Volvo 240 GL -87/245 GL -89/940 GLT -91

Tässä meikäläisen ensimmäinen volvo projekti. Tällä hetkellä toimii käyttöautona:

240 GL -87
B230 F+T lh 2.4 +M47

Mitä autolle tehty:
- Jarrulevyt, palat ja satulat uudet
- kaikki puslat uudet
- joka nurkassa kaasu iskarit
- lesjöfors -40mm madallussarja
- Kori läpikäyty
- Alustan osatmaalattu puna- mustaksi
- asennettu:
        - sähköikkunat
        - sähköpeilit
        - niskatuen pehmusteet eteen ja taakse
        - Cruise
- Isompi 80A laturi
- Ohjaustehostin
- takana tuplavakaaja (2x19mm)
- moottori vaihdettu, moottori maalattu, lohko punaiseksi ja venttiilikoppa mustaksi. sekä moottorille tehty huolto


Marraskuussa 2008



Huhtikuussa 2010



Ja nykyään:



Alustan osaa:





-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Lisätään ny kuva tosta korisarjan sovituksesta (Korisarja ostettu nimimerkiltä aran, alkujaan Liven tekemä bross kopio) :



Ja autoon on ny sitten asennettu alustasarja (Motonet/Lesjöfors), sekä alustan osia on maalattu (taas ) puna mustaan väriteemaan.
Korin korjaukset aloitan luultavasti keväällä...

Autonväriä en oo vielä päättäny... saa ehdottaa. (Joutuu maalaamaan kaikki luukut sisä- ja ulkopuolelta, joten samalla menee värin vaihtokin.) Ajattelin jotain perus ei metallinhohto väriä, olis vähän helpompi paikkamaalata naarmuja, jos joku naarmuttaa...

Korisarja näyttää hyvälle, värinä valkoinen, mustat osat piristää vaikutelmaa...siis maalaa valkoiseksi.
Kattoppa Puppetin Volvoa, se tais olla valkoinen.
JK. Itellä samanvärinen met.hoht.sininen ja punainen lankku, ei siis mitään lukkarinrakkautta kyseistä väriä kohtaan. Itse olen aina, jo pennusta asti ihaillut tuota Volvon metsänvihreää väriä, sekä tavallisena että metallihohtoisena.

Valkoinen tuo aika helposti esiin kaikki pienetkin pintavauriot ja pinnankorkeuserot, niin kuin korisarjasta näkyy . Itellä on ollu mielessä joko musta, 740 kirkkaan punainen tai toi sama vanha sininen... Aika perinteisiltä vaikuttaa noi mun värivaihtoehdot .

Autoon Tarvittis vielä takajarrut kasata...
Ei soodavesikeitos oikein tykkää porista -20 asteessa. Jarrusatulat saavat korjaussarjan ja kaikki jarrupalat vaihdetaan taakse asennus sarjoineen. Takakilvet oli taas perus tyyliin aivan reikäjuustoa, joten niiden korjaamisesta ei tullu mitään.
"Joululoman" aikana saa varmaankin auton siirtää jo hitsaus halliin, niin pääsee koria työstämään. Siitä juttua lisää myöhemmin, ehkä kuvien kanssa, mikäli kamera eksyy käsiin.

Takajarrusatulat on nyt "keitetty" ja halkaistu autotallin pöydälle huoltosarjojen asennusta varten. Huomenna kevyt hoonaus satulan sylintereille sekä mäntien pesu, jonka jälkeen satulat voikin kasata ja maalata punaisiksi. Pitäs hakea vaan aamulla motonetistä ilmausruuvit, kun on vanhoista kulmat vähän pyöristyny.

Edit: 21.12.2010
Nyt on jarrut kasassa ja auto madallettuna ekaa kertaa pyörillään. korisarjankin  koesovitin paikalleen. Kuvia autosta madallettuna korisarjalla tulee, kun saan auton ulos tallista. Seuraavaksi onkin homman nimenä auton purkaminen hitsausta varten.

-

Tänään vuorossa laturin laakereiden vaihto vaaleansiniseen.
Kuvanlaatu on huono känny kuvia...

80A laturi:



Tähän jäätiin Räjäytettynä:



Huomenna hakemaan laakereita,kun/jos "kaupat" on auki.

Edit:
Nyt on laakerit, ei ollu hinnalla pilattu (yht 7€). Vieläkun sais laturin kasaan...

Tupla edit:
Nyt on laturi kasattu. En muistakaan milloin auto on viimeks ollu noin hiljanen käydessä tyhjäkäyntiä.

Ethän hakenut laakereita motonetista, tai jos hait kai satuit saamaan merkkiosat? Mulle tuli jotkut random-merkkiset motonetista, mutta siihen kiiruuseen laitoin ne, ja nyt 13tkm ja 9kk myöhemmin metelöi taas.

Muoks: ja remmi on suorastaan melko löysällä ollut koko ajan, ei ainakaan ylikiristykseen ole hajonnut.

Joo motonetin laakerit oli ja jotain ihan ihme merkkiä. Mutta mulla meneekin toi koko laturi vaihtoon sit joskus, se mihin säätimen hiilet osuu on niin syvillä urilla että... Mut kaippa se ensi kesään kestää, kun pitäs tota moottoria muutenkin korjata (kampiakselin päittäisvälystä on senverra, että kytkimen polkemisella saa koneen kalkattamaan). Jos sit samalla vaihtais koko laturin korjattuun
Ite kans jätin hihnan "löysälle" ettei heti ota laakerit itteensä.
Olishan noita ehjiä 50A latureita nurkat täynnä, mutta kun ei lataa tarpeeksi sillä pikkulaturilla.

-

Tähän on yksinkertainen kaava:
        Pitääkö hitsata paljon?

Kyllä                               ei
osiksi                              kuntoon

Korisarja näyttää hyvälle, värinä valkoinen, mustat osat piristää vaikutelmaa...siis maalaa valkoiseksi.

Oma lehmä on ojassa mutta valkoinen mustilla "koristeilla" tosiaan toimii. Sitten jos teet tumman niin riittävästi kromia kuvioihin ettei tule yksi tumma köntti koko laitteesta.

Tähän on yksinkertainen kaava:
        Pitääkö hitsata paljon?

Kyllä                               ei
osiksi                              kuntoon

no joo ja ei hitsattavaa on ainakin takapuskurin takana/ alla. ovista en tiedä enkä pohjasta, mutta sieltä varmasti löytyy vakio ruosteet ovien listojen alta ja pohjasta jalkatiloista sekä helmoista. Auto nimittäin on seisonut pidemmän aikaa.
Kaippa tää on osiksi sitten laitettava
kun on noita muita autoja jo kaksin kappalein ja vaalensiniseen sais koneen jota ois varaa juottaa.
Noilla bensan hinnoilla on tuo B200E hieman liian janoinen, varsinkin kun se tarvii sitä kalliimpaa lientä.... 

Oma lehmä on ojassa mutta valkoinen mustilla "koristeilla" tosiaan toimii. Sitten jos teet tumman niin riittävästi kromia kuvioihin ettei tule yksi tumma köntti koko laitteesta.

Kyllä tarkoitus oli pitää nuo orkkis kromit, sekä lisätä hieman ylimääräistä

Tänään selailin nettiä ja löysin mielestäni hyvän värivaihtoehdon


http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=159848&p=7

löytyy tolta sivulta,vähän joutuu kelaan alaspäin.