VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

FK ja lambdan vaihto. Kolme johtoinen eli 2x valkoista ja yks musta. Musta signaali ja valkoiset lämmityksen luultavasti. Mutta mistäs sen nyt tietää että kumpi valkoinen kumpaan? vai onko väliä? kun piuhat poikki

Ei oo väliä. Se vastus ei paljon välitä siiitä, mitenpin siellä virta kulkee.

Ei oo väliä. Se vastus ei paljon välitä siiitä, mitenpin siellä virta kulkee.

Asia kunnossa!

Onnistuuko v70n d5:sta käyttää öljypohja pois kone paikallaan?

Onnistuuko v70n d5:sta käyttää öljypohja pois kone paikallaan?

Onnistuu. Muovisen ahtoputken taiteilu välistä pois on homman haastavin osuus.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg734436#msg734436

Onnistuu. Muovisen ahtoputken taiteilu välistä pois on homman haastavin osuus.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=914.msg734436#msg734436

Ok. Pitää jossain vaiheessa ottaa kunnon talli iltamat ja käyttää pohja irti ja putsata imusarja..

Mites tuota, ekaa kertaa käytetään deekusta kantta auki ja kannenpultit aiheuttaa ihmetystä. Mikä tuo tollanen tähtikanta on? Torxi sopii hyvin mutta ottaa vaan joka toiseen hampaaseen, uskaltaakohan sillä kääntää vai meneekö pyöreeksi?

Tuo löytyy monenkin varaosatoimittajan sivuilta, mutta on väärä malli. Tdi:ssä moottorin kylkeen tulevat pultit on melkein rinnakkain, osanumero 9161169.

Sininen pystyy tilaamaan, mutta toimitusaika on piiiiiitkä (ei ilmeisesti ole Suomessa). Skandixilla tuohon tulee toki vielä reilun puoleisesti toimituskuluja, mutta kun on malttamaton ja haluaisi osan jouluksi kotiin.

Nooh, katsellaan...

Kysypäs tuolta mikä tilanne http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VolvoOE9161169&vehicleid=

Mitenkä tuon puskurin takana olevan palkin(kiinni runkopalkeissa) pitäis lähteä irti? Oon irrottanu 6 pulttia mutta palkki ei heilu mihinkään.v70 mk2 siis kyseessä.

Mitenkä tuon puskurin takana olevan palkin(kiinni runkopalkeissa) pitäis lähteä irti? Oon irrottanu 6 pulttia mutta palkki ei heilu mihinkään.v70 mk2 siis kyseessä.

Ai se alumiininen törmäyspalkki vai?
Se on pistehitsattu runkoaisoihin. Eli poraamalla...

Ai se alumiininen törmäyspalkki vai?
Se on pistehitsattu runkoaisoihin. Eli poraamalla...

kiitos.

Ai se alumiininen törmäyspalkki vai?
Se on pistehitsattu runkoaisoihin. Eli poraamalla...

Ei kai takapäässä ole pistehitsejä? Ei mulla ainakaan ole kummassakaan V70:ssä. Puskurit tipahtaa ihan sievästi kun ne sisältä taaksepäin vedetyt pultit on pois.

Ei kai takapäässä ole pistehitsejä? Ei mulla ainakaan ole kummassakaan V70:ssä. Puskurit tipahtaa ihan sievästi kun ne sisältä taaksepäin vedetyt pultit on pois.

etupäästä purin, 4 pistehitsiä löyty ku päivänvalossa katto.

Viitaten faq:n aiheeseen:
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=120.0

B230 lohko vuodelta 1991, K-merkintä alhaalla pakopuolella. Mitä kirjain mahtaa indikoida? Samassa paikassa mulla on 1992 vuoden lohkossa R-kirjain ja olen ymmärtänyt että öljyruiskullisissa on tuossa kohdassa L-kirjain.

Jossain vaiheessa, tuntuis että 1990, imupuolen K-merkki poistui, kun pitkälti kaikki tuotanto alkoi olla isolla runkokaulalla.

Lisäkysymyksenä vois heittää B200 (1986) lohkosta samasta paikasta löytyvän ison D:n?

Siirtäkää jos on väärässä aiheessa, mut en viitsinyt omakaan aihetta luoda.

Itse itselleni vastaten, voisko tarkoittaa vaihtomoottoria?

Ysisatku farkun takapuskurin irroitus? Mistä pultit veke?

Mikä nokka-akseli löytyy vakiona allekirjoituksen autosta?