Autotalleissa tapahtuu

Et tuonne sisälle sitä pääasiallista syypäätä vaihtanut?

Ei tullut sitä vaihdettua. Ei ollut kuitenkaan se akselin stefa vuotanut yhtään (onneksi).
Tulevaisuutta ajatellen voisi kuitenkin hommata varastoon sellaisen tai kaksi.

Taas on puoli tuntia tuhlattu elämästä volvo remonttiin 

Kaverin äRRään vaihtui kuskin etu vetoakseli.
Loppui pauke siihen.

mitäs sen puol tuntisen oisit muuten käyttänyt
nukumalla.istunut sohvalla.tai jotakin... mutta taas yks volle liikkeellä eikö se oo jotaki

Tuli tuossa jokunen viikko takaperin kaiveltua naapurin pihasta, lumihangesta tuollainen Black Stone värinen 855 T-5R manuaali ja 305tkm mittarissa.
Käytin leimalla kylmiltään mutta ei ihan nuin helpolla leima irronnut.
Taka-akselin sisemmät puslat ja vasen alapallo väljiä, käsijarru ei ottanut tarpeeksi ja öljytermari tippasi öljyä.
Katsastuksessa havaitut viat kuntoon ja samalla tuli vähän pientä tuunailuakin harrastettua.
Maski korinväriin, V70 ovenkahvat ja kattokaiteet pois.

Tdic deekusta kone laatikoineen ulkoistettu korista.

940 Classic:n öljyvuoto paikallistettu kampiakselin takapäähän 
+ pesu ja jenkki vilkkujen teurastusta, jotta saisi paikoilleen.

Pyöritelty, ihmetelty 282:seen tulevia vanteita ja renkaita..
10x15" slot et -30 ja rengas 325/50-15 

Likaisessa mielessäni tuli ajatus laittaa/rakentaa GLE:hen "kylkiputki".







Lähtötilanne oli tuo:



Materiaaleina Simonsin 2" suora (50 cm), Simonsin supiste, ja Volvon pappamutka, sekä kaksi pakoputkiklemmaria.
Piti koko komeus suihkia kuumankestolla, mutta maali loppui kesken.

Puikolla hitsasin supisteen pappamutkaan.

Vielä pitää parannella kiinnitystä, ja asentoa.
Nykyisellään on nostokorvakkeen vieressä, ja tärisee hieman sitä vasten.

Katalysaattori vaimentaa... 

Tuo on nyt tuollainen piha-ajoon tehty putki, kun on leimaprojekti.


Materiaalin määrä rajoitti hieman, ja helpoin tapa oli laittaa helman alta.
Kuitenkin olen joskus halunnut omaan autoon ulostulon toteuttaa suoralla putkella helmaan, niin nyt sai kaksi kärpästä yhdellä iskulla. 

Siitä vielä tyhjäkäyntiäänet:



EDIT. Korjattu kirjoitusvirheitä

Classic:n jenkki vilkkujen silpoamista, toinen jo istuu paikoilleen, seuraavaksi sikabondilla kiinnitys.

Ärrän 19" vanteet sai mustan dipin niskaansa.
Sitä ennen joutui vielä koneistamaan puolia sisäpuolelta, jotta mahtuvat pyörimään.

Askartelin jigin jolla saa kätevästi tehtyä putkesta hitsattavan jäykkärin 240:n ylempään takatukivarteen. 

Kolme sain tehtyä, huomenna viis lisää.

Askartelin jigin jolla saa kätevästi tehtyä putkesta hitsattavan jäykkärin 240:n ylempään takatukivarteen. 

Kolme sain tehtyä, huomenna viis lisää.

Millä halkaisijalla putki? Siisti toteutus!! Tuon vois jopa kopioda omaankin :hello:

Millä halkaisijalla putki? Siisti toteutus!! Tuon vois jopa kopioda omaankin :hello:

Voin mitata myöhemmin. Kuitenkin seuraavaa paksumpaa ku toi tukivarsi. 2mm seinällä.

Edit: Putki on varmaa jotai tuumamittaista, päältä noin 29mm, sisältä 24,5mm. Tukivarsi on päältä 25mm.

Uuden V70 pientä laittoa/ yleistä ihmettelyä:
-Tupakkamuovien poisto. (Ja asennus toiseen V70).
-Tarrojen poistoa.
-Pesu ja vahaus.

Tiilikasa sai uuden imusarjan tiivisteen ja sen seurauksena tasaisen joutokäynnin. Samalla tuli todettua, että koppa ei kestä tunkkaamista... 

Kesävanne projekti aloitettu.
Hiontaa ja teippausta.

Jospas saisi pääsiäisen jälkeen kumit päälle.
Hommaa on paljon, mutta kaippa niistä hyvät tulloo....

V70 ja takatukivarren ulkohelan vaihto  Tämä oli vasen puoli, vielä pääsiäisen aikana olis tarkotus vaihtaa oikeanpuolimmainen ja näyttipä siltä että sisemmät puslat menee vaihtoon myös..



Apulaitehihnan ohjainrulla inisi niin se uusittiin (juuri vaihdettu jakopää hiluineen ja värinänvaimentimineen, apulaitehihna sekä hihnan kiristimen rulla, mutta tämä oli vielä uusimatta). Käsijarru oli tehoton (0,8/1,0kN) mutta säätämällä meni, oikea puoli piti käyttää auki ja herkistellä säätörulla. 1,5/2,1kN.

Ässää putsattu pari päivää. Bsr:n tarrat poistettu, awd merkki lähti ja kyljistä lähti tarrat.
Takaikkunaan laitoin alpinen tarran ja se meni vinoon pitää kysellä josko vielä olis ko tarroja jäljellä.

Kromipeilin kuoret sai kumimaalia niskaan ja vilkkuihin tuli savun väriset kiveniskukalvot.
Ikkunoiden tummennusta alottelin ja vielä monta ruutua jäljellä

Vanteet tuli aamusella teipattua ja maalattu.

Iltapäivällä maalasin maskia ja puskurin ritilöitä.
Jospas pikkuhiljaa V70 muuttuisi mun näköiseksi