Autotalleissa tapahtuu

Joko olet moternit LED-valot laittanu?

Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat
(Kuva poistettu lainauksesta.)

No perhana, pitääpäs käydä motonetissa kurkkimassa tuollaisia kun on seuraavan kerran sinnesuunnalle asiaa. Ei ole kärrin valojen "päivitys" käynyt mielessäkään.

Joko olet moternit LED-valot laittanu?

Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Miten pahasti vilkuttelee Volvon perässä? Itellä moiset joutilaana hyllyssä, kun ainakin S40n perässä kerkes auton polttimoiden heräte reagoimaan. Melkonen valoshow... Piti sitte perus talmut hakea ni ei oireile.

Edit: Otan siis mielellään vinkkejä vastaan millä vastuksella saa nuo polttimotestausjärjestelmän aiheuttamat häiriöt pois. Oinonen myy adapteria pistokkeesen, mutta 190;- latistaa ostointoa. Sinänsä ledi ois hehkulamppua paaljo kestävämpi vaihtoehto, mutta aiheuttaa can-väyläsissä järjestelmissä ongelmia...

Miten pahasti vilkuttelee Volvon perässä? Itellä moiset joutilaana hyllyssä, kun ainakin S40n perässä kerkes auton polttimoiden heräte reagoimaan. Melkonen valoshow... Piti sitte perus talmut hakea ni ei oireile.

Edit: Otan siis mielellään vinkkejä vastaan millä vastuksella saa nuo polttimotestausjärjestelmän aiheuttamat häiriöt pois. Oinonen myy adapteria pistokkeesen, mutta 190;- latistaa ostointoa. Sinänsä ledi ois hehkulamppua paaljo kestävämpi vaihtoehto, mutta aiheuttaa can-väyläsissä järjestelmissä ongelmia...

Koukkua ei ole kummassakaan V70:ssä niin paha mennä sanomaan..

Sitä vastusta en muista paljonko pitää olla.

Isukin 602 Valmettiin tuli ilta paskarteluna laiteltua jarrut kuntoon 

Joko olet moternit LED-valot laittanu?

Mie laitoin viime syksynä isän kärryyn tollaset, on ihan komeat
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onhan nuo komeet, mutta lasi kun menee rikki niin ei saa uutta vaihettua tilalle vaan joutuu koko lampun ostamaan.. :/ Isukki ei sen takia omaan traileriin ledejä laittanut kun sen kunnosti vuosi sitten.. Siitä kun tuppaa välillä lasi hajoamaan.. Ei tosin vissiin nyt rempan jälkee oo hajonnu..

nelikymppisen suuttimet vaiheltu ja ihmetelty outoa käyntiä ja lambdavaloa. Aloin jo vaihtaa vanhoja takas ku sitte huomasin että yhen suuttimen johto ei ollu kunnolla kiinni. Kulutus tippu ajotietokoneen mukaan parikyt litraa ja käynti tasottu huomattavasti

Vaihoin 960:iin syylärin ja samalla kevennetyn hihnapyörän kampiakselin päähän.

Irroitin S40:stä vetokoukun loppuosan ja nakkasin sen kierrätyskeskukseen myyntiin.

940:iin asensin 960:n kattolampun. Huomattavasti tyylikkäämpi ja lukuvalotkin.

Kyllä mulla on 940:ssa lukuvalot kattolampussa. 

---

Vaunu kun on omassa tallissaan niin sanottakoon nyt että aamulla kävin laittamassa jääkaapin tulille. Huomena viikonloppureissuun. 

Tuli tekastua tuossa sylinterin paineistushärveli.. Ei oo nyt juuri tarvetta, mutta jos tulee niin on valmiiksi.. Eihän tuo olis motonetissä maksanut kun 12euroa, mutta kun sattu tossa olemaan katkennut tulppa niin nopeestikko tuon teki..

Tuli tekastua tuossa sylinterin paineistushärveli.. Ei oo nyt juuri tarvetta, mutta jos tulee niin on valmiiksi.. Eihän tuo olis motonetissä maksanut kun 12euroa, mutta kun sattu tossa olemaan katkennut tulppa niin nopeestikko tuon teki..

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Puikollako tuo on hitsattu? 


 

Ärrään lootan öljynvaihto, tuttua puuhaa huuhtelumenetelmällä 9-satkusta



9 litraa huuhteluun ja viimeinen litra öljytason säätöön



Yläletkun nippelit vaihtui samalla, oikealla käytettyä ruskeaa öljyä ja uutta punaista atf:ää.. Miksiköhän takseille kuuluu vaihto 60t km välein mutta tavallisille pulliaisille ei..??

Puikollako tuo on hitsattu? 


 

Ei ku migillä.. Ei tullu ekalla eikä tokalla kerralla tiivis ni.. eikä tota enää siistimäänkään jaksanu alkaa.. Mutta ei sillä näöllä väliä kunhan se toimii

Ysin takaluukun kahvalle tein kunnostus projektin.
Ensin tietysti piti jännätä saako sitä irti mutta kierteet olivat ihan ruosteettomat .

Avainlukon purin pöydälle ja putsasin jokaisen pikkunippelin. Oli kolmas lukko jonka kunnostan joten meni jo rutiinilla 20 minuuttiin .

Kontin avauskahva jumitti ja jousi oli katkennut. Akselitappikin oli syvästi ruosteessa. Tapin korvasin vastaavan kokoisella ruuvilla jonka päälle laitoin kutistesukkaa. Sukka estää alumiinin ja raudanvälistä syöpymistä sekä välys meni sopivan napakaksi. Jousen otin purettavan 245:sen takakahvasta. Vähän väärän kokoinen mutta tekee tehtävänsä.

Yläletkun nippelit vaihtui samalla, oikealla käytettyä ruskeaa öljyä ja uutta punaista atf:ää.. Miksiköhän takseille kuuluu vaihto 60t km välein mutta tavallisille pulliaisille ei..??

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Taxeissa taitaa olla 80tkm mitä suositellaan, eli joka neljäs huolto niin askinöljyn vaihto. Perus jampalle vain ehdotetaan kosksa ei kuullu huoltohjelmaan eikä takseissakaan mutta huomattu että taxi käytössä ei lkestä ellei öljyjä vaihtele. Faktaa