Autotalleissa tapahtuu

Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa

Itellä automaatti ja kyl se tapa hyvä olla et laatikko parkkimoodii ja käkkärikahva ylös.

Itellä automaatti ja kyl se tapa hyvä olla et laatikko parkkimoodii ja käkkärikahva ylös.

Ja manuaali versiossa säästää kaksoismassaa mäki parkkeerauksessa. 

V70 taka-akselin etumaiset puslat tuli turattua paikoilleen. Yllätyksenä ehjempi pusla oirehti enemmän kuin totaalisesti loppuun ajettu. 

Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa

Naisen käytössä, eikä huolloista mitään hajua..
Kyseinen henkilö kuutamolla jos autoista kyse....

Volvo tuli tänään pestyä tunteella ja paineella (huolellinen letkuhuuhtelu, liuotin, huuhtelu, pesuaine + harja, painepesu), jonka jälkeen kuivaus ja vahaus.

Minusta ei kyllä todellakaan ole auton vahaajaksi, aivan urpåa touhua. Koneella en uskaltanut vetää kokemuksen puutteen vuoksi, koska tummasta autosta (laivaston sininen) ei holot tosiaankaan näy...

Erittäin paljon mielummin maksaisin jollekkin tuon auton myllyttämisestä ja vahaamisesta, jos olisi varaa moiseen.



Noh, nyt se on tehty. Saa taas "puolvuotta" ajatella mitä tahansa muuta, kuin auton vahaamista.

Oon löytäny itestäni tuon saman piirteen, aikamoista pakkopullaa on kaikenlainen auton puunailu  Viimeksi joskus vuos sitten pessy autoa... Pösö on ollu pesemättä varmaan puoltoista vuotta ja 745 varmaan ainakin 2 vuotta, tosin suurimman osan ajasta seisonu tallissa. Projekti-kasipätkä kasvaa komiasti sammalta kun seisoo ulkona 

Keksisivät huoltovapaan pinnan autoihin, ei talojakaan tartte pestä 

Kun otat tavaksi käyttää käsijarrua aina kun autosi parkkeeraat pysyy se käsijarru lähes varmasti kunnossa

Toimii ehkä, mutta voi se siltikin jäätyä talvella vaikka olisikin kesän ollut käytössä. Ranskalaisissa on myös parasta olla koskematta käsijarruun talvella ja samoin 400 ja X40 Volvoissa. 740, 240 ja 940 Volvon käsijarru taas ei jumitu helposti pitkänkään seisonnan jäljiltä, eikä ole koskaan jäätynyt jumiin talvella, edes -25 pakkasella. x40 ja 400-sarjalaisissa se jäätyy jumiin melkein jo -5 pakkasella.

"Toimii ehkä, mutta voi se siltikin jäätyä talvella vaikka olisikin kesän ollut käytössä"

Joo vesikin jäätyy ehkä talvella vaikka se olisi ollut kesällä kalareissulla ihan sulana käytössä, tarkoitukseni oli kannustaa käyttämään käsijarrua ihan luontevasti ne eri autojen rakenteelliset viat on sitten ihan erikseen, mutta ehkei vierivä kivi kuitenkaan niin kovasti sammaloidu?

Mä oon kyllä sanonut että jos pelkää että käsijarru jäätyy kiinni niin käyttää sitä sitten talvella lyhyesti päälle ja pois.

Boschin valmistama tehostimen hihna meni paikallleen,  johan tuo  muutaman vuoden luistikin. 
Vaikutti ladukkkaalta saa nähdä kestäääkö neljä vuotta. 

Öljyt ja suodattimet vaihdoin S60:seen..
Pitäs vielä innostua tekemään pesu ja vahaus eikä sisäputsikaan olisi pahitteeksi.

Hiaceen vm. 06 samoin vaihdoin. Lähtisköhän vaihteiston proput auki, puolessa välissä on tarkistusproppu vissiin, vois kerran elämässä sen öljyt tohon vaihtaa. Tietääkö joku missä kyseisessä autossa on matkustamon ilmansuodatin, jos sellainen on?

Tietääkö joku missä kyseisessä autossa on matkustamon ilmansuodatin, jos sellainen on?

Olisiko hanskalokeron takana:
https://www.youtube.com/watch?v=N8scNfFJTIc
Kyseessä hilux, mutta antanee suuntaa.

Ainakin 05 mallin corollassa löytyy tuolta..

Vaihdoin laturin hihnan, alkuperäiset hihnat näyttää kestävän melko pitkään. 

Pohjolan avarassa tallissa vaihdoin pari roikan päätä. 

V70 raidetangon päitä vaihdellen meni pari tuntinen. Meinas olla kartio liitos tiukassa, mutta moskan ja tunkin yhteispelillä lähti aikas näppärästi

V70 raidetangon päitä vaihdellen meni pari tuntinen. Meinas olla kartio liitos tiukassa, mutta moskan ja tunkin yhteispelillä lähti aikas näppärästi

Yleensä lähtee ku käyttää kohtuullista väkivaltaa

Ååppeliin vaihoin kuskin oveen saranatapit ja helat. Tuli parempi ku uus kiinalainen