940 Classic. *MII, myself and I* MYYTY!

Onnistuinko katsomaan väärin, jos kerta lakataan? Väri näyttäis kovasti 604 midnight bluelta, joita näistä tuntuu huikeen moni olevan. Sehän ei ole lakkaväri...

604:stakin on muutamaa (yllättävän erinäköstä) värisävyä. Sekä osat mitä iteltäkin on maalattu on myös lakattu päälle.

Onnistuinko katsomaan väärin, jos kerta lakataan? Väri näyttäis kovasti 604 midnight bluelta, joita näistä tuntuu huikeen moni olevan. Sehän ei ole lakkaväri...

604:stakin on muutamaa (yllättävän erinäköstä) värisävyä. Sekä osat mitä iteltäkin on maalattu on myös lakattu päälle.

Auton katosta ja muualtakin lähtee lakkaa, joten oletan että on lakkaväri. Mutta Volvolla ei enää tunne 940 osalta 604 värisävyä, mutta jossakin V70 mallissa on samaa. Paikkapullo hallussa ja tarkistetaan sävy.
Tuo millä oon maalannu, on akryyli väriä, joten ei ehkä välttis tartte lakkaa. Eli laitetaan jos tarttee.

Ei se hyvä ole mutta . . .


Kaaren lähtökohta.

Välimalli.

Valmis. Saa sekin kelvata. Parempi kuitenkin kuin lähtökohta.

Ihan kaaren alaosa pitää vielä hioa tahnalla käsin. Ei ny vaan jaksanu.

Lisäjarruvalo sai röpöpinnan. 


Ja lippakin liimattu ja kuivumassa yön yli.

Tuohan on jo ammattilaisen kädenjälkeä

Tuohan on jo ammattilaisen kädenjälkeä

PYH! Eii todellakaan ole. 
Ei oikeen toi koneen käyttö luonnistu. Pitää harjotella lisää. 

PYH! Eii todellakaan ole. 
Ei oikeen toi koneen käyttö luonnistu. Pitää harjotella lisää. 

Eikös jokainen ole jonkun alan ammattilainen? Eri asia taas, kohtaako tekeminen ja osaaminen

Mutta, ihan hyvältä näyttää

Pelastettu ilmiselvältä paalaamiselta 

PYH! Eii todellakaan ole. 
Ei oikeen toi koneen käyttö luonnistu. Pitää harjotella lisää. 

Yritin itse tuossa vajaalla kalustolla kiillottaa etuvaloumpioiden muovia, pikkasen parantu ulkonäkö, mutta kun ois vielä tuo hiomakone niin ei kävis niin pirusti käsi väsymään hiomisessa

Eikös jokainen ole jonkun alan ammattilainen? Eri asia taas, kohtaako tekeminen ja osaaminen

Mutta, ihan hyvältä näyttää

Pelastettu ilmiselvältä paalaamiselta 

No sepäs se. 

Ei paalata viä ainakan ennen miittiä vaikka toi vaatis ylimaalauksen. Pohjia joutus tekeen pirusti. 

Yritin itse tuossa vajaalla kalustolla kiillottaa etuvaloumpioiden muovia, pikkasen parantu ulkonäkö, mutta kun ois vielä tuo hiomakone niin ei kävis niin pirusti käsi väsymään hiomisessa

Mä tein käsin ja koneella. Parikin erilaista konetta löytyy ja pahat kädet. 

Jarruvalosta tuli tuon näkönen. Röpeliäinen matta.

CLASSIC tekstikin löysi paikalleen. Sikaa pursuilee. 


Ja nyt se alkas päältäpäin oleen pikku juttuja vajaa miitti kunnossa.

Tollaset viä laiton paikoilleen. Yhen oluen jälkeen tuli mieleen että sain P11S1:ltä tollaset taannoin. Kiitokset hälle.

Lisää kuva saastetta.



Sisustasta ei kuvia paljoo oo ollukkaan, nyt on.




Tollanen taksi lisävaruste olikin jo ostaessa.

Ja tollasen ostin Kariaho:lta.


Gummimatot pitää vielä pestä. Muuten aika valmis.

Yksi auton edellisistä omistajistakin ilmottautu FB:n VRCF ryhmässä. En tiedä pyöriikö hän täällä. Kuvakin hänen ajaltaan. Yksi omistaja on välissä.


Ja eka "pikkuviri" tuli tehtyä kokeeks. Prikat turbon kellon jalan alle, 1,5mm. Nyt tuntus että ahdot vasta on sielläpäin missä pitäis. Jonnekkin ne katoo, puuttuu n. 0,1-0,15bar ainakin. Tiedä sit kuin uskominen on tuohon omaan miittariin, nyt menee ainakin puoleen väliin asteikkoo.

Kun noita kilometrejä on jo kohtuu kunnioittava lukema, niin pakko kysyä, että onko tekniikan kanssa mitään ongelmia? Lähinnä tarkoitan, että syökö öljyä yms. Komea se joka tapauksessa on.

Ei syö kauheesti, mutta nyt kun vaihdon ite pikkasen laadukkaammat niin pitää seurailla. Sanotaan näin että, ei se oo uusi, mutta toimii.  Tack!

Katos Kariaho sitten suostu kuitenkin myymään tuon käsinojan