D24 tehon lisäys keskustelu

Dodge rameihin näitä on myyty ties kuinka kauan, niissä ainakin toimii.
Normi ve pumpun ennakonsäätö loppuu 3krpm ja tällä palikalla se säätää reiluun 4k asti.
En ole itse kuullut että kukaan olisi laittanut deekuun.

Onkos täällä kenelläkään kokemuksia ennakonsäätimen spacerista? Löysin tämän ihan sattumalta nettiä selaillessa enkä muista, että olisi missään viritystopicissa tullut vastaan. Käsittääkseni alkaa antamaan aikaisemmin ruiskutusennakkoa verrattuna ilman spaceria. 

https://tafmet.pl/english/tuning/895-dynamic-timing-advance-spacer-kit-for-land-rover-volvo-vw-with-bosch-ve-fuel-injection-pump-5902553474343.html

Tarvis vähä konkareilta tai joltain vinkkiä deekun viripunpun kanssa. Eli tosiaan tuli viritettyä pumppua lisää. Pumpussa oli jo 12mm nestepää minkä kanssa ei ongelmaa ollut, mutta nyt tarvitsi lisää syöttöä. Joten laitoin 3.1 nokkalevyn, ja shimmasin 3milliä kuvernöörin sitä isointa jousta. Sekä lisäsin siirtopumpun (facet redtop oiskohan ollu 114l/h tuotto). K-mitta 3.8.

Ja nyt sit siihen ongelmaan, elikkäs saan koneen käymään ihan hyvin paikallaan ja toimimaan hyvin paikallaan, paitsi ei taida kiertää yli 5000rpm, en ole varma kylläkään. Kun lähtee ajamaan ja yrittää ottaa vetoja, ei kierrä yli 4000rpm melkein millään edes 2 vaihteella, ja vedot puuttuu kokonaan, Holsetti puhaltaa vaan 0.2 bar. Eli syöttö puuttuu kokonaan ylhäältä.

Kaasuvivustoa olen kokeillut säätää, ei vaikutusta, ennakkoa olen kokeillut säätää, ei vaikutusta, syötöt jo periaatteessa maksimissa kokeiltu, ei vaikutusta yläsyöttöön.

Mikähän siinä vois olla? Onko kuvernööri kasattu väärin tai jotain sinne päin. Onko nestepäässä kussut joku asentaessa? Voiko lisätty siirtopumppu ahdistaa jos ei ole tarpeeksi tehokas?

Kaikki vinkit otetaan vastaan

Onko porukka kokeillut gt3582 ahdinta deekuun? Minkälaisia ahtoja tuolla voisi olettaa saavansa, suht turvallisesti? Mitoiltaan taitaa olla aika likellä hx35. Sinänsä kiinnostelisi kun noita kiinalaisia gt35 saa ihan pariin sataan.

Onko porukka kokeillut gt3582 ahdinta deekuun? Minkälaisia ahtoja tuolla voisi olettaa saavansa, suht turvallisesti? Mitoiltaan taitaa olla aika likellä hx35. Sinänsä kiinnostelisi kun noita kiinalaisia gt35 saa ihan pariin sataan.

Kokeiltu n.puoli vuosikymmentä sitten itseni sekä tuttavien toimesta. Paineita ollut 2-4.5bar käytössä. Nahkeampi heräilemään mitä hx35 mutta tuntuu muuten aika vastaavalle ahtimelle.
Vaatii vaan järeän pumpun, eli vähä muutaki ku pelkän nestepään 

Tarvis vähä konkareilta tai joltain vinkkiä deekun viripunpun kanssa. Eli tosiaan tuli viritettyä pumppua lisää. Pumpussa oli jo 12mm nestepää minkä kanssa ei ongelmaa ollut, mutta nyt tarvitsi lisää syöttöä. Joten laitoin 3.1 nokkalevyn, ja shimmasin 3milliä kuvernöörin sitä isointa jousta. Sekä lisäsin siirtopumpun (facet redtop oiskohan ollu 114l/h tuotto). K-mitta 3.8.

Ja nyt sit siihen ongelmaan, elikkäs saan koneen käymään ihan hyvin paikallaan ja toimimaan hyvin paikallaan, paitsi ei taida kiertää yli 5000rpm, en ole varma kylläkään. Kun lähtee ajamaan ja yrittää ottaa vetoja, ei kierrä yli 4000rpm melkein millään edes 2 vaihteella, ja vedot puuttuu kokonaan, Holsetti puhaltaa vaan 0.2 bar. Eli syöttö puuttuu kokonaan ylhäältä.

