Suolaa suolaa, enemmän suolaa...

Lisäsin suolaa astianpesukoneeseen

Lisäsin suolaa astianpesukoneeseen

Kokeilin samaa mutta yhtä turhaa kuin tuolla tiellä...

Itse näkisin että vettä ei tarvitse pehmentää kuin teollisissa pesuloissa.

Tällä viikolla (vk 51.) näin tuolla imatran korvilla liikennemerkin johon ihastuin!


Liikennemerkin lisäkilpenä "Suolaus lopetettu. Pohjavesialue"  tai jotain vastaavaa....   

Liikennemerkki oli jossakin vuoksen sillan ympäristössä vt6:lla.

Eilen kiukutti se, että aurauksen yhteydessä kylvettiin suolaa valtateille oikein isän kädestä vaikka lumisade ei ollut loppunut. Yöksi sääennuste lupasi pakkasta jopa -7 astetta. Ja se tiedettiin etukäteen, että lumisade vaihtuu loppuvaiheessa vesisateeksi, ennen pakkaskelejä. No, vettähän sieltä tuli sellaiset 4mm sen lisäksi, että lunta tuli n. 20cm.
Jo lumisateen aikana se muuttui loskaksi suolatuissa paikoissa. Oli "kivaa" ajella parhaimmillaan 20cm loskan seassa kun se nuoskalumena tamppautui ihan pitäväksi pinnaksi jos aurausta ei oltu hoidettu. Mutta suolatuissa paikoissa se oli pelkkä loska patja ja pirun liukas. Tamppautuneeseen lumeen vesisade ei purrut.

20cm loskapatja jaksoi kantaa merikonttia jo 55km/h nopeudessa nätissä loskaliirrossa!   

Kaupungissa auras oli tehty ainoastaan kevyenliikenteen väylille. Joillakin pääajoväylillä aura oli käynyt aikaisen aamun tunteina ja lumisade jatkui silti sinne puolenpäivän paremmalle puolelle. Jonka jälkeen sade muuttui vedeksi. loppuen joskus 18 nurkissa. Yöllä keli vetäisi pakkaselle sinne -3 - -4 nurkkaan. Pikkaisen liukasta! Pinnasta jäätynyttä loskaa paksusti ja sen alla märkää!. Natsoille oli tarvista kunnolla!

Kaupunki ilmeisesti luotti, ettei lunta tule paljon (yli 50cm) ja siihen, että ne sulavat tulevalla viikolla pois. Tämä oli pääteltävissä aurauksen laadusta (tai siis laaduttomuudesta).   

Tai eivät ehkä sittenkään!
Kenties "normaaliin" tapaansa höyläävät jäätä ja lunta pois kun se on jäässä, missä ei mielestäni ole mitään järkeä, koska kevyemmällä kalustolla se irtoaa ennen jäätymistään....   

Tielaitos aurasi kyllä ihan hyvin, mutta suolan olisivat saaneet jättää pois. Koska vesisade vei suolasta kaiken tehon, joten sen hyöty oli tasan nolla!   
Mutta se maksoi jokaiselle veronmaksajalle täysin turhaan, kun se siirtyi sulattamaan vain ojia ja kuormittamaan pohjavettä...

Virallinen lumensyvyys (ilmatieteenlaitos) on tällä hetkellä 11cm vesisateen yms. jäljiltä.

Liikkuuko tienpitäjän päässä taaskaan mitään? Onko siellä koskaan liikkunut mitään?   

Sää: -8 astetta, aurinko paistaa
Vallitseva keli: normaali talvikeli, pakkanen kiristymässä
Ennuste: selkeästi pakkasella seuraava viikko, ehkä joku hiutale lunta välillä

Eli suolaahan sitä pitää kylvää!

Eli suolaahan sitä pitää kylvää!

Tänäänkö sitä siis levitettiin? Mille tielle ja mäkiin vai risteyksiin?

Liikkuuko tienpitäjän päässä taaskaan mitään? Onko siellä koskaan liikkunut mitään?   

Sää: -8 astetta, aurinko paistaa
Vallitseva keli: normaali talvikeli, pakkanen kiristymässä
Ennuste: selkeästi pakkasella seuraava viikko, ehkä joku hiutale lunta välillä

Eli suolaahan sitä pitää kylvää!

Ei niiden päässä ole koskaan liikkunutkaan mitään. 

Joskus aikasemmin olen kirjoittanut kun Hämeenlinnassa kylvettiin suolaa -30^oC pakkasella. 

Tänäänkö sitä siis levitettiin? Mille tielle ja mäkiin vai risteyksiin?

Jep, tossa iltapäivällä. Tasaiselle maalle (eihän Oulussa muuta ole), ihan koko tien mitalta eli puhutaan esim. Kainuuntiestä, Oulunlahdentiestä ja Lentokentäntiestä. 60-80 rajoitettuja suoria teitä. Onhan siellä muutaman kilsan välein joku risteyskin mutta 90% suolasta meni nyt kyllä suoralle tielle.

Suolaus taitaa olla suurta bisnestä, siksi sitä vaan jatketaan vaikkei sille mitään järkevää syytä kukaan keksi, siis muulloin kuin pikkupakkasilla ja selvästi jäisellä tiellä. Oikeestihan suurin osa suolauksesta tehdään väärin ja väärään aikaan, siis täysin turhaan...mutta lisäksi taitaa tienhoito olla tänä päivänä niin vastuullista hommaa ettei haluta ottaa mitään riskiä et joku vois joutua liukastelemaan talvikelissä(kään), koska nykyäänhän, vaikka autot ovat paljon parempia ja turvallisempia, ei talvikelissä enään osata ajaa enään ollenkaan, ehkä syy on just liiassa suolaamisessa (on totuttu ajamaan sulaa tietä) ja autojen älyn lisääntymisessä mikä koskee ajonhallintaa...

