E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Kyl 2.5T lähti hyvin käyntiin eflexfuel purkin kans viime talvena ilman ongelmia. Joka 4. tai 5. tankilliseen oon laittanu n.20l bensaa suutinten puhdistamiseks, mitään muita mömmöjä en oo käyttänyt. Bensansuodattimen vaihdoin noin 18tkm etanolilla ajon jälkeen. En siinä mitään muutosta havainnut. Tarvii vielä teurastaa se suodatin, jotta näkee onko siellä jotain töhnää kertynyt.

Kyl toi ny kannattaa kun bensa maksaa tällä hetkellä ihan maltaita.

Minkälaisella seoksella voi ajella kun autona 850 t5? Ihan pelkällä viinalla ei ilmeisesti kannata?

Ilman muutoksia 50/50

En tiedä onko toi t5 miten eri kattila kun tuossa minun XC exässä?
Sillä ajelin kesällä pelkällä 85:lla ja talvella  tankkasin n. 15 litraa(=20€) 95:sta alle ja loput 50-55 litraa 85:sta.
Ihan vaan että lähti helpommin käyntiin kun ei töissä ollut 'tolppapaikkaa'.
Ja orkkis tekniikalla jolla oli ajettu n. 370-410 tkm. Siis osto ja myynti lukemat.

T: Antti R.
Edit. Juu Sti1 ja re85 oli aineena ja juu vikavalo 'pompsahti' lähes aina paitsi helteellä.
Tuli siis siitä ettei 'korjaus kerroin(=25)' yltänyt  samalla hetkellä kun moottorin normaali lämpö saavutettiin.
Ei vaikuttanut toimintaan ja nollaus kännykällä aika kun jaksoi Lämpinä valo pysyi poissa.
Lukemat seurattu live obn:n kautta.

@R70AWD - tankkaatko abc:lla e85?
Kun vaan 75% kesälläkin(?) etanolin pitoisuus.

E85:lla muutaman tkm jälkeen männänlaet ja palotilat puhdistuneet aika hyvin.

En tiedä onko toi t5 miten eri kattila kun tuossa minun XC exässä?
Sillä ajelin kesällä pelkällä 85:lla ja talvella  tankkasin n. 15 litraa(=20€) 95:sta alle ja loput 50-55 litraa 85:sta.
Ihan vaan että lähti helpommin käyntiin kun ei töissä ollut 'tolppapaikkaa'.
Ja orkkis tekniikalla jolla oli ajettu n. 370-410 tkm. Siis osto ja myynti lukemat.

T: Antti R.

Onhan se moottorinohjaukseltaan eri kattila.

Kyllähän nämä toimii ilman muutoksia pelkällä E85:lla, mutta lambdasopeutuksen rajat tuppaavat tulemaan vastaan ja sitä myöden vikavalo ilmestyy tauluun jossain kohtaa.

50/50 on aika turvallinen raja siihen, ettei mitään vikavalojakaan ilmesty.

@R70AWD - tankkaatko abc:lla e85?
Kun vaan 75% kesälläkin(?) etanolin pitoisuus.

E85:lla muutaman tkm jälkeen männänlaet ja palotilat puhdistuneet aika hyvin.

Lähinnä olen ajanut St1 RE85:lla kun ABC asemia ei ole lähettyvillä, eikä ole oikein osunut matkallekaan. ABC:lta olen tankannut vain kerran E85:a ja se oli minusta vahvempaa litkua kun vajaan 30L tankkaus nosti 4% pitoisuutta.

Shell on täysin kokeilematta, kaveri tankkaa liki naapurissaan olevalta Shell Express asemalta ja sillä pitoisuus pysyttelee 76%:ssa, sama eFlex-laitteisto ja V70 2.5T -98 auto.
Toisaalta St1 ja Shell luulisi olevan samaa litkua kun on sama omistajakin, mutta toistaiseksi monilla asemilla on varmaan vielä talvilaatua säiliöissä ja jos myynti on pientä, niin sitä riittää pitkäksi aikaa.

Lähinnä olen ajanut St1 RE85:lla kun ABC asemia ei ole lähettyvillä, eikä ole oikein osunut matkallekaan. ABC:lta olen tankannut vain kerran E85:a ja se oli minusta vahvempaa litkua kun vajaan 30L tankkaus nosti 4% pitoisuutta.

Shell on täysin kokeilematta, kaveri tankkaa liki naapurissaan olevalta Shell Express asemalta ja sillä pitoisuus pysyttelee 76%:ssa, sama eFlex-laitteisto ja V70 2.5T -98 auto.
Toisaalta St1 ja Shell luulisi olevan samaa litkua kun on sama omistajakin, mutta toistaiseksi monilla asemilla on varmaan vielä talvilaatua säiliöissä ja jos myynti on pientä, niin sitä riittää pitkäksi aikaa.

Shell = St1 (shellin nimi on St1 käytössä).

ABC ja St1, hankkivat yhteisellä yhtiöllä RE85:sa. Omistavat lafkan 50% / 50% suhteessa.
Eli kaikki myyvät samaa kamaa, samalta myyjältä hankittuna, mutta eri eriä.

Tuommoinen tuli sähköpostiin:

Tarjoamme 50 € alennuksen rajoitetun ajan eFlexFuelista!
 
Kirjoittamalla ELOKUU2018 alennuskoodikenttään verkkokaupassamme saat 50 € alennuksen laitteesta.
Tarjous on voimassa ensi viikon perjantaihin asti (31.8.2018).

