E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

itsellä nyt B230FT pannu 19T ahtimella, 670cc suuttimilla ja hyvin puskee 100% re85 seoksella. ihmettelin eilen oudon vaikeaa kylmäkäynnistystä mut olikin immun piuha jäänyt irti 

Tuli nyt mieleen sellainen, että vaikka etanolin pitäisi pitää suuttimet puhtaana,
ja näin myös kerrotaan turboricksin puolella.

Kuitenkin käyttäjien Mikan ja HembalanD tähän ketjuun linkkaamissa kuvissa ovat suuttimet likaantuneet (mustaa töhnää).

Nyt kun vaihtelen omaan polttoainesuodattimen, niin sitten voisin kokeilla uudestaan RE85+98e5.
Viimeksi meni suuttimet tukkoon, kun jotain likaa irtosi (vanhalla pa-suodattimella).

Jos taas enemmän innostuu viinalla ajelemaan, niin sitten hommaan flexitunen boksin, ja ehkä isommat suuttimet.

Tuli nyt mieleen sellainen, että vaikka etanolin pitäisi pitää suuttimet puhtaana,
ja näin myös kerrotaan turboricksin puolella.

Kuitenkin käyttäjien Mikan ja HembalanD tähän ketjuun linkkaamissa kuvissa ovat suuttimet likaantuneet (mustaa töhnää).

Nyt kun vaihtelen omaan polttoainesuodattimen, niin sitten voisin kokeilla uudestaan RE85+98e5.
Viimeksi meni suuttimet tukkoon, kun jotain likaa irtosi (vanhalla pa-suodattimella).

Jos taas enemmän innostuu viinalla ajelemaan, niin sitten hommaan flexitunen boksin, ja ehkä isommat suuttimet.

Oisko viina vaan liuottanu sitä paskaa liikenteeseen sieltä polttoaine järjestelmästä ja se mönjä sitten jääny suuttimiin.

Oisko viina vaan liuottanu sitä paskaa liikenteeseen sieltä polttoaine järjestelmästä ja se mönjä sitten jääny suuttimiin.

Tätä olen kyllä itsekin ajatellut, ja tilanne korjaantui laittamalla Masinolia tankkiin, eli käytännössä lisää etanolia. 

Hyvä puolihan näissä on se, että muovinen polttoainesäiliö ja bensalinjat olivat jo tehtaalta lähtiessä etanolin kestäviä. 

Tuli nyt mieleen sellainen, että vaikka etanolin pitäisi pitää suuttimet puhtaanaKuitenkin käyttäjien Mikan ja HembalanD tähän ketjuun linkkaamissa kuvissa ovat suuttimet likaantuneet (mustaa töhnää).

Tuo mönjä on kotoisin suuttimien kuumalta puolelta (imusarjan puolelta), jossa Wiinan höyrystyminen aiheuttaa "ongelman".
Eli polttoaineen huonoiten höyrystyvät komponentit jäävät likaamaan lämpimiä suuttimia ja imusarjaa/venttiileitä/suuttimia.

Mutta se vaatii melkoisesti kilometrejä ja muutaman kuutiometrin Wiinaksia.
Ja minulla se töhnä ei ollut mustaa, vaan pikemminkin sellaista hitusen tummaksi värjääntynyttä läpinäkyvää hyytelöä.

Nyt kun vaihtelen omaan polttoainesuodattimen, niin sitten voisin kokeilla uudestaan RE85+98e5.
Viimeksi meni suuttimet tukkoon, kun jotain likaa irtosi (vanhalla pa-suodattimella).

Wiina kyllä liuottelee vanhoja paskoja systeemistä liikkeelle helposti, mutta tästäkin pääsee eroon aloittelemalla "juopottelun" rauhallisesti ja vaihtamalla homman alussa PA-suodattimen.

Jos taas enemmän innostuu viinalla ajelemaan, niin sitten hommaan flexitunen boksin, ja ehkä isommat suuttimet.