Lisäys; oli muuten mahdotonta saada autoa taas puhtaaksi tuosta suolapaskasta, 2 kertaa pestiin pesukoneessa auto ja silti oli lähes yhtä paskanen, onneksi kotona oli kuitenkin kunnon pesuaineet (Pine Line ja Verry Perry) ja sain auton puhtaaksi, se on vaan vähän kiireellistä hommaa pestä ulkona kun on pakkasta, mutta nähtävästi ei ole muuta keinoa kun pesukoneet eivät saa suolaa pestyä auton maalipinnalta pois.

Ei niiden päässä ole koskaan liikkunutkaan mitään. 

Joskus aikasemmin olen kirjoittanut kun Hämeenlinnassa kylvettiin suolaa -30^oC pakkasella. 

on muna 

Tällä viikolla (vk 51.) näin tuolla imatran korvilla liikennemerkin johon ihastuin!

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Liikennemerkin lisäkilpenä "Suolaus lopetettu. Pohjavesialue"  tai jotain vastaavaa....   

Liikennemerkki oli jossakin vuoksen sillan ympäristössä vt6:lla.

Eilen kiukutti se, että aurauksen yhteydessä kylvettiin suolaa valtateille oikein isän kädestä vaikka lumisade ei ollut loppunut. Yöksi sääennuste lupasi pakkasta jopa -7 astetta. Ja se tiedettiin etukäteen, että lumisade vaihtuu loppuvaiheessa vesisateeksi, ennen pakkaskelejä. No, vettähän sieltä tuli sellaiset 4mm sen lisäksi, että lunta tuli n. 20cm.
Jo lumisateen aikana se muuttui loskaksi suolatuissa paikoissa. Oli "kivaa" ajella parhaimmillaan 20cm loskan seassa kun se nuoskalumena tamppautui ihan pitäväksi pinnaksi jos aurausta ei oltu hoidettu. Mutta suolatuissa paikoissa se oli pelkkä loska patja ja pirun liukas. Tamppautuneeseen lumeen vesisade ei purrut.

20cm loskapatja jaksoi kantaa merikonttia jo 55km/h nopeudessa nätissä loskaliirrossa!   

Kaupungissa auras oli tehty ainoastaan kevyenliikenteen väylille. Joillakin pääajoväylillä aura oli käynyt aikaisen aamun tunteina ja lumisade jatkui silti sinne puolenpäivän paremmalle puolelle. Jonka jälkeen sade muuttui vedeksi. loppuen joskus 18 nurkissa. Yöllä keli vetäisi pakkaselle sinne -3 - -4 nurkkaan. Pikkaisen liukasta! Pinnasta jäätynyttä loskaa paksusti ja sen alla märkää!. Natsoille oli tarvista kunnolla!

Kaupunki ilmeisesti luotti, ettei lunta tule paljon (yli 50cm) ja siihen, että ne sulavat tulevalla viikolla pois. Tämä oli pääteltävissä aurauksen laadusta (tai siis laaduttomuudesta).   

Tai eivät ehkä sittenkään!
Kenties "normaaliin" tapaansa höyläävät jäätä ja lunta pois kun se on jäässä, missä ei mielestäni ole mitään järkeä, koska kevyemmällä kalustolla se irtoaa ennen jäätymistään....   

Tielaitos aurasi kyllä ihan hyvin, mutta suolan olisivat saaneet jättää pois. Koska vesisade vei suolasta kaiken tehon, joten sen hyöty oli tasan nolla!   
Mutta se maksoi jokaiselle veronmaksajalle täysin turhaan, kun se siirtyi sulattamaan vain ojia ja kuormittamaan pohjavettä...

Virallinen lumensyvyys (ilmatieteenlaitos) on tällä hetkellä 11cm vesisateen yms. jäljiltä.

Mielenkiintoista, koska täällä moista lisäkilpeä näy, vaikka suurinosa alueesta on nimenomaan pohjavesi aluetta.

Mielenkiintoista, koska täällä moista lisäkilpeä näy, vaikka suurinosa alueesta on nimenomaan pohjavesi aluetta.

eikös teilläpäin ole "suolausta vähennetty" 

Hirveesti oli eilenkin taas järkeä suolaa kylvää...

Aura-autot kolasivat paksussa lumituiskussa ~10 cm lumihankea joka oli satanut ja heittivät mennessään suolat katuun. Muutamassa tunnissa satoi toiset 10 cm lunta perään. Lämpötila oli koko ajan selvästi miinuksella.

Mitähän hyötyä tuostakin suolasta oli?

Eilennä aamulla vt.3 Hämeenkyrön tienoolla oli hienosti sulaksi suolattu ja märkä, pakkasta luokkaa -3. Tie imi tasan kaiken valon itseensä aamun pimeissä. Kesäisestä säästä huolimatta ison oloinen yhdistelmä oli kerännyt henkilöauton keulaansa ja koko paketti päätynyt kymmenisen metriä sivuun tieltä.

Noin suolaus taas pelasti ihmishenkiä...

Mitähän hyötyä tuostakin suolasta oli?

Ehkä ajatuksena on estää lumen tamppaantumista kiinni asfalttiin...?

Ja sekin vaan siksi ettei nykyään ole enää kunnon auroja.