Tyhjäkäyntiventtiili, tai miksi sitä bi-metallihärveliä haluaa kutsua on venttiilikopassa kiinni imusarjan puolella 2-3pyttyjen välissä. Siihen menee 2-napainen liitin, ja letku imusarjan alle kylmäkäynnistyssuuttimen viereen ja toinen kaasuläpän ja ilmamäärämittarin väliseen putkeen.
Toinen mahis on että kaasuläpän ohittava manuaalinen tyhjäkäynninsäätö on täynnä öljykökköä. Kandee putsata koko kaasuläppä samantien.
Tyhjäkäynnin pitäis olla lämpimänä 850rpm luokkaa ja kylmänä 1000-1100rpm.
Lieriömäinen pömpeli on aktiivihiilisuodatin, kerää bensatankista bensahöyryt talteen ja syöttää ne moottorille imusarjaan, ettei pääse ilmastoa pilaamaan.