E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Siis ei pysy tyhjäkäynnillä normaalilämmöissä viinaksilla? 

Silloin ei kaikki ole kunnossa tms.  Millainen viinakorversio sinulla on?

Kun puhallus kuumalla ja nelosella, tämän huomasin tuossa B230F koneessa missä vain potikka viritys käytännössä. Saattoi kyllä vaikuttaa myös että siinä viskoflekti, ei tuulitunnelia, ei alasuojamuovia, ei umpioita, ei lokasuojia.. eli konehuoneen tuuletus aika hyvä. Rauhallisessa ajossakin kyllä pysyy lämmöt normaalissa sillä.

Mutta eikö se nyt ole oletettuakin kun lämpöarvo on huomattavasti pienempi. Toisaalta sitä syötetään enemmän..

Kohta näkee miten bensahuikka kelju lähtee tuolta -28 lämpötilasta tulille, raakana luonnollisesti kun ei lohkista ole 

Silti tuo potikka viritys ei selitä sitä, miksi se ei käy tyhjäkäyntiä lämpöisellä koneella?

Ellet sitten ole huijannut myös sytkäboxin lämpötilan tunnistusta, jolloin ennakot muuttuvat.

Ainoa asia, mikä minulla ei lämpene viinaksilla on turbo.  Se punastelee huomattavan vähän, vaikka juttelen sille kuinka tuhmia tahansa! 

Liekö tottunut jo tuhmien puhumiseeni? 

Kuusankoskelta kouvolaan ja keskustassa vasta rupes lämpiimään sisältä 
ja viinan kulutus on kyllä jotaan niin törkeetä ettei mitään rajaa 270km ja viisari rupee painumaan punaselle

Kuusankoskelta kouvolaan ja keskustassa vasta rupes lämpiimään sisältä 
ja viinan kulutus on kyllä jotaan niin törkeetä ettei mitään rajaa 270km ja viisari rupee painumaan punaselle

Käytitkö yhtään tyhjäkäyntiä paikallaan ennen lähtöä?

Ja mitä tuohon kulutukseen tulee, niin ehkä litran satkulla se on noussut talvella, vaikka tyhjäkäyntiä on runsaastikkin.
Onkos tällä viimeisellä 270km matkan ainana vaivannut pahastikkin se taka-akseliston puslavika, joka saa lankun kulkemaan kuin vintti-koira? 

Käytitkö yhtään tyhjäkäyntiä paikallaan ennen lähtöä?

Ja mitä tuohon kulutukseen tulee, niin ehkä litran satkulla se on noussut talvella, vaikka tyhjäkäyntiä on runsaastikkin.
Onkos tällä viimeisellä 270km matkan ainana vaivannut pahastikkin se taka-akseliston puslavika, joka saa lankun kulkemaan kuin vintti-koira? 

eipä tullu käytettyä, oli ikkunat vielä sulana
Nyt on tullu ajeltua nätisti muutama pien lipsuminen käyny muttei mitää pahempaa

Aamulla -23, lohkolämmitin tunnin päällä, tankissa 10/40 seos 95E10/Re85, käyntiin toisella.

Piti kokeilla ilman lohkolämmitintä, mutta akku tuntui sen verran jähmeältä, että en viitsinyt alkaa pelleilemään, kun piti aikataulun mukaan lähteä. Auto saikin sit lämmetä tyhjäkäynnillä vartin, kun oli varattu hieman lisäaikaa varmuuden vuoksi tuohon lähtöön.

Olen tyytyväinen.

Ens yön resepti käynnistykseen 
Lohkolämppärin piuha auton sisällä  masokisti 
Butaani pullo ja kaasutoho 
Miten tää vaikuttas että käynnistellään väljää diiseliä   
Jos ei lähe nii sitten tallin lämmöstä classicci alle 
Nyt on meinaan haastetta kerrakseen tulossa http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Kouvola

Ens yön resepti käynnistykseen 
Lohkolämppärin piuha auton sisällä  masokisti 
Butaani pullo ja kaasutoho 
Miten tää vaikuttas että käynnistellään väljää diiseliä   
Jos ei lähe nii sitten tallin lämmöstä classicci alle 
Nyt on meinaan haastetta kerrakseen tulossa http://ilmatieteenlaitos.fi/saa/Kouvola

       

Silti tuo potikka viritys ei selitä sitä, miksi se ei käy tyhjäkäyntiä lämpöisellä koneella?

Ellet sitten ole huijannut myös sytkäboxin lämpötilan tunnistusta, jolloin ennakot muuttuvat.

Ainoa asia, mikä minulla ei lämpene viinaksilla on turbo.  Se punastelee huomattavan vähän, vaikka juttelen sille kuinka tuhmia tahansa! 

Liekö tottunut jo tuhmien puhumiseeni? 

Siis häh, kyllä se joutokäyntiä käy mutta viisari ei pysy puolessa välissä 

Kohta näkee miten bensahuikka kelju lähtee tuolta -28 lämpötilasta tulille, raakana luonnollisesti kun ei lohkista ole 

Laita sit raporttia ainakin miten lähtee, kiinnostaa nää muiden kylmäkäynnistysratkaisut..

Laita sit raporttia ainakin miten lähtee, kiinnostaa nää muiden kylmäkäynnistysratkaisut..

Helkatin hyvin 

http://www.youtube.com/watch?v=bhn_A7j1L20&feature=youtu.be

En ehken antanut tarpeeksi ruuttaa, kun tuo ryyppy antaa aika hitaasti ainetta.

Tänään päivällä -22C ilman lämpötila ja lohkossa pari astetta vähemmän.

Ekalla pyörähdyksellä rupesi lupailemaan. Kaiken kaikkiaan viisi-kuusi starttausta ja kone kävi. Noin minuutti meni starttailuun aikaa tällä kikalla, vaikka normaalisti puhtaalla viinalla siihen menee sen pari-kolme minuuttia.

Bensa-ryyppyä en käyttänyt, vaan jotain kovin halpaa ja yksinkertaista.
Kokeilen tuossa hetkisen kuluttua uudelleen tai jätän suosiolla aamuksi, sillä vinokone pysähtyi vasta klo 18:00 tähän mökin pihaan ja vaikka konepelti on ollut huoltoasennossa siitä asti, niin lohko ei ole vielä tarpeeksi kylmä testiä varten.

Kerron tuloksista tänään jossain vaiheessa...

jaahsas... Ei muuta ku yrittämään lähteä töihin

jaahsas... Ei muuta ku yrittämään lähteä töihin

-27 eihän se lähteny, akku loppu kesken ja starttiki hyppi kesken starttauksen pois rattaalta...

-27 eihän se lähteny, akku loppu kesken ja starttiki hyppi kesken starttauksen pois rattaalta...

Apuvirran voimin sai niivitettyä käyntiin 
Että tämmönen kokeilu