850, S/V70 <-00 ja C70 <-05 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Kyllä.

Näin muistelin. Pakko saada tuota keulaa alemmas. Prkl ku keulii niin lahjakkaasti

Näin muistelin. Pakko saada tuota keulaa alemmas. Prkl ku keulii niin lahjakkaasti

Hommaa sit sellaset missä TUV laput saatuvilla. On vaan niin paljon helpompaa.
Mutta omissa dieseleissä on ollu nyt kahta jousta. Lesjöt ok papruineen(saat multa) ja noi PI spring(ei hajuakaan TUV papruista) mutta on hyvät. Mut jos massissa varaa niin osta hyvät. 
Jos kaipaat madallus iskareita niin noi Kimmolta aikoinaan ostamani on taas myynnissä ÄRRRÄ nicillä.

Hommaa sit sellaset missä TUV laput saatuvilla. On vaan niin paljon helpompaa.
Mutta omissa dieseleissä on ollu nyt kahta jousta. Lesjöt ok papruineen(saat multa) ja noi PI spring(ei hajuakaan TUV papruista) mutta on hyvät. Mut jos massissa varaa niin osta hyvät. 
Jos kaipaat madallus iskareita niin noi Kimmolta aikoinaan ostamani on taas myynnissä ÄRRRÄ nicillä.

Juu tuv hyväksytyt oli mielessä. Katotaan mitä sattuu nokan eteen

Nelikkoon hyväksytyt "aftermarket" madallusvieterit on harvinaisuus, käytännössä niitä ei ole tullut vielä vastaan.
Myös etujouset pitää olla nelikkoon hyväksytyt, vaikka etuvedon kanssa samanlaiset ovatkin.

Mieto madallus ja jouset jotka ei herätä huomiota punaisella värillä 

Tosta ta-technixin jousien pohjaamisesta, ei nuo ainakaan mulla ole pohjanneet, kovahan tuo on silti...

Pitääpä kysellä että tietääkö kukaan kertoa paljonko on vm.1998 C70 alustan vakiokorkeus edessä ja takana lokasuojan kaaresta keskinapaan mitattuna. Entinen omistaja on laittanu jotku madallusjouset ja muutoskatsastanu sen nii siinä on sit merkattuna molempiin 350 mm mut nykyään auto kulkee vähä nokka pystyssä eli perä tipahtaneena. Ois tarvetta laittaa uudet jouset ja iskarit alle nii muuttus ajoki paljo vakaammaksi.

Onkos noissa madallusjousissa tai säädettävissä sarjoissa paljon eroa sopivuuden kannalta?
Meinasin että meneekö esim. S/V70 säädettävät tai madaltavat jousisarjat C70 malliin.

Kellään enempää tietoa sopivuuksista?

Muistaakseni noissa ykköskorin FWD mallin S/V/C70 on samankaltanen alusta kori vain erilainen päällä. Itellä on ainakin tuossa coupe volvossa sellanen setti mikä käy S/V70 myös.

Mites tuosta awd:sta lähtee takajouset helpoiten pois?
Tarttis käyttää pöydällä ja tutkia

Muistaakseni noissa ykköskorin FWD mallin S/V/C70 on samankaltanen alusta kori vain erilainen päällä. Itellä on ainakin tuossa coupe volvossa sellanen setti mikä käy S/V70 myös.

Elikkä siis tämän pitäisi sopia ongelmitta MK1 C70? http://www.tuningkauppa.com/Volvo-850-V70-JOM-Blueline-Coilover-alustasarja-741106
Tuskin muutoskatsastuksessa tutkii niin tarkkaan että mihin malliin tarkoitettu?

Kyllä luultavasti sopii vaan ennemmin kunnon madallusjouset ku tuommonen halpa linttasetti. Noista ei oikeasti tuu ku paha mieli :/

Kyllä luultavasti sopii vaan ennemmin kunnon madallusjouset ku tuommonen halpa linttasetti. Noista ei oikeasti tuu ku paha mieli :/

Riippuu haluaako matalan vai ajettavan. Itsellä H&R jouset enkä vaihtaisi mistään hinnasta halpis coilovereihin. Hintaluokka sama.

Ja itse kysymykseen, sopii. Ei noita luultavasti ole edes tehty erikseen vaan 850/x70 mk1 on samoja sarjoja. Farkkujen ja sedanien välillä voi olla takajousissa eroja mutta muuten samoja sarjoja.

Kertokaahan joku viisaampi mulle saako 850 nelivetoon jostain jäykempiä jousia taakse ku entinen omistaja laittanu tavalliset iskarit vissiin nivojen tilalle nii pohjaa iskarit pienessäki hypyssä ja lyyhöttää koko ajan. Sen verran tiiän että ainaki teetättämällä sais jäykät jouset vaan on aika arvokkaat

Kertokaahan joku viisaampi mulle saako 850 nelivetoon jostain jäykempiä jousia taakse ku entinen omistaja laittanu tavalliset iskarit vissiin nivojen tilalle nii pohjaa iskarit pienessäki hypyssä ja lyyhöttää koko ajan. Sen verran tiiän että ainaki teetättämällä sais jäykät jouset vaan on aika arvokkaat

Nelivedosta en tiedä, mutta vaihdoin omaan normi iskarit JA normijouset Nivojen tilalle. Ei onkelmia

Itse vaihdoin omaan nelikkoon mersun (w124) takamadallusjouset, joilla perä on aika lailla normikorkeudella. Tosin nuokin voi olla vähän turhan löysät kun normi iskareilla jäi perä keinumaan, esim. hidasteista ajaessa, mutta asian sai korjattua konin säädettävillä... 
Ja nuo jouset on sisähalkaisijalta sen verran pienemmät että eivät mahdu alkuperäisen jousenylätuen ympärille.