Autotalleissa tapahtuu

Tänään tuli Powerflexit punnerrettua V70:n alatukivarsiin.





Hiukan huonolla prosentilla löyty noita oikeanlaisia sisätappeja kun viidestä tukivarresta vain yks oli käypä. Onnex sorvari ehti hätiin ja kävi hyrräämässä sopivix. Kiitos sorvarille  :hello:

Kuka osaa arvata mitä tässä on tapahtunut.

140-sarjalaiseen mcpherssonit 200-sarjasta?

B234F ja M46 tekniikkapaketti irroitettu 740 GLT:stä.
Uusi koti noille löytynee 240:n konehuoneesta.
Ei ole valkoihoisen (eikä muunkaan) hommaa yrittää yksin saada tollaista erkaneen. Savikenttä, Bilteman moottorinostin eikä ees rautakankea apuna. Koko päivä meni mutta nyt se on tallissa pestynä.

B234F ja M46 tekniikkapaketti irroitettu 740 GLT:stä.
Uusi koti noille löytynee 240:n konehuoneesta.
Ei ole valkoihoisen (eikä muunkaan) hommaa yrittää yksin saada tollaista erkaneen. Savikenttä, Bilteman moottorinostin eikä ees rautakankea apuna. Koko päivä meni mutta nyt se on tallissa pestynä.

Pari tuntia yksin joutuu temuaan kun nostaa B19A:n 240:n keulilta pellolla missä joutuu temppuileen että saa auton ilmaan siks aikaa että saa kaikki vyötärökehän pultit auki

huikkoster 164 kyseessä.

Nams .

Herkistelin golfin käsijarrun. Väkisin revin jumiutuneen kahvan ylös ja auton alla palautin mekanismin vapaaksi muutaman kerran. Punahehkuinen jarrulevy hidastaa vähän kulkua.

Asensin korjatut valot paikoilleen. 260:ssä on ahdasta etenkin oikean lyhdyn puolella, jossa ilmastoinnin kuivain ainakin tässä ajoneuvossa on juuri lyhtyjen kiinnitysmutterien edessä. En muista enää, kuinka olin alimman saanut edes auki enkä saanut sitä enää kunnolla kiinni. Pesin samalla pissapojan säiliön ja konehuonettakin siitä kohtaa. Kytkin uudet lyhdynpesimet kiinni: vasen ja oikea rosvoliittimillä yhteen ja konehuoneen johtosarjasta löytyneeseen ainokaiseen pesimen liittimeen kiinni.



Maalasin pahasti ruostuneen akuntelineen, jonka asensin tänään paikoilleen.



Uusin myös jäähdyttimen paisuntasäiliön.



Uskaltaisikohan tuota alkaa purkamaan sen verran, että saisi venttiilivälykset säädettyä...

Tänään oli melko laiska päivä ja pelotti jo etten saa mitään tehtyä. Kävin illasta kuitenkin pikaseen tallissa laikkomassa 240:iin tulevaan säätö panhardiin osat valmiiksi. Sopivaa vanttiruuvia en keksiny mistään volvon osista, joten jouduin turvautumaan toyo-harrastajan puoleen ja häneltä sain tarkoitukseen sopivan avensiksen auraussäätövarren.





Aamulla käyn naapurikorjaamon tehokkaalla tigillä juottamassa muutaman sauman.

Jotain tuolla näyttää tapahtuvan. Kesäajokin purkua ja kunnostusta tiedossa koko piitkän talven 

Eilen tuli vähän näytettyä laikkaa Subarun etusatuloille .  Mahtuu vanteet pyörii .. 

Ekana tallinkattoon parit koukut ruuvailla koolauksien kohdille ja koukkujen väliin putki roikkumaan.
Saapi maalailla ovet ynnä muut auton osat kätevämmin kun roikkuu osat vartaassa   

Sitten oli ohjemanumerossa kaksi: oven pohjientekoa ja maalauksen valmistelua. Pitänee vain kävästä kyliltä hakemas sidontaliina et saa katosta roikkuu, niin saa molemmat puolet maalattua kerralla

Hallin audiojärjestemän parantelua. Alkaa se rokki soimaan ja fiilis nousemaan.
Jollaki possumankalla tähän asti kiduttu. Eiköhän 5x100W systeemit ole jo tervetulleet.
Samalla pientä järjestelyä ja siivoamista...

Audi 100 takajarrulevyt, raidetangonpäät, aurauskulmien säätö ja mittariston kolvaus. 4.5h kaikki, jes!

Kojelaudan purkua, kun piilotin navin virtajohdon radion paneelin taakse..

Sen jälkeen tuli vaihdettua vielä talvirenkaat ja pestyä kesärenkaat odottamaan varastoon vientiä..