Teknisesti toimiva, korityöt vaan vaiheessa. Voi olla että siirrän hommat maalarille, lyön osat vaan autoon kiinni, niin saa suihkuttaa kunnon pinnan niin ei tartte itte tehdä montaa kertaa.

Yksi isoimmista motivaation syöjistä on ollut etupuskuri. Millä helvetillä yhdistän 850R alaosan 960:n yläosaan, niin että se näyttää, no, täydelliseltä? Ei tule koriseppää meikäläisestä ei!!

Leveys niissä taitaa hiukan olla eri, muovi kyllä taipunee sopivalle kaarelle, eli paras arvioni lähtis sahaamalla kahesta kohtaa alaosa poikki, ei keskeltä, vaan vähän reunaan päin ja sit alkaa sovittelemaan ja keksii jotain kamaa millä ne välit täyttää? kuitu lienee yleisin tapa ja sit muovihitsaus on toinen.

Maalari kilpailutettu, ja sopiva tarjous saatu, eli pohjien tekoo olis hiukan vielä, niin saatais tääkin taas eloon. Vähän harmittaa kun on sijottanut rahaa, verta ja kyyneliä tähän ja nyt ollut toimettomana yli 2 vuotta. Nyt on vaan niin monta rahan meno reikää ettei voi luvata että tänä kesänä olisi liikenteessä. Koneella ei oo rakentamisen jälkeen ajettu paljon mitään ja kaikki toimii moitteetta, olis kiva saada jurvaan heinäkuussa, mutta minä vuonna niin se on eriasia

polarikset on muuten myyty, jotain muuta tulee alle, sitten kun tulee, saa varmaan jakaa vanteet retron kanssa

Nyt täytyy sanoo että oon positiivisesti yllättyny.   
Hinoo että tääkin on sun mielessäs.   

Leveys niissä taitaa hiukan olla eri, muovi kyllä taipunee sopivalle kaarelle, eli paras arvioni lähtis sahaamalla kahesta kohtaa alaosa poikki, ei keskeltä, vaan vähän reunaan päin ja sit alkaa sovittelemaan ja keksii jotain kamaa millä ne välit täyttää? kuitu lienee yleisin tapa ja sit muovihitsaus on toinen.

850 puskurin hitsaus ei onnistu.

Yksi isoimmista motivaation syöjistä on ollut etupuskuri. Millä helvetillä yhdistän 850R alaosan 960:n yläosaan, niin että se näyttää, no, täydelliseltä? Ei tule koriseppää meikäläisestä ei!!

Mitä jos yhdistäisit siihen 850R:n alaosaan 850:n ylläosan ja laitat sen sitten kiinni autoon?

tuolta lisää --> http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=100728

850 puskurin hitsaus ei onnistu.

Ei, varsinkin kun se on lasikuitukopio

Mitä jos yhdistäisit siihen 850R:n alaosaan 850:n ylläosan ja laitat sen sitten kiinni autoon?

tuolta lisää --> http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=100728

Tollain se on mulla ollutkin 940:en omalla keulalla, mutta 960:en keulalla ei onnistu, koska ajovalot jää ylemmäs, niin jää rako puskurin ja ajovalojen väliin

Jos toi 245:nen menee kaupaksi, niin laitan väliaikasesti 960:n oman etupuskurin ja maalautan sen kanssa. Kävin ajamassa taas lenkin ja ihmettelin että miksen oo laittanut tätä kasaan, upee peli ajella! Sais nyt oman tallin, niin helpottais paljon, ettei tarvisi ajaa 40km laittaan tätä ja määränpäässäkään ei oo verstaalla valmiina vaan täytyy hakee toisesta hallista

Menikö tähän autoon se mun 960:n takapuskuri ja sulta tuli vaihdossa 960 farkun puskin joskus aikoinaan?

Menikö tähän autoon se mun 960:n takapuskuri ja sulta tuli vaihdossa 960 farkun puskin joskus aikoinaan?

Sama peli!

Nyt ku oikeen uppasit niin rupesinpa kelaamaan et mun mielestä vois olla ihan nätti peli valmiina. 

Onko kuosi edelleen sama kuin aloituspostauksessa?

Mitenkä yleisesti jos ostaa jonkun 850:n puskurin niin käykö se suoraan tai pienellä modauksella 940:n?