V70 D5 kytkinremppa + kaksoismassavauhtipyörä?

Muistatko Toni sitä vanhan ja uuden vauhtipyörän osanumeroa mikä löytyy vauhtipyörän rungosta?
Omassa mikä on paketissa numero on 415 022 010

Ja oliko niin että 10kpl pultteja on oikea määrä tuolle kytkimen ja vauhtiksen kiinnitykselle?

Vanhan vauhtipyörän tiedän joka on 8675012 B, mutta sitä uutta en. Mutta tuo sinun paketin osanumero vaikuttas samalle minkä ite tilasin eilen, eli http://www.autonosat24.fi/970922-luk-vauhtipyora.

Pultteja vauhtipyörälle on tuo 10kpl, tilasin nekin varaosa.fi sivun kautta, tulee alkuperäiset. Kytkin/asetelmalle laitettiin samoilla vanhoilla pulteilla, ne ei tarvii sitä uusimista.

Näytti ainakin tuon 415-alkuisen vauhtipyörän kohdalla että passais omaan 05 vuotiseen 2.4D.hen
Helpottunut huokaus taasen 

Jos heität toni mulle YV:llä mailiosottees niin voin paiskata kuvia tuosta vauhtipyörästä, jos siitä on mitään apua sulle?

Sanokaas miten käyttäytyy auto, jossa on 2005vm D5(B5244T5), vanhemman mallinen D5 vauhtis(B5244T)

Muistatko Toni sitä vanhan ja uuden vauhtipyörän osanumeroa mikä löytyy vauhtipyörän rungosta?
Omassa mikä on paketissa numero on 415 022 010

Ja oliko niin että 10kpl pultteja on oikea määrä tuolle kytkimen ja vauhtiksen kiinnitykselle?

sivulla 3 on kuva vauhtipyörästä jossa näkyy sama numero 415 0220 010 moottori on 163hv vm.2002.

sivulla 3 on kuva vauhtipyörästä jossa näkyy sama numero 415 0220 010 moottori on 163hv vm.2002.

Jep, eli JiiV70 on miule käypänen vauhtis. Jos onnistuu niin tehään vaihtokaupat noista osista, kumpanenkin saa oikeat osat. Saisin peruttua tuon tilaukseni autonvaraosat24 kautta.

Sanokaas miten käyttäytyy auto, jossa on 2005vm D5(B5244T5), vanhemman mallinen D5 vauhtis(B5244T)

siis jos uudenmallin moottoriin laittaa vanhanmallin vauhtipyörän niin ajoitus siirtyy myöhäselle ja taas tulee ongelmia.

siis jos uudenmallin moottoriin laittaa vanhanmallin vauhtipyörän niin ajoitus siirtyy myöhäselle ja taas tulee ongelmia.

Jep, näin arvelinkin. JiiV70 on luultavasti se tilanne että sillä on vääränmallinen vauhtis, ainakin keskustelun perusteella sillä on uudempi 2005 vm V70N, nyt pitäs vaan saada ajoissa päätös, ennen kun saksanmaalta lähtee tulemaan oma tilaus, että kerkiän perumaan sen jos onnistuu vaihto hänen kanssaan noista vauhtipyöristä.

Itelläkin on tuo 2005 v70 mut vielä vanhalla d5:lla, harmaa koppaset uusia motteja.

Ainakaan korjaamolta eivät ole ilmoittaneet ettei tuo vauhtis kävisi. Soitin ja annoin niille tuon numeron ja sanoin että selvittävät ennenkuin alakavat vaihtaa.

Mitään muuta eroa päälle päin en itsekään huomannut kuin numeron ja se triggerin tyhjä kohta pari pykälää eri kohdassa, eli jos asiaa ei tarkista niin täysin mahdollista laittaa väärä paikalleen.

Moi, onko tuo käypänen V70 2002 D5 manuaali?
http://www.kaksoismassa-vauhtipyora.com/2960/4804/volvo2012-10-21-19-07-52_/s60-i-vuosi-07-2000-04-2010/2-4-d5-120kw-163ps-d-5244-t-bj-07-2001-04-2010/kaksoismassa-vauhtipy%C3%B6r%C3%A4-luk-volvo-s60-2-4d-d5-v70-p80-awd-xc70-cross-country-xc-s80-ts-xy-xc90-dmf-415022010-415-0220-10-detail

Moottorityypin mukaan pitäisi täsmätä eli d5244t, d5244t2 moottori sama mutta eri ohjelmalla. T4 loppuinen sitte sitä uudempaa harmaakoppaista mallia.

Moottorityypin mukaan pitäisi täsmätä eli d5244t, d5244t2 moottori sama mutta eri ohjelmalla. T4 loppuinen sitte sitä uudempaa harmaakoppaista mallia.

Kiitos, ei tule tehtyy virhettä 2 kertaan

Jollen väärässä ole niin Lukilla ei taida olla tuohon malliin kuin nuo kaksi vauhtista. Eli tuo 415022010 pitäsi olla oikea.

Mitäpäs porukka on mieltä näillä kuvauksilla kaksoismassan vaihtotarpeesta,autona siis S60 D5 D5244T  -03,ajettu 315tkm:

Kylmällä pientä roplatusta tyhjäkäynnillä. Lämpimällä moottorilla ei kuulu mitään. Normaalissa ajossa (moottorijarrutus,kiihdytys,vaihteenvaihdot jne) kaikki sujuu ilman ylimääräisiä ääniä.

Joku teettänyt Tampere/Kangasala alueella kyseisen rempan? Mihin hintaan? Itse ajattelen,ettei näillä vaivoilla vielä isoa hätää ole Kovaa ajoa vaan?