 Mulla on sellainen kokemus RE85:sta et meni polttoainepumppu kaput?
Mittariin tuli eFlexFuelin käyttöön ottamisesta n.28100km, matka vai hyytyi kohtuullisen vilkkaalle tielle. Mitään vikakoodia ei tullut kun "sepässä" tutkivat moottoria. Volvo on V50 1,8l vm 2006.
Epäilivät et RE85 oli "liian kuivaa kamaa pumpulle" joka sitten otti itteensä hajoamalla! Suosittelivat käyttämään "pensaa enemmän sekotuksessa"!
Löytyykö vastaavia kokemuksia toisilta? 

Mulla on sellainen kokemus RE85:sta et meni polttoainepumppu kaput?
Mittariin tuli eFlexFuelin käyttöön ottamisesta n.28100km, matka vai hyytyi kohtuullisen vilkkaalle tielle. Mitään vikakoodia ei tullut kun "sepässä" tutkivat moottoria. Volvo on V50 1,8l vm 2006.
Epäilivät et RE85 oli "liian kuivaa kamaa pumpulle" joka sitten otti itteensä hajoamalla! Suosittelivat käyttämään "pensaa enemmän sekotuksessa"!
Löytyykö vastaavia kokemuksia toisilta? 

Jos pumppu on pörrännyt reilut 250tkm ja sinne laitetaan E85:sta, niin odotettavissa on hyvin nopea lopahtaminen ihan luonnollisista syistä, sillä polttoaineen virtaama lisääntyy ~30% jatkuvasti. Jolloin tunnit tulevat täyteen nopeasti.

Itselläni on lopahtanut alkuperäinen pumppu ja AEM on pyörinyt tankissa nyt useita vuosia (yli 150tkm).
Ajoipa millä pumpulla ja polttoaineella hyvänsä, siellä 300tkm matkan jälkeen ollaan laina-ajalla.

https://www.aemelectronics.com/?q=products/fuel-delivery/high-flow-fuel-pumps

Jos pumppu on pörrännyt reilut 250tkm ja sinne laitetaan E85:sta, niin odotettavissa on hyvin nopea lopahtaminen ihan luonnollisista syistä, sillä polttoaineen virtaama lisääntyy ~30% jatkuvasti. Jolloin tunnit tulevat täyteen nopeasti.

Itselläni on lopahtanut alkuperäinen pumppu ja AEM on pyörinyt tankissa nyt useita vuosia (yli 150tkm).
Ajoipa millä pumpulla ja polttoaineella hyvänsä, siellä 300tkm matkan jälkeen ollaan laina-ajalla.

https://www.aemelectronics.com/?q=products/fuel-delivery/high-flow-fuel-pumps

497tkm orkkispumpulla, josta yli 40tkm etanolilla.

Jos pumppu on pörrännyt reilut 250tkm ja sinne laitetaan E85:sta, niin odotettavissa on hyvin nopea lopahtaminen ihan luonnollisista syistä, sillä polttoaineen virtaama lisääntyy ~30% jatkuvasti. Jolloin tunnit tulevat täyteen nopeasti.

Itselläni on lopahtanut alkuperäinen pumppu ja AEM on pyörinyt tankissa nyt useita vuosia (yli 150tkm).
Ajoipa millä pumpulla ja polttoaineella hyvänsä, siellä 300tkm matkan jälkeen ollaan laina-ajalla.

https://www.aemelectronics.com/?q=products/fuel-delivery/high-flow-fuel-pumps

Tuo että pumpun virtausmäärä etanolilla kasvaisi kuulostaa minusta perin oudolta. Suuttimien virtausmäärä toki kasvaa teoriassa sen 30 %, mutta pumppu pumppaa edelleen saman määrän esim 255L / h. Regu vain rajoittaa virtausta sen verran enempi ettei paine laske asetetusta, vaikka se 3 bar (tai 45 psi) ja paluupuolelta tulee 30% vähemmän takaisin tankkiin.

Etanoli pumpuissa taitaa olla useimmissa keraamiset roottorit ja tavallisissa muovia tai jotain metallia ja ajastaan etanoli varmasti tuhoaa ne. Sen jälkeen on vain vaihdettava pumppu ja vaihtaa sitten samalla etanolille sopivan. Joku fixu tietysti vaihtaisi sen etukäteen, niin ei jää tielle...en tunne ketään

Tuota AEM:n pumppua olen myös katsellut, josko hommaisi valmiiksi ja vieläpä uuden tankkilaitteen johon rakentelisi jo valmiiksi. AWD malliin ei taida olle kovin herkku homma vaihdella pumppua ?

https://www.jmtuonti.fi/aem/194585-aem-320lph-e85-polttoainepumppu.html

Itsekin hankin samasta paikasta tuon. On se puoli vuotta ainakin kestänyt.


Asiasta kolmanteen, miksi re85 hinta näyttää nousevan? Oulussa jo 1.05 €/l. Muunnostuet lisätään hintoihin, vai?

Itsekin hankin samasta paikasta tuon. On se puoli vuotta ainakin kestänyt.


Asiasta kolmanteen, miksi re85 hinta näyttää nousevan? Oulussa jo 1.05 €/l. Muunnostuet lisätään hintoihin, vai?

Halvalla tankkaatte, täällä lahdessa on koko kesän ollut molemmissa pumpuissa (St1 ja ABC ) 1.099

Jyväskylä koko vuoden korkein tankkaamani hinta 0,999€/litra (ABC seppälä).

Ollut tuon jo 7-8 kuukautta ja viimeksi eilen tankkasin.

Aina saa hyvät ilmeet muilta tankkaajilta (iso ja vilkas mittarikenttä). Saati sitten, jos jää kentän reunoille jotain puuhaamaan ja seuraa seuraavan samalla mittarilla tankkaajan ilmeitä, kun vilkaisee mittaritaulua (edellisen tankkaajan lukemat).