S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06) ja XC90 hankinta

Eli, D5 jonka myynti-ilmossa lukee "webasto kellolla" on sellainen biili että sillä tarkenee myös talvella

Juurikin näin.

En ole ikinä ajanut uusikorisella V70:lla, mutta kaveri kävi ajamassa yhtä ja moitti sitä rengas yms melusta. Kuulemma XC70 (uusikorinen sekin) oli hiljaisempi.

Pitääkö paikkansa Vai onko eroa äänieristyksellä eri varustelutasojen välillä, onko summum hiljaisin?

En ole ikinä ajanut uusikorisella V70:lla, mutta kaveri kävi ajamassa yhtä ja moitti sitä rengas yms melusta. Kuulemma XC70 (uusikorinen sekin) oli hiljaisempi.

Pitääkö paikkansa Vai onko eroa äänieristyksellä eri varustelutasojen välillä, onko summum hiljaisin?

Voihan se olla, että jos toisessa autossa on laminoidut sivuikkunat, niin se aivan pikkaisen hiljentää sivulta tulevia ääniä.
Itse kyllä katsoisin minkälaiset "Kiinan"renkaat alla pyörii, jos V70 pitää rengasmelun suhteen äänekkäänä
Tosin jos alla on jotkut 19" monsterit, niin kyllä kai ne äänekkäämmät on, kuin 16"

tarkotetaanko nyt uusi korisella II- vai III-mallia?

Varmari kyllä varmasti hiljenee kun heittää vaimennusmattoa kontiin. Ainakaan mun kuuskymppisessä ei ole oikeastaan mitään vaimennusmateriaaleja kontin puolella ja ainakin etuovet tekisi mielei joskus vaimentaa...

III-malli siis kyseessä.

Kiitos infoista, nyt kävi sillai että merkki vaihtuu

2005-2007 V70 (ja S60) on kovaäänisempi kaikin puolin kuin 2008-  jos vielä muuttaisit mielesi

III-malli siis kyseessä.

Kiitos infoista, nyt kävi sillai että merkki vaihtuu

Ja merkki on

Moi.

Kannattaakohan tuollaista ostaa ja mitä pitäisi tutkia tarkasti.

V70 2.4d vm.2002

Hinta olisi 4 K€ lukemissa.

Millanen -04 D5 koneella olevassa V70 on tuo automaatti lootan toimivuus, onko kuinka huoleton mille kilsoille asti, nyt mittaissa 350tkm

Ja mitäs tuollaisissa pitäis olla jo huollettu / osata tarkistaa?

Millanen -04 D5 koneella olevassa V70 on tuo automaatti lootan toimivuus, onko kuinka huoleton mille kilsoille asti, nyt mittaissa 350tkm

Ja mitäs tuollaisissa pitäis olla jo huollettu / osata tarkistaa?

Sama AW on muissakin mk2 Volvoissa jossa tomaatti on. No se pitää tarkistaa onko sitä koskaan huollettu. Öljyn värista ja hajusta voi päätellä paljon.

Sama AW on muissakin mk2 Volvoissa jossa tomaatti on. No se pitää tarkistaa onko sitä koskaan huollettu. Öljyn värista ja hajusta voi päätellä paljon.

Onkos se tuossa -04 D5 tuo geatronic 5 vai 6 pykäläinen?
Ja missäs se sijaitsee toi öljyn tikku jotta voi tarkastaa?

Kuinkas näissä tuo alkuperäinen lämmitin on pelannu? Ja kuinka sitä ohjastetaan?

Ja missäs se sijaitsee toi öljyn tikku jotta voi tarkastaa?

Sivun 34 toiseksi viimeisessä viestissä

Onkos se tuossa -04 D5 tuo geatronic 5 vai 6 pykäläinen?
Ja missäs se sijaitsee toi öljyn tikku jotta voi tarkastaa?

Kuinkas näissä tuo alkuperäinen lämmitin on pelannu? Ja kuinka sitä ohjastetaan?

Minun muistiin ei ole oikeen luottamista Mutta tais olla 5 lovinen..? Geartronicin ja normaali laatikon ero on ainoastaan siinä että gt:ssä on se manuaali puoli


No mulla on 3,5 vuoden aikana kahesti palanu puhki tuo ardicin pohja. Viime talvena viimeksi ja sillon tein paloputken lyhennyksen, aavistuksen lämmitysteho heikkenee mutta pitäis kestää paremmin. Mutta sillon kun se pelaa niin se on hyvä ja lämmittää paremmin ku webasto

Aika tahtia on palanut puhki... Onko vanhemmissa huonompi? 05 versio pelasi uudesta yli 300 tkm ilman huoltoa ennen pohjan palamista puhki tai sitten se huollon laiminlyönnistä johtunut jäätyminen oli syynä. Jäähdytys nesteet eivät hyhmäisinä kiertäneet kunnolla ja sen jälkeen alkoi hämy ongelmat...

appiukolle oon kattellu s80 pensaa ja pitäs kuulemma olla vapari niin kumpi on kestävempi 10 vai 20 valve??