OBD Mikä lukija käy 940 -98 malleihin??

Tarkoitan nimenomaan lukijaa, millä sais koodit näkyville ja ne myös poistaa.
Kysymykseen ei tule ne netistä imuroitavat ohjelmat ja rakennus sarjat, joita sitten yritetään läppärillä purkaa, vaan tosiaan valmis paketti koodipurkajasta.

Jollain kokemuksia ja minkä hintainen oli?

Omalta kohdalta se sais maksaa satasiakin, kun toimis, mutta näihin e-villen härpäkkeisiin en ihan heti lankea.

Olihan tuola toisaalla jo juttua nuosta imuroitavista malleista, mutta mulla ei oo läppäriä ollenkaa, joten.....
Kiitos 

Taitaa olla vaihtoehdot vähissä.

1. Tee-Itse LED hässäkkä.
(Vanhempaa konehuoneessa olevaa diagnostiikkarasiaa vastaava.)
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0

2. Vastaava ihmeaparaatti kuin Sinisen korjaamolla.

MaxiDiag EU702 "Sopii" ainakin  -97 V90 malliin ja moneen muuhunkin autoon.

http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=145&products_id=950

Joo mutta 940 on ihan oma homma.
Saahan tuota EU702 kokeilla mutta ei varmastikaan käy, löisin vaikka vetoa.

jaippi:n linkissä oleellinen. Löytyy takaveto faq- osiosta.

MaxiDiag EU702 "Sopii" ainakin  -97 V90 malliin ja moneen muuhunkin autoon.

http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&cPath=145&products_id=950

No....

Ajoneuvon malli Bensiinimoottori
kattavuus
Dieselmoottori
kattavuus
C70 Coupé 1999 – 2002 Ei tuettu
C70 Convertible 1999 – 2005 Ei tuettu
S40 (vuoteen 2004 asti) 1996 – 2004 Ei tuettu
S40 (vuodesta 2004 alkaen) 2004 – 2005 2004 – 2005
S60 2001 – 2005 2001 – 2005
S70 1997 – 2000 Ei tuettu
S80 1999 – 2005 2001 – 2005
S90 1997 – 1998 Ei tuettu
V40 1996 – 2004 Ei tuettu
V50 2004 – 2005 2004 – 2005
V70 (vuoteen 2000 asti) 1997 – 2000 Ei tuettu
V70 (vuodesta 2000 alkaen) 2000 – 2005 2001 – 2005
V70 XC (vuoteen 2000 asti) 1998 – 2000 Ei tuettu
V70 XC (vuodesta 2001 alkaen) /
XC70
2001 – 2005 2003 – 2005
V90 1997 – 1998 Ei tuettu
XC90 2003 – 2005 2003 – 2005

http://www.elekma.com/ohjeet/eu702-volvot.pdf

Eipä näy 940 sarjaa tuolla...
Ja koska se on LH2.4 ohjauksella, joka ei tunne mitään OBD-protokollaa...

Eli alkuperäisen kysyjän kohdalla vaihtoehdot ovat, tee-itse tai teetä jollakin... 

Sen niminen värkki, kuin volvo systen tester on ihmeaparaatti joka on siis volvon testeri.
Joskus koitin katsella hintaa ja olisko se kapula maksanut vajaa 4000€, taisi ehkä mennä budjetin yli jo, eli jatketaan aiheesta

Sen niminen värkki, kuin volvo systen tester on ihmeaparaatti joka on siis volvon testeri.
Joskus koitin katsella hintaa ja olisko se kapula maksanut vajaa 4000€, taisi ehkä mennä budjetin yli jo, eli jatketaan aiheesta

Just just...

Taitaa se mennä viä niin, jotta tyydyn kuiteski velipojan korjaamon Opus vikakoodin purkajaan.
Opus maksoi jonku tonnin ja on bluetooth systeemillä.

Toimi ainaki mun -98 940:s.

Näillä mennään  ja odotellaan jos löytyis parempia mitä täälä ehdotettiin....
 

Just just...

Taitaa se mennä viä niin, jotta tyydyn kuiteski velipojan korjaamon Opus vikakoodin purkajaan.
Opus maksoi jonku tonnin ja on bluetooth systeemillä.

Toimi ainaki mun -98 940:s.

Näillä mennään  ja odotellaan jos löytyis parempia mitä täälä ehdotettiin....
 

On sulla erikoiset vehkeet. Tuskin täältä mitään vinkkejä tarviit. En tosin tiiä miten paljon parempaa kuin tuo ledijuttu tarvitset ja hinta on pari euroa...
No, jos haluaa extremeä.
 

Koodithan poistuu kun nappaat kengän irti.

