Volvo Amazon -70 Cabriolet

Pientä puoli off-topiccia? Mitä näistä purkeista on tarkoitus tehdä:

Aloitin jouluna tekemään pienoismallia. Materiaalina ohut pelti, jota liimailen tinalla. Edistyy hitaasti, mutta edistyy kuitenkin. Ensiksi syntyi keulakappale:

Sitten vähän keulan hahmottelua:


Tällä hetkellä olisi konehuone suht valmis:



Lokasuojaa hahmottelin, mutta taitaa mennä uusiksi, paikoin väärin mitoitin:

Mittakaava on 1:10 eli valmis malli on noin 45cm pitkä. Aiempiin malleihin kulunut noin 1,5 kalenterivuotta, ehkä nyt vähän nopeammin. Todellisia työtunteja vajaa 200. Tällä kertaa tarkoitus ottaa aiempaa enemmän kuvia, kun vanhoista malleista ei ole kuin muutamia projektikuvia. Nokkapellistä tulee aikas mielenkiintoinen tehtävä...

Komeaa jälkeä!

Mitä Tampereen Hot Rod-showssa nähnyt aikaisempia askartelujasi, niin tästäkin todnäk tulee  mestariteos 

Pohjalevy alkaa olla melko valmis:

Taka-akselin osia:

Perä paikallaan:

Jousitus toimii ja "puslat" on pissapojanletkusta leikattuja. Itse tukivarret on jarruputkea.
Kylkikin valmistuu:

Tälläinen työkalukin tuli väsättyä:

Toivottavasti helpottaa nokkapellin tekoa, kunhan saan toisen lokasuojan tehtyä ja paikoilleen.

Esikuvakin on tuotu talvisäilöstä pihatalliin ja ennen liikenteeseen ottoa olisi tarkoitus siistiä hieman sisustaa.

Voi hyvä tavaton taas Aivan älyttömän hienoa meininkiä!

Nöyrästi +1

Wau!

näppärät kädet ja hyvät hermot varmaan vaatii tuollaisten pienoismallien rakentelu. Komeeta jälkee!

Tuo katto ja erityisesti sen kiinnitys kiinnostaisi mua. Mullakin on tallissa katoton Amazoni ja kattopelti leikattuna purkuautosta. Siihen onkin jäänyt kattoprokkiksen eteneminen.

Huomasikko että tää on pienoismalli?

Huomasikko että tää on pienoismalli?

Huomasitko itse katsoa ensimmäistä sivua

Tuo katto ja erityisesti sen kiinnitys kiinnostaisi mua. Mullakin on tallissa katoton Amazoni ja kattopelti leikattuna purkuautosta. Siihen onkin jäänyt kattoprokkiksen eteneminen.

B-pilareissa on tappi, joka menee korissa vastaavaan reikään. Sitten joka kulmassa on tämmöinen:
http://static1.motonet.fi/img/3/386398/500/386398.jpg
jolla katto kiristetään tiivistettä vasten ja lukitaan. Etureunassa on semmoinen tiiviste, jonka huuli tulee auton oman katonreunan päälle. Takareunassa on alkuperäinen reuna, johon tulee takalasin tiiviste. Se ei kuitenkaan aina mene kerralla paikoilleen, vaan joutuu vetemään koukulla tiivisteen reunan paikoilleen. Takasivulaseissa ei ole alapuolella mitään, jolloin niiden alkuperäinen tiiviste tulee vain korissa olevaan uraan. Katto on tosiaan otettu eri autosta, koska reunat on tehty taittamalla. Tällöin katon korkeus pysyy samana.
Auto on katoksessa siten ettei saa otettua kuvia. Tänä kesänä on ollut itsellä ja isällä sen verran hommia että Amazon jäänyt katsastamatta, mutta ei kyllä ole ollut kelejäkään. 

Pienoismallikaan ei ole edistynyt muuta kuin että nyt on molemmat etulokasuojat paikoillaan. Jatkunee talvella sitten kun ei viitsi lähteä kylmään talliin isompia rassaamaan.

Huomasitko itse katsoa ensimmäistä sivua

En

Kattoon täytyy liimata jonkinlainen verhoilu, koska maantiellä käy melkoinen meteli. Myös M41 laatikko on tarkoitus vaihtaa kunhan sen kardaani löytyy jostain pihavaraston uumenista...

Hyvältä näyttää molemmat, iso sekä pieni. Onko kattohomma edistynyt

Hyvältä näyttää molemmat, iso sekä pieni. Onko kattohomma edistynyt

Kiitos. Ei ole katto edistynyt. Tosin mieluummin tällä ajaa ilman kattoa auringon paistaessa. Kuten tuossa äsken kirjoitin niin auto seisonut koko kesän katoksessa. Vaihteistohomma edistynyt sen verran, että laatikkoon uusittu synkat ja laakerit, sekä loikkarin tiivisteet. Isä on kesäautoillut 1954 mallin 444:lla ja kun sai sen museokilpiin niin on helppo käydä ajelemassa silloin kun kelit sallii.

Ei kaikkia passaa rakennella.