S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Tulee ja jos prosentit menevät yli 10, niin sitten näkyy rekisteriotteessa, mutta muuten vaan Trafin tietokannassa.

Tiedä sitten miten jatkossa näkyy, jos pian ei ole paperista otetta ollankaan

Yleisesti ottaen en karttaisi välttämättä lunastettuja autoja, etenkään, jos tietää minkälaisesta romusta ne on korjattu. Nykyään autot menee niin helpolla lunnaiksi, että viat ovat luotettavasti korjattavissa myös kotikontein. Eri asia sitten, jos on joku ihan uusi auto, niin silloin vian on täytynyt olla jo pahempi, jolloin myös korjauksen laatu saattaa olla mitä tahansa.

Kyllä näkyy alustan vaihdostakin tuleva prosentti otteessa. Ainaki ku viimeksi otetta tarkemmin katoin.

Kyllä näkyy alustan vaihdostakin tuleva prosentti otteessa. Ainaki ku viimeksi otetta tarkemmin katoin.

No tuskinpa ne sieltä nyttemminkään mihinkään on kadonneet Ilmeisesti jotkut katsurit merkkaa kaikki pienetkin prossentit näkyviin.

Muotoilen lauseeni siis uudelleen, eli jos prosentit menee yli kymmenen, niin niiden on tulee olla otteessa näkyvissä. Näin katsuri mulle ainakin tuumasi

Mikkelin kamuxilla näköjään 06vuosmallia oleva S60 R awd aut sonic blue.. 206tkm ajettu. Taidampa lähteä tsekkaamaan mikä tuo ois. (GGR-xxx) Liekkö ollut foorumilaisella joskus? Ei ainakaan tunnistuslistassa sattunu silmään. Mitähän kannattaa huomioida jos tommosta mielis? Huoltokirja käytävä läpi mille näyttää. Olikos tuo booriholkki tossa jo vahvistettua mallia? Vaihteistoöljyt tsekattava mimmosta mutaa ja onko vaihdettu ikinä. Ja ilmeisesti nuo sähkösäätöiskarit melko arvokkaat jos joutuu uusimaan?

Eli olen iskenyt silmäni tuollaiseen volvo s60 vm.2001 ajettu n.300 000km bensa automaatti. Eli kertokaa kokemuksia noista automaateista, että kestääkö vielä noilla kilsoilla vai alkaako olla jo ongelmallinen?

Eli olen iskenyt silmäni tuollaiseen volvo s60 vm.2001 ajettu n.300 000km bensa automaatti. Eli kertokaa kokemuksia noista automaateista, että kestääkö vielä noilla kilsoilla vai alkaako olla jo ongelmallinen?

Aikalailla yksilöitä tuntuu olevan nuo laatikot siinä missä autotkin. Onhan 300tkm jo suhteellisen paljon mutta käy kokeilemassa niin sillä pääsee tietty alkuun. Öljynvaihdot lootaan 60-100tkm välein niin luulis sen yhden 400tkm kestävän. Ton verran ajettuun jossei ole lootaöljyjä koskaan vaihdettu niin on todennäköistä että on jo kertaalleen porsinut. Kannattaa selvittää onko niitä öljyjä siis vaihdettu ja kuinka useasti.

Edellistä aihepiiriä sivuten: V70 Bi-Fuel, yli 400tkm ajettu. Jatkoon vai ei? Jos laatikko alkuperäinen, niin kannattaa varmaan laskea laatikon hinta siihen päälle?

Edellistä aihepiiriä sivuten: V70 Bi-Fuel, yli 400tkm ajettu. Jatkoon vai ei? Jos laatikko alkuperäinen, niin kannattaa varmaan laskea laatikon hinta siihen päälle?

Mun mielestä aw55-50 täyshoidon hinta oli n. 1500 kun AJH sitä joskus oli kysellyt. Käytettyjä/täsmäkorjausta sit tietty edullisemmin. Mutta jos laatikko toimii ja öljyjä on vaihdeltu niin ei se mikään aikapommi ole.

Vaimolle aikeena ostaa -05 S60 vähillä kilsoilla. 170 hummainen automaatti karvalakkiversiona, halogeenit yms.
Nyt mietinnässä että otanko vai onko järkevämpää katsoa geartronic laatikolla olevaa S60:stä.

Vaimolle aikeena ostaa -05 S60 vähillä kilsoilla. 170 hummainen automaatti karvalakkiversiona, halogeenit yms.
Nyt mietinnässä että otanko vai onko järkevämpää katsoa geartronic laatikolla olevaa S60:stä.

Automaatti vaiko eikö, riippuu varmasti missä ajellaan. Maantieajo painotteiseen kulkemiseen automaattia ei kannata laittaa. Itsekin hommasin vaimolle pidentyneen työmatkan takia tuollaisen allekirjoituksen S60:sen manuaalina noin puoli vuotta sitten, koska työmatkaa 60 km päivässä edestakaisin, ja 80% maantiellä. Kilometrejä autossa oli ostettaessa tasan 100tkm, ja kohta kolkuttelee 120tkm. Vaikka auto vaihtuikin huomattavasti vanhempaan, niin vaimoke on ainakin ollut sitä mieltä että Volvosta ei enää pois vaihdeta. (Edellinen ei ollut volvo..)

Vaikka auto vaihtuikin huomattavasti vanhempaan, niin vaimoke on ainakin ollut sitä mieltä että Volvosta ei enää pois vaihdeta. (Edellinen ei ollut volvo..)

Eihän se vuosimalli kaikkea määritä.

Ollaan mietitty XC90 Volvon hankintaa, vuosimalli 07 tai uudempi. Mitä kipupisteitä tollasessa diesel automaatissa on? Aiempaa kokemusta 700 sarjasta vuosikymmenen verran...

Onko XC90:ssä ainoastaan 7h malleissa tuo takapenkkien säätö pituussuunnassa? Vai onko tämä jokin lisävaruste?

Olisi yksi Sport malli kiikarissa ja siinä näkyisi kiskot olevan mutta säätökahva puuttuu penkin alta...

Mitä asioita kannattaa ottaa huomioon tuollaista valitessa? Automaatti ehdottomasti mutta en oikein osaa sanoa kannattaako diesel. Bensat ei taida viedä edes kahta litraa enempää ja niitä saa edullisesti ja veroissa säästää paljon...

Onko XC90:ssä ainoastaan 7h malleissa tuo takapenkkien säätö pituussuunnassa? Vai onko tämä jokin lisävaruste?

Ainakin vanhemmissa malleissa säätö on ollut vain 7-paikkaisessa versiossa.

http://www.nettiauto.com/volvo/s60/7732579

Kaverille ollaan menossa katsomaan, mitä kannattaa tsekata ja huomioida? Vaikuttaa ainakin ihan soivalta peliltä kaikinpuolin.

Onko kukaan ostanut Catesale liikkeestä Volvoa??Käytettyjen Volvojen erikoisliike....olisi tämä yksilö kiikarissa..mutta joku tässä nyt ei täsmää...http://www.nettiauto.com/volvo/v70/7663789
Muilla mitn kokemusta liikkeestä/Tuon mallin tuontiVolvosta,mitä pitää katsoa erityisesti jne...kiitos.

Apuva!! kaivataan,pari V.A.G konsernin tuotetta oli,ei jaksais tapella niitten kans enää...