Kaasuvivustoa olen kokeillut säätää, ei vaikutusta, ennakkoa olen kokeillut säätää, ei vaikutusta, syötöt jo periaatteessa maksimissa kokeiltu, ei vaikutusta yläsyöttöön.

Mikähän siinä vois olla? Onko kuvernööri kasattu väärin tai jotain sinne päin. Onko nestepäässä kussut joku asentaessa? Voiko lisätty siirtopumppu ahdistaa jos ei ole tarpeeksi tehokas?

Kaikki vinkit otetaan vastaan

Itellä täysin samaa ongelmaa nyt tuon gt35 ja 12np kanssa. Maximi ahdot 0.7bar 2 vaihteella hirveällä huudatuksella. Kiekkoja ottaa hyvin mutta veto katkeaa kuin seinään. Ahtokaraa muokattu aikalailla, perussyöttöä lisätty vähän, mutta tuntuu että ei pysty piiruakaan enää lisämään kun ei laske kiekat enää vedon jälkeen.

Itellä täysin samaa ongelmaa nyt tuon gt35 ja 12np kanssa. Maximi ahdot 0.7bar 2 vaihteella hirveällä huudatuksella. Kiekkoja ottaa hyvin mutta veto katkeaa kuin seinään. Ahtokaraa muokattu aikalailla, perussyöttöä lisätty vähän, mutta tuntuu että ei pysty piiruakaan enää lisämään kun ei laske kiekat enää vedon jälkeen.

Juu vaikuttaa täysin samalta mikä Mulla oli. Onkos mitää muuta tehty pumpulle kuin 12mm np? Itellä oli nokka levy kans 3.1 ja sit se 2.8 vai 2.6 kö se nyt on. Nii kummallakin sama homma et loppuu veto ylhäällä, jotenkin kai liittyy k-mittaan. Päätin etten jaksa miettiä joten laitoin vakio nokka levyn ja tein parit viilaukset pumppuun nii nyt ahtaa noin 2.7-3bar hx35, ja siihen nyt tyytynyt kun ei intin aikana ole aikaa ruuvata. Kerro ihmeessä onko pumppu hommat jo kunnossa tai mihin olet päätynyt

Juu vaikuttaa täysin samalta mikä Mulla oli. Onkos mitää muuta tehty pumpulle kuin 12mm np? Itellä oli nokka levy kans 3.1 ja sit se 2.8 vai 2.6 kö se nyt on. Nii kummallakin sama homma et loppuu veto ylhäällä, jotenkin kai liittyy k-mittaan. Päätin etten jaksa miettiä joten laitoin vakio nokka levyn ja tein parit viilaukset pumppuun nii nyt ahtaa noin 2.7-3bar hx35, ja siihen nyt tyytynyt kun ei intin aikana ole aikaa ruuvata. Kerro ihmeessä onko pumppu hommat jo kunnossa tai mihin olet päätynyt

Ei todennäköisesti muuta kuin tuo nestepää vaihdettu. Governoria ajattelin muokata seuraavaksi, ahtolinjat tuli tarkastettua lie kuinka monennen kerran, karaa tosiaan muokkaillut ja kokeillut eri asennoissa, säätänyt jousta yms. Ilman karaa ajattelin vielä kokeilla onko mitään vaikutusta. Kokeilin jo siten että otin sen ahtolinjan pois mikä menee siihen karan koteloon ja tein testivedon siis ilman koko ahdonalaista syöttöä. Ei käytännössä mitään vaikutusta.

Todennäköisesti pumppu ei vaan jaksa syöttää tarpeeksi näillä modeilla -> ei ahto painetta -> ei ahdonalaisen syöttöä

Seuraavana tässä nyt olisi ideana tosiaan governorin jousta muokata ja kokeilla vielä pienemmällä ahtimella jahka jostain sellaisen löydän. Tuota yhtä siirtopumppuakin miettinyt ahdistaako se, melkein ilman sitäkin kokeilla.

Plussana tuosta betonimyllystä se että lähti kuukauden seisonnan jälkeen ilman roikkia tulille yhdellä hehkutuksella ja sen verran että vähän kone pyörähti startilla

Onko sulla millä pakopesällä tuo holsetti? Ja mitä kaikkea pumpulle tehty? Tiedän että tuosta minunkin motista hx35 ahtimella puhallettu ulos yli kolme kiloa ahtoja todennäköisesti samalla pumpulla.

