E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Kahdesti olen kumonnut tankkiin sen pullollisen viinamäen miehille tarkoitettua lisäainetta.
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=60-8030

Aika kalliita litkuja käytettäviksi.

Aika kalliita litkuja käytettäviksi.

Juu, onhan ne!!      

Tuleehan sille minulla hintaa kauhistuttavat 0,1056 euroa per 100km. 

Sillä olisi päässyt bensalla (1,60,-/l) peräti 171,75km matkan bensan keskikulutuksella laskettuna!
Vastaavasti viinalla se on lyhentänyt kilsoja sen 199,29km kokonaismatkassa samalla rahalla....   


Mutta vakavasti.....     

Täytyy kai käyttää suuttimet näkyvissä ja katsoa mille näyttää 2013 tammikuusta toukokuuhun välisenä aikana ja n. 20tkm jälkeen...     
Bensaa on ollut tankissa tasan kerran tuona aikana ja kaikki muu on ajettu RE85:lla.  :hello:

Tänään tehty kulutuksessa enkat (siis sen pienuudessa)!

Kokonaismatka hitusen vajaat puolen tuhatta kilometriä ja keskikulutus 14,05L/100km (litkun hinta oli muuten ostettaessa 1,009,-/L).  Joten sadalle kilometrille ei tullut hintaa kuin 14.18,-/100km... 
Siinä alkaa olla dieselilläkin tekemistä avosandaalia^tm käytettäessäm, joten mitään eco-driving ajamista se ei ollut ja ilmastointikin oli päällä kokoajan!   

Tietty jollakin drivE volvolla pääsee tuon alle hinnassa, mutta keskinopeudessa jää niin kauas, että pidän slow-meal ruokatauonkin ja ehdin silti kotiin ensin...   

Täällä sivistyksessä viina maksaa edelleen sen 1,079 (-1 sentti, metsästäjäliiton bonari-kortilla)
Mistä noin halvalla viinaa saa?

Täällä sivistyksessä viina maksaa edelleen sen 1,079 (-1 sentti, metsästäjäliiton bonari-kortilla)
Mistä noin halvalla viinaa saa?

Lahdesta Renkomäestä St1 kanta-asiakas kortilla.

Lienee jotakin tekoa kärkkäisen viimeviikon lopun euron litra tarjouksella? 

Ja siitä sivistyksestä en mene takuuseen! 

Ps. St1 käteisalennuskortillakin saa usein sen liki 2 senttiä litralta alennusta, joten kilautappas Simeniukselle ja käske sen neuvotella alennus-soppari uudelleen!   

Aiempien hyvien kokemusten rohkaisemana tilasin nyt tuon Bioadapterin uusimman version:
 http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45

Boxi saapui reilussa viikossa, eilen asennus paikoilleen, tankissa 50/50 seos ja kone tärähti Bioadapterin perusasetuksilla nätisti käymään.

Ensisilmäyksellä tuossa uudessa boxissa on kauniin vihreän värin lisäksi erona entiseen parempi johtosarja ja tietenkin tuo lämpötila-anturin johto. Asennus sujui kuten edellisessäkin versiossa n. 10-15 minuutissa, seuraavaksi tankkaamaan tankki täyteen Re85:ta.

Yksi uusi ominaisuus tuossa on säädettävä "injector lag time", siihen en ole vielä tarkemmin tutustunut, mutta tuolla oletuksella 0,5 ms tuntui toimivan hyvin, pitänee kaivaa jostain Boschin luettelosta täsmällinen tieto esiin.

Kylmäkäynnistysominaisuuksia ei ole tarvinnut näillä keleillä pahemmin testailla

Aiempien hyvien kokemusten rohkaisemana tilasin nyt tuon Bioadapterin uusimman version:
 http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45

Boxi saapui reilussa viikossa, eilen asennus paikoilleen, tankissa 50/50 seos ja kone tärähti Bioadapterin perusasetuksilla nätisti käymään.

Näissä keleissä auton pitää käynnistyä pelkällä viinalla ilman mitään ongelmia, vaikka asetukset olisivat bensalla ja tankissa puhdasta RE85:sta. 

Ensisilmäyksellä tuossa uudessa boxissa on kauniin vihreän värin lisäksi erona entiseen parempi johtosarja ja tietenkin tuo lämpötila-anturin johto. Asennus sujui kuten edellisessäkin versiossa n. 10-15 minuutissa, seuraavaksi tankkaamaan tankki täyteen Re85:ta.

