XC 60 -14-17 malli

Tuntuu kovin vähän olevan juttua kyseisestä autosta ja varsinkin tuosta 2014- eteenpäin olevasta "facelift" mallista sekä täälä yleisellä että showroomin puolella

Kiinnostaa kovasti kyseinen kulkine, ja olisikin mukava lukea myös tuosta mallista kokemuksia ja millaisia eri moottori- ja varustekomboja foorumilaisilla on.

D5 on ilmeisesti aina automaattisesti AWD ja tuon moottorin yhteydessä automaattiloota on aina myös 6-lovinen. D4 malli fwd -versiona 8-vaihteinen, mutta AWD myös 6-vaihteinen loota? Olenko ollut ymmärtävinäni oikein?? 

Mutta siis mielelläni kuulisin kokemuksia ja kommentteja ajoneuvon omistajilta. Kiitos!

Ainakin 2015 mallinen Awd V70 on 6vaihteinen automaatti.

Nuo 8vaihteiset on 4cyl vean perässä.

Ainoastaan viimeisten 4 sylinteristen T6 moottorien yhteydessä ollu AWD ja 8 vaihteinen laatikko. Muuden AWD aina 6 pykäläinen.

Minulla oli 2014 XC60 D5 AWD Summum. Ostin vähän käytettynä ja ajoin siihen itse reilut 75tkm mittariin, myydessä oli 125tkm. Siihen oli tilattu melkein kaikki varusteet ja vielä Polestar ohjelmointi. Todella hyvä auto paljon ajavalle, tykkäsin. Minkäänlaista vikaa siinä ei ollut koko aikana.

Itsellä oli 2014 mallin XC 60 tasan 3v/70tkm. Uutena hommattu D4 koneella 6-lovisella laatikolla. Rican Stage2 ohjelman laitoin noin 10tkm kohilla. Auto pelasi virheettömästi tuon 3v/70km ajan.
Hemmetin hyvä maantiellä kaikin puolin 

Itsellä oli 2014 mallin XC 60 tasan 3v/70tkm. Uutena hommattu D4 koneella 6-lovisella laatikolla. Rican Stage2 ohjelman laitoin noin 10tkm kohilla. Auto pelasi virheettömästi tuon 3v/70km ajan.
Hemmetin hyvä maantiellä kaikin puolin 

Oliko tuolla Rican ohjelmalla millainen vaikutus koneeseen? Olitko tyytyväinen ja ohjelmoitiinko myös laatikkoa samalla?

Minulla oli 2014 XC60 D5 AWD Summum. Ostin vähän käytettynä ja ajoin siihen itse reilut 75tkm mittariin, myydessä oli 125tkm. Siihen oli tilattu melkein kaikki varusteet ja vielä Polestar ohjelmointi. Todella hyvä auto paljon ajavalle, tykkäsin. Minkäänlaista vikaa siinä ei ollut koko aikana.

Ilmeisesti myös navigointi kuului auton varusteisiin? Toimiko kuinka? Tuntuu että näissä uusimmissakin malleissa moititaan tuota Volvon navigaattoria.  Nykii ja toimii hitaasti ja viiveellä. Oliko mitään tällaista ongelmaa?

Ei noita ongelmia navissa tuon auton kanssa. Siinä oli myös Volvo On Call ja tuli tavaksi hakea osoite kännyn appsista ja lähettää se naville. Mutta navin käyttöliittymä auton päässä on kyllä kökkö, kun kirjain kerrallaan rullailet osoitetta.

Ei noita ongelmia navissa tuon auton kanssa. Siinä oli myös Volvo On Call ja tuli tavaksi hakea osoite kännyn appsista ja lähettää se naville. Mutta navin käyttöliittymä auton päässä on kyllä kökkö, kun kirjain kerrallaan rullailet osoitetta.

Juurikin noin. Todella kökkö käytettävä, jos ei ole tuota VOC minkä kautta osoitteen pystyy lähettämään suoraan puhelimella.

Oliko tuolla Rican ohjelmalla millainen vaikutus koneeseen? Olitko tyytyväinen ja ohjelmoitiinko myös laatikkoa samalla?