Ei todennäköisesti muuta kuin tuo nestepää vaihdettu. Governoria ajattelin muokata seuraavaksi, ahtolinjat tuli tarkastettua lie kuinka monennen kerran, karaa tosiaan muokkaillut ja kokeillut eri asennoissa, säätänyt jousta yms. Ilman karaa ajattelin vielä kokeilla onko mitään vaikutusta. Kokeilin jo siten että otin sen ahtolinjan pois mikä menee siihen karan koteloon ja tein testivedon siis ilman koko ahdonalaista syöttöä. Ei käytännössä mitään vaikutusta.

Todennäköisesti pumppu ei vaan jaksa syöttää tarpeeksi näillä modeilla -> ei ahto painetta -> ei ahdonalaisen syöttöä

Seuraavana tässä nyt olisi ideana tosiaan governorin jousta muokata ja kokeilla vielä pienemmällä ahtimella jahka jostain sellaisen löydän. Tuota yhtä siirtopumppuakin miettinyt ahdistaako se, melkein ilman sitäkin kokeilla.

Plussana tuosta betonimyllystä se että lähti kuukauden seisonnan jälkeen ilman roikkia tulille yhdellä hehkutuksella ja sen verran että vähän kone pyörähti startilla

Onko sulla millä pakopesällä tuo holsetti? Ja mitä kaikkea pumpulle tehty? Tiedän että tuosta minunkin motista hx35 ahtimella puhallettu ulos yli kolme kiloa ahtoja todennäköisesti samalla pumpulla.

Juu eli tosiaan omaan pumppuun tehnyt kuvernöörin silleen et olikohan 2.5 milliä laitettu niitä prikkoja sinne, ja sitten se ahtokaralta tuleva ns vipu mikä tulee rajoittamaan sitä guvernöörin liikettä on viilattu muistaakseni pari milliä, mut siihen en koskis ennen ku tietää paljon sitä piti viilata poies. Lisäksi oon lyhentäny syöttövipua, eli sitä levyä mihin tulee se tanko sieltä vaijerirullalta siinä mun pumppu, millä viime yönä ku vähä käyny sudittamassa kylillä niin saatu holsetti puhaltamaan jopa 3.2bar. Se kuvernööri on pakollinen jos haluu 12mm np toimimaa ton pumpun.

Holsetti mulla on siis oikeestaan H1C eli joku cumminsissa käytetty täysin samalainen kun hx35 superi tyylii, ja 12 pakopesällä. miettinyt ite pitäskö laittaa hx40 melkein jossain kohtaa ja kokeilla sillä.

Sen verran vielä et nyt ku alat laittaa painetta ja kierroksia (mulla kiertää tolla kuvernööri muokkauksilla 6k ja holsetti herää 3500) ottaa sieltä nii muista laittaa ennakko kuntoon, liian pienellä ennakolla taas kansi rullalla ku pakopaineet vitusti ja liikaa, mulla taitaa olla ennakko vähän yli 1 

Juu eli tosiaan omaan pumppuun tehnyt kuvernöörin silleen et olikohan 2.5 milliä laitettu niitä prikkoja sinne, ja sitten se ahtokaralta tuleva ns vipu mikä tulee rajoittamaan sitä guvernöörin liikettä on viilattu muistaakseni pari milliä, mut siihen en koskis ennen ku tietää paljon sitä piti viilata poies. Lisäksi oon lyhentäny syöttövipua, eli sitä levyä mihin tulee se tanko sieltä vaijerirullalta siinä mun pumppu, millä viime yönä ku vähä käyny sudittamassa kylillä niin saatu holsetti puhaltamaan jopa 3.2bar. Se kuvernööri on pakollinen jos haluu 12mm np toimimaa ton pumpun.

Holsetti mulla on siis oikeestaan H1C eli joku cumminsissa käytetty täysin samalainen kun hx35 superi tyylii, ja 12 pakopesällä. miettinyt ite pitäskö laittaa hx40 melkein jossain kohtaa ja kokeilla sillä.

Sen verran vielä et nyt ku alat laittaa painetta ja kierroksia (mulla kiertää tolla kuvernööri muokkauksilla 6k ja holsetti herää 3500) ottaa sieltä nii muista laittaa ennakko kuntoon, liian pienellä ennakolla taas kansi rullalla ku pakopaineet vitusti ja liikaa, mulla taitaa olla ennakko vähän yli 1 

Eikö hurjimmat diisselimiehet korvaa sen koko governorin jousen ihan jollain kiinteällä palikalla, poistavat siten koko kierrostenrajoituksen. Sitä syöttörullavipu hässäkkää oon muuten jo säädellytkin, siten vain että saa varmasti ihan loppuun asti vedettyä polkimelta syötöt. Mietin ihan jos kävisi kanssa sorvauttamassa ammattikoululla nuita ahtokarojen aihioita ja rälläköisi sitten erilaisia ja katsoisi mikä pelittää parhaiten.