Tuo lämpötila-anturi on loistava lisä, sillä se helpottaa kylmäkäynnistyksiä hitosti kunhan kelit kylmenevät.  Flexitunessa se on ollut autoX malleissa alusta pitäen.  Liekö siitä johtuen, että ruottissakin on talvella kylmä. 

Yksi uusi ominaisuus tuossa on säädettävä "injector lag time", siihen en ole vielä tarkemmin tutustunut, mutta tuolla oletuksella 0,5 ms tuntui toimivan hyvin, pitänee kaivaa jostain Boschin luettelosta täsmällinen tieto esiin.

Miksi tuohon suuttimien avautumisviiveeseen edes tarvitsee kajota?  Jos purkki hoitaa hommansa oikein (eli lisää oikean määrän aukioloaikaa), niin LH kyllä hanskaa loput.

Kylmäkäynnistysominaisuuksia ei ole tarvinnut näillä keleillä pahemmin testailla

Juu, ei tartte! (+27C) 

Ja jatketaan (minä+auto) viinalla läträilyä! Mutta ei samaan aikaan!

Ja jatketaan (minä+auto) viinalla läträilyä! Mutta ei samaan aikaan!

Juu... Jatketaan vaan....    :hello:

Autossa on viinaa tankissa ja avaimet on laatikossa.
Mies on tässä avannut just sauna-siiderin ja meinaa laittaa grilliin marinoituja merimiespihvejä röstiperunoiden keralla.

Vaihdoin omaan viinamobiiliin ekat öljyt, on kyllä erilainen haju jäteöljy pönttöön kun kaadoin.
Nyt on sitten tullu tääläkin ajettua 10tkm melkein pelkällä viinalla (joulukyläilyä pelkäsin ja otin vähän bensaa ja kerran jouduin energiakriisiin kun viinamittari oli pois käytöstä ). Kulutus ollut talvella vähän päälle 16l/100km ja nyt taas on vähän alle kesällä. Ja suurin osa 12km työmatkaa 60 kympin rajoituksella eli kuminauhan venytystä kaiket päivät 

Ps. ei kai kukaan ruohoa aja bensalla enää? Täällä menee 75% seos eikä mitään ongelmia. Pitää vahventaa seoksia... Psps. työnnettävällä leikkurilla voi sekä kuski että kone ottaa viinaa

Vaihdoin omaan viinamobiiliin ekat öljyt, on kyllä erilainen haju jäteöljy pönttöön kun kaadoin.
Nyt on sitten tullu tääläkin ajettua 10tkm melkein pelkällä viinalla (joulukyläilyä pelkäsin ja otin vähän bensaa ja kerran jouduin energiakriisiin kun viinamittari oli pois käytöstä ). Kulutus ollut talvella vähän päälle 16l/100km ja nyt taas on vähän alle kesällä. Ja suurin osa 12km työmatkaa 60 kympin rajoituksella eli kuminauhan venytystä kaiket päivät 

Ps. ei kai kukaan ruohoa aja bensalla enää? Täällä menee 75% seos eikä mitään ongelmia. Pitää vahventaa seoksia... Psps. työnnettävällä leikkurilla voi sekä kuski että kone ottaa viinaa

Kestääkö leikkurin kaasarin kalvo etanolia pidemmän päälle?

Kestääkö leikkurin kaasarin kalvo etanolia pidemmän päälle?

Jos se kestää bensaa, niin se kestää viinaakin.

Jos se kestää bensaa, niin se kestää viinaakin.

No kun on ollut juttuja, että ei tahdo kestää B&S moottorien kalvot edes 95E10:llä

No kun on ollut juttuja, että ei tahdo kestää B&S moottorien kalvot edes 95E10:llä

Kaikilla yleisillä kumi ja muovilaaduilla kestävyys etanolin suhteen on vähintään yhtä hyvä kuin bensalla, yleensä reilusti parempikin.

Kaikilla yleisillä kumi ja muovilaaduilla kestävyys etanolin suhteen on vähintään yhtä hyvä kuin bensalla, yleensä reilusti parempikin.

No ei ihan niin, mutta eipä bensa systeemeissä taideta kyllä akryyliä, tai bakeliittia käyttääkään.

Kohokaasarivehkeissä saattaa jotain ongelmaa tulla:
http://web.utk.edu/~scurran/e85kart/Retrofit%20of%20a%20Briggs%20and%20Stratton%20Small%20Engine%20to%20Run%20E85.pdf

Laihalle nuo menee ainakin helposti, kun ei näissä mitään kaasuttimen säätöjäkään nykyään enää ole.