Ehdoton pakko, jos haluat saada jotain järkevää aikaiseksi!  :hello:

Tuo mönjä on kotoisin suuttimien kuumalta puolelta (imusarjan puolelta), jossa Wiinan höyrystyminen aiheuttaa "ongelman".
Eli polttoaineen huonoiten höyrystyvät komponentit jäävät likaamaan lämpimiä suuttimia ja imusarjaa/venttiileitä/suuttimia.

Mutta se vaatii melkoisesti kilometrejä ja muutaman kuutiometrin Wiinaksia.
Ja minulla se töhnä ei ollut mustaa, vaan pikemminkin sellaista hitusen tummaksi värjääntynyttä läpinäkyvää hyytelöä.

Wiina kyllä liuottelee vanhoja paskoja systeemistä liikkeelle helposti, mutta tästäkin pääsee eroon aloittelemalla "juopottelun" rauhallisesti ja vaihtamalla homman alussa PA-suodattimen.

Ehdoton pakko, jos haluat saada jotain järkevää aikaiseksi!  :hello:

Ei se loppujen lopuksi hirveitä kilometrejä vaadi, itsellä meni 1,5 kesän ajoilla uudet suuttimet aika karmeen näköseen kuntoon, tässäkin topikissa jossain kohti kuva niistä, liekkö enää hengissä. Mutta kilometrejä ei 10 tuhatta kerinnyt kertyä.  Taas vähän epäilyttää että olisiko suuttimet taas töhnässä, putsasin ne viimeksi viime kesänä jossain välissä. Pitää yrittää käyttää irtaallaan juhannuksena.

Ei se loppujen lopuksi hirveitä kilometrejä vaadi, itsellä meni 1,5 kesän ajoilla uudet suuttimet aika karmeen näköseen kuntoon, tässäkin topikissa jossain kohti kuva niistä, liekkö enää hengissä. Mutta kilometrejä ei 10 tuhatta kerinnyt kertyä.  Taas vähän epäilyttää että olisiko suuttimet taas töhnässä, putsasin ne viimeksi viime kesänä jossain välissä. Pitää yrittää käyttää irtaallaan juhannuksena.

Laiska mies ajaa tankillisen bensiinillä ja se on siinä.

Tai sitten kaataa tankkiin tälläisen pullollisen.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/608030/Red-Line-SI-Alcohol-E85-bensiinin-lisaaine-355ml

Omien kokemusten mukaan hoitaa homman.

Ja tuo likaantumisen kilsamäärä on varmasti kiinni siitä, millaista ajoa ajaa. Pitkää vaiko pätkää? 

Laiska mies ajaa tankillisen bensiinillä ja se on siinä.

Tai sitten kaataa tankkiin tälläisen pullollisen.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/608030/Red-Line-SI-Alcohol-E85-bensiinin-lisaaine-355ml

Omien kokemusten mukaan hoitaa homman.

Ja tuo likaantumisen kilsamäärä on varmasti kiinni siitä, millaista ajoa ajaa. Pitkää vaiko pätkää? 

Voisihan se bensalla mennä mutta ei oikein ole ajatus houkuttanu, pitäis sohia säätöjä. Olen kyllä juurikin tuota tököttiä käyttäny koko ajan sillä jatkuvan käytön annostuksella. Eikä mun ajot ole hirveästi nurkka-ajoa nähneet jos meinasit että se likaisi noita, työmatkaa tuolloin oli 10 km suuntaansa tosin vaan, mutta sitten kerran kolmessa viikossa yleensä sellanen kiva maaseutureissu 450 km suuntaansa.

Voisihan se bensalla mennä mutta ei oikein ole ajatus houkuttanu, pitäis sohia säätöjä. Olen kyllä juurikin tuota tököttiä käyttäny koko ajan sillä jatkuvan käytön annostuksella. Eikä mun ajot ole hirveästi nurkka-ajoa nähneet jos meinasit että se likaisi noita, työmatkaa tuolloin oli 10 km suuntaansa tosin vaan, mutta sitten kerran kolmessa viikossa yleensä sellanen kiva maaseutureissu 450 km suuntaansa.