Kunhan tässä nyt pääsen autoa rassaamaan, niin pitää kyllä ottaa pumpusta kansi irti ja kokeilla muokkailla sitä governorin jousta ihan ekana. Jospa se siitä nyt kiikastaisi

Eikö hurjimmat diisselimiehet korvaa sen koko governorin jousen ihan jollain kiinteällä palikalla, poistavat siten koko kierrostenrajoituksen. Sitä syöttörullavipu hässäkkää oon muuten jo säädellytkin, siten vain että saa varmasti ihan loppuun asti vedettyä polkimelta syötöt. Mietin ihan jos kävisi kanssa sorvauttamassa ammattikoululla nuita ahtokarojen aihioita ja rälläköisi sitten erilaisia ja katsoisi mikä pelittää parhaiten.

Kunhan tässä nyt pääsen autoa rassaamaan, niin pitää kyllä ottaa pumpusta kansi irti ja kokeilla muokkailla sitä governorin jousta ihan ekana. Jospa se siitä nyt kiikastaisi

Juu taitavat hurjimmat ukot sitäkin tehä, ja sit sieltä voi kans lyhentää tai poistaa tyhjäkäynnin jousen, jos oikein muistan

Juu ite vaa rälläköin sen kaasuakselin levyn, minkä alla se jousi on mikä kääntää sitä. Niin sen levyn rälläköin lyhyemmäksi ja porasin uuden reijän sille pallolle mihin tulee se tanko sieltä vaijerilta = lisää liikkuvuutta kaasuun, ja täten mahdollistaa lisää syöttöä.

Ahtokaroihin sen verran että jos eniten haluat syöttöä nii rälläköit sen mallia poikki, niin se mullakin on, en oo huomannu mitää ihmeellisempää eroa missään ahtokarassa, melkein sen voi ottaa poiskin ja sillon on eniten syöttöä.

Juu väittäsin et se governööti on se nyt mistä kiinni, niin ne muutkin aina sanonu täällä et ku laittaa nestepään nii guvernöörinki tehtävä musitaakseni

Juu taitavat hurjimmat ukot sitäkin tehä, ja sit sieltä voi kans lyhentää tai poistaa tyhjäkäynnin jousen, jos oikein muistan

Juu ite vaa rälläköin sen kaasuakselin levyn, minkä alla se jousi on mikä kääntää sitä. Niin sen levyn rälläköin lyhyemmäksi ja porasin uuden reijän sille pallolle mihin tulee se tanko sieltä vaijerilta = lisää liikkuvuutta kaasuun, ja täten mahdollistaa lisää syöttöä.

Ahtokaroihin sen verran että jos eniten haluat syöttöä nii rälläköit sen mallia poikki, niin se mullakin on, en oo huomannu mitää ihmeellisempää eroa missään ahtokarassa, melkein sen voi ottaa poiskin ja sillon on eniten syöttöä.

Juu väittäsin et se governööti on se nyt mistä kiinni, niin ne muutkin aina sanonu täällä et ku laittaa nestepään nii guvernöörinki tehtävä musitaakseni

Nyt olis shimmattu, yhen m6 prikan ja m5 prikan laitoin niin sain sen jousen istumaan kivasti paikoilleen, joku 2.5-3mm yhteensä.

Vehkeet kasaan, vähän säätöä hakea ja tulokset. Aivan saatanasti savua joka kierrosalueella. Nyt ei ainakaan leikkaa syöttöä ja sen huomaa. Ahtopaineet? Noh, nyt isoimmillakin vaihteilla jaksaa kyllä ahtaa, mitä ennen ei juuri tehnyt. Mutta ei silti kyllä tarpeeksi. Pitää nyt vielä tsekata kaikki perusjutut läpi, ennakkoa minä nyt epäilen suuresti vaikka sinne millin hujakoilla se pitäs olla. Savuttaa nimittäin pelkkää harmaata, eli diesel ei pala täydellisesti?

Nyt olis shimmattu, yhen m6 prikan ja m5 prikan laitoin niin sain sen jousen istumaan kivasti paikoilleen, joku 2.5-3mm yhteensä.