Sen niminen värkki, kuin volvo systen tester on ihmeaparaatti joka on siis volvon testeri.
Joskus koitin katsella hintaa ja olisko se kapula maksanut vajaa 4000€, taisi ehkä mennä budjetin yli jo, eli jatketaan aiheesta

system testeriä saa nykyään jo käytettynä 700-1000€, mullakin olis yks ylimääränen, 200srj., 400srj., 700/900srj., s/v90, 850/v70 ja s/v40 korteilla

system testeriä saa nykyään jo käytettynä 700-1000€, mullakin olis yks ylimääränen, 200srj., 400srj., 700/900srj., s/v90, 850/v70 ja s/v40 korteilla

Koitin joskus nettiä selailla, mutta kun ei missään tullut vastaan käytettyä.
En keksi, että mikä tekisi volvokorjaamolle kannattavaksi myydä se pois ennemmin, kuin säilyttää sitä vaikka kaapissa siihen saakka, kunnes sattuu tulemaan vaikka joku avaimen koodaus, tai vastaava..   vai onnistuuko tuon tyyppiset jutut noihin nykyään jollain yleistesterillä, kuten bosch

Meillä siis kaksi testeriä, toinen tarpeeton

On sulla erikoiset vehkeet. Tuskin täältä mitään vinkkejä tarviit. En tosin tiiä miten paljon parempaa kuin tuo ledijuttu tarvitset ja hinta on pari euroa...
No, jos haluaa extremeä.Koodithan poistuu kun nappaat kengän irti.

Niimpä.....haluaisin toki tietää vikakoodin aiheuttajan, ennen sen poistamista.

Meillä siis kaksi testeriä, toinen tarpeeton

Onko tämä siihen konehuoneessa olevaan "hyppypiuha" testeritepseliin??
Mulla kun on autossani 16pin OBD. (Ei oo mulla autos konehuoneen puolella olevaa hyppypiuhatesteriä.)
Jos obd yhteensopiva, mikä hinta? Yyveellä

Niin ja edelleen laittakaa kokemuksia ostamistanne koodipurkajista, onhan se aina kaikkien parhaaksi.

Pystyn kyllä toki rakentamaan sen ledihässäkän, mutta sellaiselle ei ole nyt juuri tarvetta.
940 on ollu nyt mulla kohta vuoden, eikä oo vikavalo viä pillahtanu tulille, ehjä on polttimo, sen oon kokeillu.
OPUS on toimiva ohjelma.

Ihmettelen vaan ääneen, että kun se LH ei osaa kommunikoida "oikeiden" OBD-laitteiden kanssa, niin eikö tee ihan saman asian se kotikutoinen ledihässäkkä? Eronahan on vaan se, että nuissa viimesissä se ledipaketti on irrotettu autosta johonkin testeripalikkaan...

En tiedä, mahtaako 940:iin olla mahdollista, mutta ainakin sillä system testerillä saa näkyviin anturitietoja ja suoritettua jotain aktivointeja, asetuksia ja koodauksia
On siinä diagnostiikkajärjestelmässä sen töpselin jäljiltä siis tullut jotain muutakin, kuin koodien lukeminen töpselin kautta.

Niimpä.....haluaisin toki tietää vikakoodin aiheuttajan, ennen sen poistamista.

Onko tämä siihen konehuoneessa olevaan "hyppypiuha" testeritepseliin??
Mulla kun on autossani 16pin OBD. (Ei oo mulla autos konehuoneen puolella olevaa hyppypiuhatesteriä.)
Jos obd yhteensopiva, mikä hinta? Yyveellä

Niin ja edelleen laittakaa kokemuksia ostamistanne koodipurkajista, onhan se aina kaikkien parhaaksi.

Pystyn kyllä toki rakentamaan sen ledihässäkän, mutta sellaiselle ei ole nyt juuri tarvetta.
940 on ollu nyt mulla kohta vuoden, eikä oo vikavalo viä pillahtanu tulille, ehjä on polttimo, sen oon kokeillu.
OPUS on toimiva ohjelma.

system testerillä pystyy lukemaan sieltä konehuoneen ledihässäkästä ja sisältä olevasta pistokkeesta. adapterijohto vain vaihtuu.
mulla ei ole enää ylimääräistä. noi on vieläkin näköjään aika kysyttyjä laitteita.

En tiedä, mahtaako 940:iin olla mahdollista, mutta ainakin sillä system testerillä saa näkyviin anturitietoja ja suoritettua jotain aktivointeja, asetuksia ja koodauksia
On siinä diagnostiikkajärjestelmässä sen töpselin jäljiltä siis tullut jotain muutakin, kuin koodien lukeminen töpselin kautta.

juu saa 940 nuo näkyviin, viimeisiin malleihin myös avaimen koodaukset yms.