Itse olen käyttänyt tuota tököttiä aina pullon kerrallaan, kuten ehta wiinamäenmies konsanaan! 

Minulla tuota hartsiintumista alkoi esiintymään vasta viime talvena, jolloin en ollut kaatanut ainuttakoon pullollista tuota tököttiä tankkiin. 

Tuo hartsiintumisen mekanismi on minulle tuntematon, joten en tiedä mistä se lopulta johtuu.

Edit:

Ja juu, kolmas pullollinen tuota tököttiä odottaa käyttämistä, mutta mennee loppukesälle, sillä ajoin taannoin tankillisen bensiinillä.   

ite käytän tota redlinen tavaraa aina joka tankissa annostuksen mukaan. hyvin tähän asti pelannut

Nyt ensmimmäisen wiinan tankkauksen jälkeen seos 50/50, 98 ja E85. Noin 200km ajettu ihan mukavasti, paitsi tänään sammui kaupungilla parkkipaikalta lähdettäessä. Moottori oli ajettu lämpimäksi ja tyhjäkäynnillä hyytyi kun pisti vaihteen silmään (automaattiloota). b230ft lh2.2 ohjauksella ja flexitune autoX1.

Bensalla ei ole näin päässyt käymään.

Jos sinulla flexitune, niin tankkaa reilusti vaan jompaa kumpaa. Jos yrität olla 50/50 seoksilla, niin flexi, että Lh ovat kumpikin sekaisin siitä, mitä tankissa on!
 
Eli tilanteessasi sopat ovat olleet todella laihalla, joten Wiinaa tai Bensaa tankkiin!

Joo tankkasin lisää wiinaa ja nyt pelittää hyvin.

Meinaa vaan suuttimista tulla pullonkaula huipputehoilla kun ledi vilkkuu. Ahtoja 0,7-0,8bar ja suuttimet 337cc.

Olisko 440cc suuttimet sopivat tähän pulmaan vai meneekö soppa paksulle bensalla ajettaessa?

Joo tankkasin lisää wiinaa ja nyt pelittää hyvin.

Meinaa vaan suuttimista tulla pullonkaula huipputehoilla kun ledi vilkkuu. Ahtoja 0,7-0,8bar ja suuttimet 337cc.

Olisko 440cc suuttimet sopivat tähän pulmaan vai meneekö soppa paksulle bensalla ajettaessa?

Suuttimien vaihto vaatii aina vastaavan muutoksen lastuun! 

Noilla (440) suuttimilla LH toimii sinällään wiinalla ilman flexituneakin, mutta kaikki muut LH:n asetukset ovat päin persausta Wiinakäyttöä ajatellen.
Käynnistyy kyllä kesäkuumalla, mutta kylmissä keleissä tulee vaikeuksia.

Omia käyttökokemuksia: Mulla on MY2011 V70 AFV. Koska sattuu olemaan metaani tankissa, päätin tankata kokeeksi etanolia. Ensimmäinen kokeilu oli ¼bensiini/¾etanolia. Mistään ei huomannut että on etanolia, paitsi kulutuksesta  . Toinen kokeilu oli pelkkää etanolia tyhjään tankkiin. Tästä oli seurauksena että kylmänä starttaus kesti selvästi kauan. Tehokin tuntuu hiukan pienemmältä. Lienee jonkinlainen flexifuel ohjelmisto tuota maakaasua varten jo valmiina.


Tankkaus pitää  suorittaa Porissa ABC:lla jos haluaa  matkan varrella etanolia. Se lienee paikkakunnan kallein asema. Kun vertaan hintoja, niin pikaisella laskutoimituksella saan säästöksi 4€/100 km. Ei mikään ihmeellinen säästö.