Tangon ja hammaspyörän välykselle on vuosimallista 81 alkaen säätöruuvi. Ruuvi osoittaa etuviistoon ylöspäin. Ruuvissa on lukkomutteri, ja se on piilotettu tulpan alle.
Säätöruuvin kiinnityslaipan alla on shimmauslevy, jonka ehkä joutuu vaihtamaan ohuempaan. Haynesin/Alfamerin oppaassa on hyvä räjäytyskuva (sivulla 8.12 Haynesissa)
Hammaspyörän laakerit voi joutua vaihtamaan. Kuluneita tangon hampaita ei pysty korjaamaan muuten kuin vaihtamalla tangon. Hammaspyörän voi "korjata" pyöräyttämällä sitä 180°, mutta ratti menee vinoon, jos hampaita on pariton määrä. Pyöräyttämällä saadaan kuluneet hampaat muualle haittaamasta suoraan ajamista.