Vehkeet kasaan, vähän säätöä hakea ja tulokset. Aivan saatanasti savua joka kierrosalueella. Nyt ei ainakaan leikkaa syöttöä ja sen huomaa. Ahtopaineet? Noh, nyt isoimmillakin vaihteilla jaksaa kyllä ahtaa, mitä ennen ei juuri tehnyt. Mutta ei silti kyllä tarpeeksi. Pitää nyt vielä tsekata kaikki perusjutut läpi, ennakkoa minä nyt epäilen suuresti vaikka sinne millin hujakoilla se pitäs olla. Savuttaa nimittäin pelkkää harmaata, eli diesel ei pala täydellisesti?

Paljos se nyt työntää ahtoja? Jonku 2 bar varmaa? Juu no se ennakko sais olla melkee 1-1.05 ja sitä kantsii testailla et millo kuulostaa vielä hyvältä noki lekalta, jos harmaana savu nii vaikuttaa justiinsa et ennakko pielessä mutta aika pahasti saa olla että harmaata lykkää, ja harmaa savu vielä tarkottaa et sul O liia vähä ennakkoa varmaakin. Tosin voide harmaa savu olla kuseva suutin ja pummpu vika vaikka, mutta jos tulee iha solkena harmaata savua nii varmaa ennakko

Paljos se nyt työntää ahtoja? Jonku 2 bar varmaa? Juu no se ennakko sais olla melkee 1-1.05 ja sitä kantsii testailla et millo kuulostaa vielä hyvältä noki lekalta, jos harmaana savu nii vaikuttaa justiinsa et ennakko pielessä mutta aika pahasti saa olla että harmaata lykkää, ja harmaa savu vielä tarkottaa et sul O liia vähä ennakkoa varmaakin. Tosin voide harmaa savu olla kuseva suutin ja pummpu vika vaikka, mutta jos tulee iha solkena harmaata savua nii varmaa ennakko

Eii se kahta kiloa anna. Se ehkä vois olla tavotteena, näin normiajoon. Pitää se ennakko nyt kattoa vielä, jos ei sillä niin ottaa kaverilta lainaan suuttimia ja vaikka koko pumppu. Solkenaan sitä savua siis tulee, kaasu pohjassa 4-5 vaihteilla koko tienoo ihan savussa Että kyllä sinne nyt soppaa tulee

Eii se kahta kiloa anna. Se ehkä vois olla tavotteena, näin normiajoon. Pitää se ennakko nyt kattoa vielä, jos ei sillä niin ottaa kaverilta lainaan suuttimia ja vaikka koko pumppu. Solkenaan sitä savua siis tulee, kaasu pohjassa 4-5 vaihteilla koko tienoo ihan savussa Että kyllä sinne nyt soppaa tulee

Juu mutta oliko savu mustaa vai Valkosta vai harmaata vai mitä, jos sieltä tulee mustaa savua koko kierros alueen läpi nii sitte se alkaa olee et turpo ei enää jaksa tai joku ahdistaa, mut jos tulloo Valkosta tai harmaata nii sit ei oo kaikki hyvi. Paljos se sit ahtaa

Juu mutta oliko savu mustaa vai Valkosta vai harmaata vai mitä, jos sieltä tulee mustaa savua koko kierros alueen läpi nii sitte se alkaa olee et turpo ei enää jaksa tai joku ahdistaa, mut jos tulloo Valkosta tai harmaata nii sit ei oo kaikki hyvi. Paljos se sit ahtaa

Harmaata harmaata, päälle kilon saanut nyt painettua. Vaan tulipa nyt tuota ennakkoa räplättyä, 0.6 oli alkuun, varmaan nokka pyörää kiriessä pompannut. Noh laittelin siihen milliin sen ja tarkistin pari kertaa vielä että siinä se on ja pysyy. Koneet tulille, käynti ääni muuttu heti paljon traktorimaisemmaksi, kunnon raklatus kuuluu, kiekkoja otti ilosesti. Sitten testi lenkin vuoro, auto jäätyy pihaan. Pienillä kierroksilla ei ole mitään voimaa Noh pihaan jäi kun loppu akusta virtakin.

Huomenna uus yritys. Muutama hetki tuossa oli ennen tuota ennakon säätöäkin että nyt lähtee, mutta eipä lähtenyt. Jos ei huomenna pelitä oikein, niin suuttimet irti ja huoltoon. Eiköhän niissä joku ongelma ole kun pukkaa harnaatakin siihen malliin...