Tee-Se-Itse pakoputket ja downpipet.

Onko kukaan tehny 200 sarjalaisessa 3" akselinylitystä onnistuneesti niin että ei oo putki tankissa tai jousessa kiinni?

On. Siinä tankin kulmalla on vähän tiukkaa mutta kyllä sinnekkin rakoa jää..

Eri asia sitten se että mihin sitä 3" putkea enää taka-akselin kohdalla tarvitsee.

Eri asia sitten se että mihin sitä 3" putkea enää taka-akselin kohdalla tarvitsee.

Totta, tuskin siitä mitään hyötyä on vs 2.5" Kuhan happanee tuo 3" ylitys niin teen 2.5" tilalle. Tuo 2.5" menee vaikka silmät kiinni tehden sieltä akselin yli.

Totta, tuskin siitä mitään hyötyä on vs 2.5" Kuhan happanee tuo 3" ylitys niin teen 2.5" tilalle. Tuo 2.5" menee vaikka silmät kiinni tehden sieltä akselin yli.

Itsekin tosiaan järkeilisin asian niin että kun alkupää on 3" niin aikaisemmin se alkaa ahdistaa kuin 2,5" putki taka-akselin kohdalla.

Tää nyt jotenkin liittyy aiheeseen joten kysytään täällä. Hakusessa olisi 2" putkelle tarvikeäänenvaimennin ja mielellään semmonen joka oikeasti vaimentaa meteliä toisinkuin Simonsin verkonpainot, eli jos on hyviä vinkkejä niin kertokaa mitä kannattaa ostaa. Tällä hetkellä on kiinni Amazoniin tarkotettu Simons tuhoputkisto ja se antaa ymmärtää että vetoja olisi enemmän mitä todellisuudessa on.  Pitkän ja ohkasen etuvaimentimen meinasin jättää muutenkin onnettoman maavaran takia mutta takavaimentimen aion vaihtaa johonkin muuhun ja nyt olisi kiva kuulla kommenttia että mitä sinne kannattaisi laittaa. Tilaa kyllä riittää takavaimentimelle eli ei ole sen suhteen ongelmia. Mites noi mätänetin "turbovaimentimet" onkos niistä kenelläkään hyviä kokemuksia?

Turbo-änkkäri ennen taka-akselia ja lyhyt pönttö sinne tankin viereen. Silleen että siihen saa vielä pätkän putkea. Ihan maltilliset murinat 2" putkella. Jos tulee mökää liikaa läpi niin sellainen nelilapainen potkuri sinne loppuputken sisään.

sellainen nelilapainen potkuri sinne loppuputken sisään.

Suosittelisin mieluummin esimerkiksi turbiinia, vaimentaa mukavasti sijoitettuna putkiston alkuosaan vaikkapa pakosarjan jatkeeksi.

Onko kukaan tehny 200 sarjalaisessa 3" akselinylitystä onnistuneesti niin että ei oo putki tankissa tai jousessa kiinni?

Kyllä se 3" putki siellä mahtuu oleilemaan. 
Mulla on ihan lesjön suht löysillä takajousilla ja eipä se mihinkään kolise.

Suosittelisin mieluummin esimerkiksi turbiinia, vaimentaa mukavasti sijoitettuna putkiston alkuosaan vaikkapa pakosarjan jatkeeksi.

Minkälainen pakoputki sun Amazonissa oli?

Minkälainen pakoputki sun Amazonissa oli?

No anteeksi että yritin olla hauska, pitää seuraavalla kerralla kysyä lupa.

Turbo-änkkäri ennen taka-akselia ja lyhyt pönttö sinne tankin viereen. Silleen että siihen saa vielä pätkän putkea. Ihan maltilliset murinat 2" putkella. Jos tulee mökää liikaa läpi niin sellainen nelilapainen potkuri sinne loppuputken sisään.

Okkei, unohtu kertoa että kyseessä on duetti ja auton alla kaksi bensatankkia niin ei oikein mahdu mitään tuonne alle joten siksi meinasin vaan taakse hommata uuden pöntön, jos vaikka laittaa paljon mutkia putkeen niin se varmaan hiljentää jonkin verran Vielä kaivataan kokemuksia minkä merkkistä ja mallista pönttöä kannattaa hakea ja mistä ja mielellään jos saisi suomesta. Mätänetti olis tossa lähellä mutta en tiiä onko ne turpopöntöt siellä niin kovin kummosia laadultaan kun ei ainakaan simonsit olleet.

Mä tein toiseen harrasteajoneuvoon 101.6mm titaaniputkesta koko putkiston turbolta asti. ainostaan turbon perässä on kartio 3.5->4" joka on rosteria, mut lähti ihan siistit saumat ni laitan siitäki kuvan. Oli aika kova homma kun kaikki käyrät joutu tekeen vannesahalla ja meni varmaan 3 x50l argon pulloja. Tig hitsattu.

Turbo-vaimennin on ihan hyvä mutta sekin vaatii vähän putkea sen vaimentimen jälkeen. Tai pientä vastapainetta.

Turbo-vaimennin on ihan hyvä mutta sekin vaatii vähän putkea sen vaimentimen jälkeen. Tai pientä vastapainetta.

Oliko kommentti suunnattu mulle?

eiku duetti miehelle.  Vastaus jäi luuriin ja sun vaxtaux tuli sillä välin.