Amazon lataus ongelma

Näinhän se on, mutta tarkoitus oli muutenkin ennemmin tai myöhemmin laittaa isompivirtainen laturi. Kun ostin invertterin autoon ja muutenkin. Biltema huoli osat takaisin ja nyt hihnakin on sopiva Auto toimii taas kuten pitääkin ! Ja reilu 50km koeajolenkin jälkeen bensamittari ei liikahtanut juurikaan yhtään Pitää kokeilla vielä laittaa uusi puola ja tulpat, josko vielä saisi tiputettua kulutusta vähän 

Ongelmani on: Amp valo palaa auton käydessä, akku on uusi, laturi uusi (35a), jännitteen säädin on uusi. Akun navoilta ja laturilta yleismittari antaa 12.4 lukeman. Kierroksilla taikka kuormituksella en ole vielä testannut

Jos laturi on kumipuslien varassa kiinni niin onko laturin rungosta maadoitus johtoa koneeseen.
Jos kus tappelin opelin kohdalla samasta asiasta kun oli jäänyt vahingossa poies 

Ongelmani on: Amp valo palaa auton käydessä, akku on uusi, laturi uusi (35a), jännitteen säädin on uusi. Akun navoilta ja laturilta yleismittari antaa 12.4 lukeman. Kierroksilla taikka kuormituksella en ole vielä testannut

Amazonin amp - valo palaa aina alkuperäisillä palikoilla. Heti kun antaa kierroksia, se himmenee, mutta kovillakin kierroksilla palaa himmeästi. 12.4V on kuitenkin liian vähän koneen käydessä, ellei tyhjäkäynti ole todella hidas, tarkoittaa, ettei laturi ole "herännyt".

Noniin, ja täällä amukka lopetti lataamisen tyhjäkäynnillä. Tyhjäkäynnillä volttimittari näyttää noin 9,5V, mutta kun kierrokset nostaa johonkin 2500-3000rpm, niin mittari näyttää 13V. Missähän lie vika? Huomenna tutkailen maadotuksen, vetäsen laturin miinusnavasta käynnistyskaapelin akun miinukseen, niin sillähän se selviää, että onko vika maadoituksessa?

Noin 1500km sitten vaihdoin laturiin laakerit, ja sen kuparirenkaan, mihin hiilet ottaa kiinni (on sille joku nimikin, vuan en muista...), sekä putsasin laturin huolellisesti. Hiilet näytti olevan vielä ihan ok, joten niitä en vaihtanut.

Jännitteensäätimessä vika ei varmaankaan ole, sillä jos se olisi rikki, niin jännitehän nousisi liian korkeaksi?

Noniin, ja täällä amukka lopetti lataamisen tyhjäkäynnillä. Tyhjäkäynnillä volttimittari näyttää noin 9,5V, mutta kun kierrokset nostaa johonkin 2500-3000rpm, niin mittari näyttää 13V. Missähän lie vika? Huomenna tutkailen maadotuksen, vetäsen laturin miinusnavasta käynnistyskaapelin akun miinukseen, niin sillähän se selviää, että onko vika maadoituksessa?

Noin 1500km sitten vaihdoin laturiin laakerit, ja sen kuparirenkaan, mihin hiilet ottaa kiinni (on sille joku nimikin, vuan en muista...), sekä putsasin laturin huolellisesti. Hiilet näytti olevan vielä ihan ok, joten niitä en vaihtanut.

Jännitteensäätimessä vika ei varmaankaan ole, sillä jos se olisi rikki, niin jännitehän nousisi liian korkeaksi?

hihna löysällä tai laturi hajalla.

Jännitteensäätimessä vika ei varmaankaan ole, sillä jos se olisi rikki, niin jännitehän nousisi liian korkeaksi?
Väärin arvattu. Säädin vika aihettaa ihan samalla lailla latausjännitteen putoamista.

Hihnan vaihdoin viikko sitten, ja pitäisi olla kireällä. Otin tosin vähän turhan lyhyen hihnan, jää laturi aika lähelle pakosarjaa, että liekö lämmöstä nyt suuttunut...

Käyn nyt ostamassa uuden säätimen, ja tsekkailen maadotukset kuntoon, niin katsotaan häviääkö ongelma.

Päivitystä:
Vaihdoin uuden säätimen, ja nyt vaikuttas pelaavan. Kokeilin vielä tuota starttikaapelihommaa, ja sekin tuntui parantavan lataustehoa. Eli pitänee yrittää parannella maadotusjohtojakin.

Palataanpa aiheeseen. Keväästä tähän päivään Volvo lataillut oikein mallikkaasti, mutta nyt tuli pikku probleemia. AMP-valo mittaristossa ei pala ollenkaan, ei edes kun virrat kääntää avaimesta päälle. Polttimon pitäisi olla ehjä, tarkistin vastusmittarilla. Virtakynällä tsekkasin, että tuleeko polttimolle virtaa, niin tämä tämmönen töistä lainattu, kalliin näköinen virtakynä rupes vaan piippailemaan ja vilkuttelemaan jotain valoa    eli veteleekö nyt maihin jostain jotenkin? Jännitteet pyörii siinä 10,2-10,5V tienoilla, eli kolomisen volttia on nyt johonkin kadonnut. Konehuoneen puolelta kävin johtoja pikaisesti läpi, mitään hapettumia en löytänyt eikä liittimien nykiminen saanut AMP-valoa heräämään.

Toivoisin pikaista vastausta, niin pääsen yöllä ihan valojen kanssa töistä kotiin 

E: googlettelin hieman, ja selvisi, että yleisimmin laturi saa herätteensä juurikin tuon merkkivalon kautta. Plussa valolle tulee virtalukolta, ja maadoituksensa saa laturista, hiilien kautta. Eli vissiin nyt pitäs testata merkkivalon toiminta siten, että laturista merkkivalon johto irti (vihreäkös se nyt oli) ja se koriin johonkin suoraan maihin, jos merkkivalo on kunnossa niin tällöin sen pitäs palaa. Ja jos palaa, niin laturin sisällä on jotain hämminkiä.

Onhan sulakerasian pätkäsulake ehjä? Sen kautta muistaakseni tulee latausvalon +. Tosin sen kautta taisi tulla ainakin myös bensamittari ja pyyhkijät.

Noniin, avasin laturin niin vika löytyi sieltä. Kollektorista oli irronnut toinen johto tinauksistaan, tinasin uudestaan kiinni (niin hyvin kuin huonolla kolvilla sai tinattua)... No josko se tämän kesän vielä.

Onko tietoa mistä sais Sev Marchal laturin B20. Ei tunnu oikein mistään löytyvän. Latausongelma täälläkin. Valo palaa ja sammuu välillä mutta ei lataa.