E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Lauantaina tankkasin 850 T5:een melkein kuivaan tankkiin 41 litraa RE85:ä.
Auto ei tosin ole ihan vakio mutta seokset pyörii vedossa 12 paikkeilla.
Taidan kesän ajella viinalla kun nuin hyvin pelittelee. Ei käytännössä huomannut muussa polttoaineen vaihdosta kuin seokset laihenivat melkoisesti ja ovat nyt passelit kun taas normi bensalla mentiin aika railakkaasti rikkaalla kokoajan.

Jos meni kokoajan paksulla, niin lastussa vikaa tai sitten lambda-säätö ei jotenkin hoida hommiaan!

Jos meni kokoajan paksulla, niin lastussa vikaa tai sitten lambda-säätö ei jotenkin hoida hommiaan!

Ei ole mitään vikaa missään. Ihan tarkoituksella toimii noin 
Tuota RE85:tä ajatellen laiteltu myllyä.

Ei ole mitään vikaa missään. Ihan tarkoituksella toimii noin 
Tuota RE85:tä ajatellen laiteltu myllyä.

Ok!

Ja kun tässä tänään tuo rakkaan pilkkuni rakastelu on aloitettu, niin toivottavasti sinulla ei AFR ole oikeasti viinalla sen 12 nurkissa vedossa!  On nimittäin tolkuttoman laihalla (lambda isompi kuin 1,2).

Jos se lambda-arvo on 0,8 nurkissa, niin sitten vain lisää ahtoja!  :hello:   

http://www.nord-com.net/stoni/ethanol.html

Ja sivun alareunasta > näyttääkö sinun etanolimoottorisi imupuolella tältä? 

Puhdas viinapolttoaine (RE85)  EI sovellu bensavolvon vakiolle moottorinohjaukselle koskaan!   

Parempi kun ei sano ei koskaan. Hyvin on toiminut V70:ssä 100% RE85 VAKIO moottorinohjauksella. 

Ok!

Ja kun tässä tänään tuo rakkaan pilkkuni rakastelu on aloitettu, niin toivottavasti sinulla ei AFR ole oikeasti viinalla sen 12 nurkissa vedossa!  On nimittäin tolkuttoman laihalla (lambda isompi kuin 1,2).

Jos se lambda-arvo on 0,8 nurkissa, niin sitten vain lisää ahtoja!  :hello:   

Joo tuo mittarihan ei osaa sanoa mitä siellä moottorissa palaa eli lambda arvo on 0,8 tietämillä jolloin mittari näyttää ~12 arvoja.

Ja sivun alareunasta > näyttääkö sinun etanolimoottorisi imupuolella tältä?

Ei ainakaan viimeksi kun katsoin (suutinten vaihdossa).

Pitäisi varmaan kurkata uudelleen kun pelkästään viinaksilla on nyt ajettu yhteensä sen 30tkm. Mutta tuossa 15tkm kohdalla mitään tuollaista ei ollut havaittavissa.  Päinvastoin, pirskatin puhdasta joka paikassa!  :hello:

Itseasiassa viina tekee vaikeaksi löytää jopa pienet pakoputken vuodotkin, kun se bensalle tyypillinen noki-jälki puuttuu kokonaan! 

Viinalla ja blandiksilla on ajettu yhteensä sen 45tkm, eikä valittamista pakkaskäynnistyksiä lukuunottamatta! 

Parempi kun ei sano ei koskaan. Hyvin on toiminut V70:ssä 100% RE85 VAKIO moottorinohjauksella. 

Siis auto on täsmälleen sellainen kuin tehtaalta tullessaan? ei ohjelmistopäivityksiä, eikä mitään boxeja tms. ?
Ei vikavaloa, eikä vikakoodeja?

Mikä on tämän auton vuosimalli?

Parempi kun ei sano ei koskaan. Hyvin on toiminut V70:ssä 100% RE85 VAKIO moottorinohjauksella. 

