Toyota Celica Fk swappi

Pakoputkesta tuli vähän mutkainen,kun toitsun putki kulkee toisella puolen kun volossa,kai se kaasu kulkee myöskin mutkissakin.

 

Ja vielä vasemmalta.

Toyota friikit varmaankin sekoo,kun tädin celicas,ruotsalainen sydän.

Yleensä sähköisesti ohjatut laatikot vaatii järjestelmän mukaisen/muokatun ohjausjärjestelmän, jos sitä ei ole, niin se varmaan pitää tehdä?
Ei siellä ole alunperinkään nämä suunnittelijat luoneet yleistä käytettävyyttä, kyllä ne ohjaimet on luotu "melkopilkulleen"

Yleensä sähköisesti ohjatut laatikot vaatii järjestelmän mukaisen/muokatun ohjausjärjestelmän, jos sitä ei ole, niin se varmaan pitää tehdä?
Ei siellä ole alunperinkään nämä suunnittelijat luoneet yleistä käytettävyyttä, kyllä ne ohjaimet on luotu "melkopilkulleen"

Eiköhän tässä ilmeisesti ole täysin mekaaninen AW71, yksikään sähköaski ei istu suoraan B230 perään?

Vai jäikö multa jotain välistä? Hieno projekti 

Tunnustan no, eihän se sitten vaadi, kuin marginaali ohjauksen, joka on mekaanisesti toteutettavissa, tosin siinäkin on melko olematon liikkumatila

Miksi moista komboa kukaan tekisi, onkin jo toinen juttu?

Ei kettuilua, mietin vain miksi? En siksi, ettei se olisi hyvä ratkaisu, vaan siksi ettei se kyllä oikea ole!

komee on projekti

Jos se siitä on kiinni, niin ajele tuo laite joskus pirkanmaan ja keskisuomen rajamaille tre-orivesi huudeille niin säädellään se isommalle ahtimelle. Lupaan että aski luovuttaa ennemmin kun tuo orggis ruisku.

Yleensä sähköisesti ohjatut laatikot vaatii järjestelmän mukaisen/muokatun ohjausjärjestelmän, jos sitä ei ole, niin se varmaan pitää tehdä?
Ei siellä ole alunperinkään nämä suunnittelijat luoneet yleistä käytettävyyttä, kyllä ne ohjaimet on luotu "melkopilkulleen"

Tunnustan no, eihän se sitten vaadi, kuin marginaali ohjauksen, joka on mekaanisesti toteutettavissa, tosin siinäkin on melko olematon liikkumatila

Miksi moista komboa kukaan tekisi, onkin jo toinen juttu?

Ei kettuilua, mietin vain miksi? En siksi, ettei se olisi hyvä ratkaisu, vaan siksi ettei se kyllä oikea ole!

Mitä sää selität?
Tuo AW71 joka koneen perässä on ollut ja joka tähän ilmeisesti tulee vaatii 2kpl johtoja, pakkivalo ja jos haluaa niin OD:n estosolenoidille +12v.

En mää mitään selitä, enkä edes ymmärrä miksi pitäisi? Kyse on mielipiteistä, tai opitusta jonkin asian suhteen.
Se, että se on erilinjassa muiden kanssa, sillä ei ole mitään merkitystä, se on vain mielipide.
Sitä kutsutaan keskusteluksi asioista, joitain asioita riitautetaan, joistain ollaan samaa mieltä ja sitten ollaan yhtämieltä/tai ei?

Ilman moista keskustelua, ei oltaisi edetty mihinkään!

No tästähän keskustelua syntyi.
Eiköhän tämä AW ole mekaanisesti rautatangolla ohjattu loota,lukuun ottamatta ylivaihdetta ohjaavaa solenodia.
Edellisessä vanhuksessa (carina-72) oli Nissanin moottori ja sähköisesti ohjattu automaatti,komponentteja vaihdettiin aikaslailla paljon seitsemän vuoden aikana aina ecua myöten.
Joten luulen että tässä vähempi murheita.

miksei manuaalia? tietenki jokkainen laittaa mitä haluaa mutta jotenki ois tuntunu että helpompi ei tulis poljin muutoksia

AW71 on mekaaninen, ainoastaan se nelosen solenoidi sähköllä, kyllä Varma laatikko se on, ja toimii napakasti. Onhan Toyota sitä ilmeisesti Suprassa käyttänyt ja offimiehet vissiin käyttää. Lähtee muuten valoista varmasti melkosen maukkaasti kun aw, fk ja mitä auto painaa max 1000kg?

Auton konetila on kyllä siisti ilmestys

Automaatti,koska pääkaupunki seudulla ajoa suurinosa,tulee kuitenkin 10tonni kesäs mittariin,jokapäiväses ajossa.
 :)tässä nämä kaksi marjaa,vaikkakin carina jo myyty,pari kuukautta sitten,kauhee myynti rapula tuli kylläkin,kuitenkin kymmenen kesää carina palveli minua.