740 GL-> turbo -90 ja 240 GL-> Turbo -86

tänää vähä innostuin onhan tuo hauskaa, pässi suhisee ja ratti pyörii
ja tosiaan virittelyn osalta homma edistyy pikkuhiljaa, iridiumit tulossa torstai-perjantai aikoihin, LASTUT TILATTU! by toni, postia odotellessa, ja turboruuvin pitäs tulla varmaan jo huomisen aikoihin
eli viikonlopuks varmaan jo ahtojen nosto 
kokonais-kustannukset on nyt jo reilun tonnin pintaa, ja virittelyyn on jo mennyt about 700e, koska nuo lastut oli 100e. mutta eipä ookkaa kovi monella tonnilla tehtyä 200hp-takaveto-manuaali-sedania

tämmöstä tänää lastut vaihoin täällä kämpillä, tosi kiva tossa loskassa pyöriä parkkiksella bokseja asentaessa on se syttyboksi aina yhtä mukava homma irrottaa.  lähin hakemaan tulppia, nyki niinku ennenkin, ja sitten vaihdoin tulpat ja nykii vieläkin vaikka vanhat tulpat olivat aivan hirveässä kunnossa, niin ei ollut niiden vika tuo pätkiminen noh, tänään tallille tukimaan missä vika. virranjakaja näyttää kyllä melko öljyiseltä, voi olla sieltä jakajan pään tiiviste rikki, ja virranjakajassa öljyä? turboruuvikin tuli eilen postissa, pääsee sitä sitten samalla kokeilemaan

Kannattaa tosiaan se virranjakaja katsoa. Ei vaadi kovinkaan paljoa mitää shittiä sinne niin vaikuttaa jo varmasti käyntiin. Nimim. Lämppärin letku murtui ja jäähdytinnestettä virranjakajaan. Ei inahtanutkaan sen jälkeen ennen ku virrajakajan putsasi.

voi nyt hevonvitunhelvetti. volvo jätti matkalle ja nyt hinattiin se parkkipaikalle ja kipinää ihmeteltiin. keltasta kipinää. puolaa veikkaan. virranjakaja ja pyörija vaihettiin. ei vaikutusta. rahaa menee ja vehkeet ei toimi. kellään jyväskylässä lainata sytytyspuolaa? sais testattua onko vika siinä

Petäjävedellä olisi puolen tusinaa puolaa ja parit syttyboxit

puola löyty,ei vaikutusta. pitää huomenna kattoo lisää

Mulla antoi yksi ahdettu kipinää runkoon puolan - jakajan välisestä piuhasta. Auto silti kävi ja sillä pystyi ajamaan
Toinen hieno ahtamaton yksilö mätti kipinää tulpanjohdoista kanteen. Tuntui ajossa nykimisenä
Kaikki sytkä osat uusisksi ja meno jatkui

[mainos]
Boxeja 40km jyväskylästä
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=45487.0
[mainos/]

toimii taas ja pätkiminen loppu! pävitellään myöhemmin lisää

Ootko tarkastanut kampiakselinasento tunnistimen ettei vika olisi siellä?

-Tero

Ootko tarkastanut kampiakselinasento tunnistimen ettei vika olisi siellä?

-Tero

tarkistin, mutta ei ollu sielä vika  vika oli sen verran nolo etten ees kehtaa kertoo joo ja tosiaan ootte iha oikeessa tosta turboruuvista, paskan möivät  hetken sitä pneumatiikka-asentajana tutkin ja myönsin että ainaan tuo pienempi palanen ei tee yhtään mitään. siis ahtopaineen säädinhän on vain vastusvastaventtiili, joten tuon ruuviosan pitäisi toimia, jos laittaa erillisen vastaventtiilin. ainakin näin nopeasti mietittynä.

Onkohan tuo minun oma rikki, kun ahdot pysyy säädetyssä ja ei piikkaakaan.  Tarttee tiedustella Puavolta onko tuo joku piraattimalli. Omassa ei tosin ole sen T-haaran sisällä mitään osia. Varmaan pitäisi olla?

Onkohan tuo minun oma rikki, kun ahdot pysyy säädetyssä ja ei piikkaakaan.  Tarttee tiedustella Puavolta onko tuo joku piraattimalli. Omassa ei tosin ole sen T-haaran sisällä mitään osia. Varmaan pitäisi olla?

joo itellä ei toiminu ollenkaan kun koitin, niin teinkin sellasen ratkasun että avasin sen t-haaran, siellähän oli kuula ja jousi, niin tulppasinkin yhden päistä, ja laitoin pelkän t-haaran kiinni ja lähdin koeajamaan, 0,7bar! Viritys on onnistunut mutta menin sitten testailemaan suljetulle alueelle kiihtyvyyttä, niin kytkin sitten antautui Lähti luistamaan kun kolmoselle vaihtoi. Satasen otti about 8 sekan pintaan tuolla kytkyttimellä. tuolla kytkimellä on luisteltava nyt varmaan jonkin aikaa, sillä ei oo kyllä ihan heti varaa kunnon kytkimeen... 
Edit: suunnitellaan nyt sitten mihin törsätään seuraavaksi. eli siis tuollahan on nyt vissiin tuo 228mm kytkin eli turbon vai dieselin vai turbodieselin kytkintä seuraavaksi? nythän siis haetaan hinta/hyöty suhteeltaan parasta vaihtoehtoa, eli käytetytkin ovat vaihtoehto!
Edit2: käytetty turbon 228mm kytkinpaketti vois olla kohallaan. näyttävät olevan ihan suhteellisen halpoja. voi olla ihan syystä halpoja. itse kun en ole livenä vielä yhtäkään volvon kytkintä nähnytkään. Tekemällähän sitä oppii

Kytkinkin on kuluva osa, mielestäni ikinä ei ole järkevää, varsinkaan käyttöautoon vaihtaa jo käytettyjä kulutusosia. Tosin olen nähnyt että ihmiset ostelee purkuautoista jarrupaloja, levyjä sekä jopa tulppia ja niiden johtoja pois.

Varsinkin kun volvoon kytkinpaketit ei ole edes kalliita.

Käytetty on tietysti vähän niin ja näin, mutta jos sellainen on saatava niin sen verran mainostan että mulla ois tuossa m4x laatikkoon hyvin vähän ajettu 228mm turbon levy...

Käytetty on tietysti vähän niin ja näin, mutta jos sellainen on saatava niin sen verran mainostan että mulla ois tuossa m4x laatikkoon hyvin vähän ajettu 228mm turbon levy...

kuulostaa hyvältä, mutta onkohan kuinka toimiva kokoonpano jos vaparin astelmaan turbon levy? vai pitäiskö sen levyn lisäksi ettiä vielä turbon asetelma? painelaakerin varmaan voi pitää ihan vakiona