Nuuhkasit sitten pilkkua ihan huolella. Tottakai se flexfuel-vehkeessä toimii

http://www.nord-com.net/stoni/ethanol.html

Ja sivun alareunasta > näyttääkö sinun etanolimoottorisi imupuolella tältä?

Tämä toki riippuu siitä onko kyseisen maan E85 lisäaineistettu ollenkaan . Suomessa oleva E85 sisältää tarvittavan additiivin.

Tämä toki riippuu siitä onko kyseisen maan E85 lisäaineistettu ollenkaan . Suomessa oleva E85 sisältää tarvittavan additiivin.

Suomessa myytävä E85 nimenomaan sisältää juurin sen "additiivin" joka tuollaisen näkymän aiheuttaa. Töhnä (hartsia?) on punertavaa todella tahmeaa ja hankala siivota (kokemusta on) 

Ilmiö on Saapaskuskeillekin tuttu. Pahimmillaan suuttimet tukkeutuvat. Tehtaan suosituksesta Biopower-malleilla suositellaan ajelemaan 5 tai 10 tankin välein bensalla. Joku suutinkliinerikin saattaa toimia. Pätkä ajossa ilmiö nopeutuu. Kannattaa siis tarkistaa tilanne jos ajat E85:lla.

Nuuhkasit sitten pilkkua ihan huolella. Tottakai se flexfuel-vehkeessä toimii

Ja Flexi-fuel auto EI ole bensa-volvo, vaan sekakäyttö-moottorilla varustettu! 

Siksipä minä nuo pienet täsmenteet kyselinkin....   

Eikö se ole moottoribensiiniksi luokiteltu aine tuo kasivitonekin 

Eikö se ole moottoribensiiniksipolttoaineeksi luokiteltu aine tuo kasivitonekin 

Korjattu

No ei ihan noin.

Väärin. Kyllä se vaan on justhinsa NIINKO mä sanoo!

Nämä asiat katotahan lähteest eikä punikkien wikiperia.fi:stä.

Eikö se ole moottoribensiiniksi luokiteltu aine tuo kasivitonekin 

Juu ei ole!  Moottoripolttoaineeksi kylläkin!

TUOTETIEDOTE :  MOOTTORIBENSIINI 95 E10, RIKITÖN: LYHENNE: St1 Bensiini 95 E10
TUOTETIEDOTE : ETANOLIPOLTTOAINE RE85

Jos et usko, lue itse! 

http://www.st1.fi/index.php?id=188

Tuotetiedoteet: 
http://www.st1.fi/ci/St1_RE85_spec_07_01_2013.pdf
http://www.st1.fi/ci/ST1_Bensiini_95E10_27012011.pdf

Suomessa myytävä E85 nimenomaan sisältää juurin sen "additiivin" joka tuollaisen näkymän aiheuttaa. Töhnä (hartsia?) on punertavaa todella tahmeaa ja hankala siivota (kokemusta on) 

Ilmiö on Saapaskuskeillekin tuttu. Pahimmillaan suuttimet tukkeutuvat. Tehtaan suosituksesta Biopower-malleilla suositellaan ajelemaan 5 tai 10 tankin välein bensalla. Joku suutinkliinerikin saattaa toimia. Pätkä ajossa ilmiö nopeutuu. Kannattaa siis tarkistaa tilanne jos ajat E85:lla.

Tuossa St1:n tuotetiedotteessa sanotaan näin:

RE85 sisältää pesevän ja puhtaana pitävän lisäaineistuksen.

Mitä se lisäaineistus sitten ikinä onkaan.

Ja toinen poiminta sieltä:

Hartsi  max. 5mg/100 ml

Tyypillistä arvoa hartsin määrälle ei mainita, maksimipitoisuus kylläkin.

Meikäläisen suuttimet ovat puhtaat! Nimittäin tarkistin asian ihan katsomalla noita vanhoja suuttimia, jotka pussitettiin ihan sellaisenaan.

Ja se "lisäaine" mitä Evo tarkoittaa, on bensiini!