Kyllähän se muuttui huomattavasti. Aluksi oli tuo 230hp/470Nm mikä vastaa D5 polestaria, niin muutos oli jo silloin huomattava. Laatikon ohjelmoinnista en tiedä, mutta käytös muuttu selvästi ja lukitsi nopeammin. Itsellä on tuo Rican iSoftloader millä sain laitettua vakioksi, kun vein auton huoltoon. Talveksi myös latasin tuon pykälää miedomman ohjelman autoon, kun kaikki ohjelmat alenevassa saa tietokoneelle mistä ne pystyy lataamaan iSoftloaderiin ohjelma kerrallaan.
Eli tyytyväinen olin

Minulla on XC 60 D4 AWD -15 summun Polestarilla ja kaikilla varustepaketeilla + lähes kaikki muut hilut mitä saa. Nyt 70tkm mittarissa ilman ongelmia.

Parhaat ja hyödyllisimmät varusteet, mitä ainakin itse arvostan on mukautuva vakionopeudensäädin ja älyvalot (häikäisynesto toiminto).

Ainoa pieni miinus tulee ohjauksesta, jostain syystä ei tässä olekaan säädettävää tehostutsta ja kesäläskeillä on hieman raskaampi käännellä, kun aikaisempi XC 60 jossa oli kyseinen varuste.

Tämä on kolmas Volvo peräkkäin jossa ei ole ollut mitään ongelmaa, riittänyt normaalit huoltokäynnit ohjelman mukaan.

Minulla on XC 60 D4 AWD -15 summun Polestarilla ja kaikilla varustepaketeilla + lähes kaikki muut hilut mitä saa. Nyt 70tkm mittarissa ilman ongelmia.

Parhaat ja hyödyllisimmät varusteet, mitä ainakin itse arvostan on mukautuva vakionopeudensäädin ja älyvalot (häikäisynesto toiminto).

Ainoa pieni miinus tulee ohjauksesta, jostain syystä ei tässä olekaan säädettävää tehostutsta ja kesäläskeillä on hieman raskaampi käännellä, kun aikaisempi XC 60 jossa oli kyseinen varuste.

Tämä on kolmas Volvo peräkkäin jossa ei ole ollut mitään ongelmaa, riittänyt normaalit huoltokäynnit ohjelman mukaan.

Minkä kokoiset kumit kesällä on?

Ainoa pieni miinus tulee ohjauksesta, jostain syystä ei tässä olekaan säädettävää tehostutsta ja kesäläskeillä on hieman raskaampi käännellä, kun aikaisempi XC 60 jossa oli kyseinen varuste.

Tuo on ehdoton varuste näissä uudemmissa Volvoissa. 2009 vuonna yhden myyjän kanssa juttelin niin silloin se sanoi että suosittelee sitä kaikille XC60 ostajille. Verollinen hinta varusteella taisi olla luokkaa 300€.

Minkä kokoiset kumit kesällä on?

Ei siinä ole kuin normaalit 235 55 19 "läskit"  mutta nekin tuntuu vähän raskailta käännellä. Ei kuulemma pysty jälkikäteen mistään säätämäänkäään kepeämmäksi, kun huollossa kysyin.
Alkaa olla kyllä jo niin lopussa kesärenkaat, että saa uudet katella keväällä alle. Hiljaset olis hakusessa, nyt Contit ja ainakin kuluneenna ei ole kovin hiljaiset.

Ei siinä ole kuin normaalit 235 55 19 "läskit"  mutta nekin tuntuu vähän raskailta käännellä. Ei kuulemma pysty jälkikäteen mistään säätämäänkäään kepeämmäksi, kun huollossa kysyin.
Alkaa olla kyllä jo niin lopussa kesärenkaat, että saa uudet katella keväällä alle. Hiljaset olis hakusessa, nyt Contit ja ainakin kuluneenna ei ole kovin hiljaiset.

Kuluneena kai ne kaikki alkaa enemmä ja vähemmän meluamaan. Joo ei noi nyt leveydeltään normaalia kummemmat ole. Minkälaiset sulla on rengaspaineet