E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Joo, jäi mainitsematta autokäytössä.
Mun ruohonlekkurin kaasari on todennäköisesti jo niin väljä suuttimen kohilta että seokset saattais olla kohallaan Härveli täyttää ens vuonna 40v.

Jos se kestää bensaa, niin se kestää viinaakin.

Ei pidä paikkaansa.

Just ostettiin meille uus B&S koneellinen leikkuri, ei tosiaan suositella edes E10:ä koska kaasarin kalvo menee hyvin nopsaan. E5:llä kestää paljon pitempään. Tankinkorkissa oikein valettu merkintä E85:n kiellosta. Itse ajan puhtaalla bensalla, eipä tuota niin paljoa mene että olis mitään väliä litrahinnalla.

Ja viinan käyttöä sisäisesti en kyllä suosittelis ruhonleikkurin kanssa toimittaessa 

Uusien trattonien pitäis toimia 10% etanolibensalla, mutta oon kans kuullut usealta taholta, että 98:lla kestää kalvot paremmin.

http://www.briggsandstratton.com/eu/en/support/faqs/fuel-recommendations

joutuuko paljonki muuttaa autoo jos haluaa alka käyttää E85, auto on 850 t5, epäilen et ei tuu toi auto kestää..

joutuuko paljonki muuttaa autoo jos haluaa alka käyttää E85, auto on 850 t5, epäilen et ei tuu toi auto kestää..

Joku adapteri-boxi riittää volvossa.

ei autosi kestä yleensä vai viinaksia?

Se B&S kaasarin kalvo on sellanen että menee kyllä parin-kolmen vuoden välein vaihtoon, vaikka ajaisi millä bensalla. Täällä ajattu pääasiassa 4T pienkonebensalla ja 98E5:lla. Ei tuo kyllä iso homma ole vaikka joutuisi joka vuosikin vaihtamaan, onhan se kaasari jopa viidellä ruuvilla siinä tankissa kiinni.

Se B&S kaasarin kalvo on sellanen että menee kyllä parin-kolmen vuoden välein vaihtoon, vaikka ajaisi millä bensalla. Täällä ajattu pääasiassa 4T pienkonebensalla ja 98E5:lla. Ei tuo kyllä iso homma ole vaikka joutuisi joka vuosikin vaihtamaan, onhan se kaasari jopa viidellä ruuvilla siinä tankissa kiinni.

itelläni on n.10-15 vuotias B&S kone eikä ole tarvinnut kalvoa siihen vaihtaa, tosin nyt alkoi tänä keväänä oikutella, joten kalvo taitaa siitä mennä ekana vaihtoon.
Ajettu pääasiassa 98:lla.
Sit on joku 15-20v vanha tecumseh, eikä siihenkään ole kalvoa tarvinnut laittaa.

Mistähän v-rätistä ne tekee sen kalvon kun ei kestä bensaa eikä viinaa? 
EPDM-kumista ainakin kestäisi.

Ps. St1 käteisalennuskortillakin saa usein sen liki 2 senttiä litralta alennusta, joten kilautappas Simeniukselle ja käske sen neuvotella alennus-soppari uudelleen!   

Tääkin on jännä, joskus kone antaa alennusta joskus ei. Parikertaa olen palvelutankkaajan kanssa asiaa ihmetelly miksei kone aina alennusta myönnä.

Tääkin on jännä, joskus kone antaa alennusta joskus ei. Parikertaa olen palvelutankkaajan kanssa asiaa ihmetelly miksei kone aina alennusta myönnä.

Huomasin saman Pirkkalan ST1:llä, kone kyllä näytti, että kanta-asiakkuus on tunnistettu.
Kusetuksen makua...

Huomasin saman Pirkkalan ST1:llä, kone kyllä näytti, että kanta-asiakkuus on tunnistettu.
Kusetuksen makua...

Hitto, Petikon ST1:llä ihmettelin kans kerran samaa. Oletin että en ollut muistanut laittaa kantis-korttia koneeseen

Hitto, Petikon ST1:llä ihmettelin kans kerran samaa. Oletin että en ollut muistanut laittaa kantis-korttia koneeseen

Kerran-pari on täälläkin alennus ollut pyöreä nolla, lähellekään kahta senttiä en ole saanut koskaan alennusta, se on aina ollut se sentti pois tauluhinnasta.

itelläni on n.10-15 vuotias B&S kone eikä ole tarvinnut kalvoa siihen vaihtaa, tosin nyt alkoi tänä keväänä oikutella, joten kalvo taitaa siitä mennä ekana vaihtoon.
Ajettu pääasiassa 98:lla.
Sit on joku 15-20v vanha tecumseh, eikä siihenkään ole kalvoa tarvinnut laittaa.

Löytyy tuollainen 17-18v vanha MTD ajoleikkuri, johon en ole mitään kalvoa tai muutakaan huoltoa kaasuttimeen tehnyt ja se on ollut muutaman talvenkin ulkona. Silti se toimii hyvin, jopa vanhalla bensallakin

Työnnettävään leikkuriinkaan en mitään kalvoja ole ikinä vaihtanut ja silläkin ikää varmaan 5v....

tuli tänään tankattua re85 ekaan kertaan puoleen vuoteen. Kyllä hymyilytti 1.069 tankata ku litrat ja pennit juoksee melkein yhtä matkaa. Lisämukavuutta tuopi vielä se persdynossa tuntuva lisä vääntö. Piru ku ois noita pisteitä vähän lähempänä, ei kehtaa lähtee ajamaan 60km polttoaineen takia varsinkaan ku usein ei oo pelimerkkejä tankata monella kympillä.

Tääkin on jännä, joskus kone antaa alennusta joskus ei. Parikertaa olen palvelutankkaajan kanssa asiaa ihmetelly miksei kone aina alennusta myönnä.

Paras alennus lentoaseman (EFHK) St1:llä palvelutankkaajan tankkaamana on ollut 6,9c/L, jolloin sopan hinnaksi tuli tasan 1,-/L.

Huonoin minkä muistan on ollut kangasalan ST1:llä, jolloin sain alennusta 0,9c/L, eli alle sentin/litra alennus. Ja kai sitä on kerran jossain kuopiossa tullut nolla senttiä/litra alennusta, mutta en ole aivan varma tästä.

Melko normaali alennus on sen 1,9c/L mittarihinnasta.

Ja wiinaksia on tankattu 4784 litraa menneen reilun 10 kuukauden aikana. Joten se käteisalennuskorttikin ilmeisesti antaa eri tankkaajille eri alennukset ja se liittynee siihen, kuinka paljon tankkaa vuositasolla.