Amazon -70, 144 -71, 142 -73 & muut.

En tiedä että oliko sinulla jo tiedossa, mutta terenauhaahan tekee helposti itsekin. Hommaa jostain sopivaa kangasta, keinonahkaa (tai mikä nyt lähimmäksi sattuu ulkonäöltään). Toiseksi hommaa jotain sopivan paksuista esim. narua tai sähköjohtoa. Sitten vaan ompelee sen narun tai johdon siihen kankaan sisälle.

Havainnollistava kuva:

(www.touhumaa.com)

En tiedä että oliko sinulla jo tiedossa, mutta terenauhaahan tekee helposti itsekin. Hommaa jostain sopivaa kangasta, keinonahkaa (tai mikä nyt lähimmäksi sattuu ulkonäöltään). Toiseksi hommaa jotain sopivan paksuista esim. narua tai sähköjohtoa. Sitten vaan ompelee sen narun tai johdon siihen kankaan sisälle.

Havainnollistava kuva:
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(www.touhumaa.com)

Se oma terenauha on tosiaan kokonaan muovia... Kiiltävää, suht kovaa mustaa muovia.  Muutenhan sen tekemisessä ei olis mitään ongelmaa. 

Täytyy koittaa etsiä tai keksiä joku korvike. 

Pakko tänne laittaa kommentia kun ihan kateeksi käy, kun kaverilla tallit täynnä toinen toistaan siistimpiä volvoja ai että Mukava nähdä, että on foorumilla saman ikäistä porukkaa laittelemassa vanhoja volvoja :hello: Tuossa tuli lueskeltua koko viesti ketju ja hyvännäköstä jälkeä oot tehny jatka samaan malliin odottelen innolla uusia päivityksiä

Asusteletko missä päin suomea ja ajattelitko hakea vielä opiskelemaan lappeenrantaan? Itelläkin olisi tarkoitus suuntautua sinne kun viikon päästä olisi kirjoitukset ohi

Kiitos  :hello:  Palaute inspiroi aina päivittelemään aktiivisemmin. 


Lahden seudulla vaikutan ja opiskelen Lahdessa ammattikorkeassa. Kai sitä joskus tulevaisuudessa pitäis olla jonkun asteinen insinööri. Lappeenrannassa tulee silloin tällöin käytyä, nykyää harvemmin...  Kiva paikka ja hyviä bileitä.      Ehkä haen uudestaan keväällä, ehkä en. Oon viihtyny nykyisessä koulussa hyvin. 



Ja sen verran tuntuu eilinen särkevän päässä, että vois jättää talli touhun suosiolla iltaan.. Kylläkin kaverin välikopan merkeissä.    Mut kohta jos liikahtais potkimaan verhoilijattareen vauhtia ja jois vaikka ite kahvia vieressä. 

Kai sä nyt otat 142:n jälkeen hommaksi raatovankkurin turbotuksen med R-sport? 

Kai sä nyt otat 142:n jälkeen hommaksi raatovankkurin turbotuksen med R-sport? 

Eilen lupailin jotain sen suuntaista kaverille kännipäissäni.  Voishan ne kilkkeet siihen lyödä kylkeen ja ajella pienillä ahdoilla. Kunhan sais sen suhisemaan.  Olishan se nyt jo niin tyhmää ja järjenvastaista, että pitäis toteuttaa.      Leimaan sitä vehjettä tuskin enää jaksaa askarrella. (on siis tosiaan erittäin huono yksilö ja näytti nettiautostakin löytyvän äskettäin fiksumpia yksilöitä alle tonnilla..)


Mutta keskitytään nyt tohon 142:een ensin ja mietitään sitten seuraavaa rojektia.. 

Aurinko lämmitteli sen verran kivasti, että päätin käydä vilkasemassa amazonia takapihalla..

Siellähän se on tallissa viettäny koko talven.. 



Tunti pari lumitöitä, että sai aikaseks auton levystä polkua. Mut kyl se lopulta sieltä löyty. 



Hyvin on säilyny talven yli. Ihan kuiva joka puolelta.    Piti ottaa pohjastakin kuva.. Kestäny toi maali tosi hyvin. Varsinkin kun ottaa huomioon, että noi matot on edellisen omistajan leikkaamat ja ne ei tahdo aina pysyä paikoillaan, joten lattian maalipintaa on kulutettu kengillä ja kaikilla tavaroilla..    vertailukuvana kesäkuussa 2010 otettu kuva...

   


Saa aurinko sulatella lumia vielä muutaman viikon ja sit otan ton ajoon. Melkeinhän sitä vois laittaa ton bemarin säksättimen seisontaan kesäks ja ajella amazonilla kaikki arkiajot. 



Vankkuri nyt on taas saanu maata lumihangessa koko talven. Punasesta sedanista vaihdoin siihen jossain kohtaa vilkunlasit. Sopii omasta mielestä aika hyvin mustaan väriin.




Ja kun tossa aiemmin oli esillä näiden raatovankkureiden mätäneminen:

Kattopelti on takareunastaan melkein kokonaan mätääntynyt irti.

Samoin takaluukku on pehmeä joka puolelta, ja parsittu myös milloin mitenkin. Vaihdoin viime kesänä uuden kaasujousen, että pysyis luukku ylhäällä.. Pysyhän se, mut hoh hoijaa. Ekaa kertaa kun painoin luukun kiinni, niin ylhäältä luukusta repes hitaussauma.   



Taidetaan liikkua puuhalapuilla jatkossakin. Ellei sitten jossain kohtaa kerätä kolehtia jätkien kanssa ja makseta se 40€ siitä huvista, että käydään konttorilla porukalla katsomassa kuinka paljon siinä ois leimalle tekemistä. 

Pohja on tosiaan viime kesänä hitsattu ja massattu.
Jarruputkia ja -letkuja vaihdettu.
Samoin toinen etuiskari.
Valot, töötti ja kaikkee muuta korjattu.
Sähköt korjattu edes vähän fiksummin. Joku edellinen omistaja on hitsannu joskus korin johtosarjan poikki--> johdot kärynny ja vedelty omia viritelmiä   
Sivupakoputki korjattu, mut tarvis varmaan korjata jo uusiks kun ottanu osumaa hidasteissa. On muute v*ttumaisen pitkä akseliväli korkeissa hidasteissa. Varsinkin jos kyydissä on muutama ihminen.


Katsotaan mitä kesä tuo tullessaan. 

142 ois nyt aikalailla hitsattu. Massaa ois myös poistettu pohjasta aika paljon. Tuskin löytyy mitään ylläreitä enempään, toivottavasti. 
Seuraavan projektin kyllä laitan koripukkii tai vähintää kippaan kyljelleen... On toi auton alla massojen raapiminen ja hitsaaminen sen verran synkkää.

Saumojen siistimistä ja sit toivottavasti nää kelit lämpenis pikkuhiljaa, et pääsis maalailemaa ja alkais homma edistymään.   

Ja positiivisena yllärinä huomasin, että taakse on vaihdettu jarrusatulatkin hetki ennen auton jäämistä työn alle. Tuntuivat pelaavankin hyvin kevyellä painelulla. 


Täytyy ottaa kuvia jossain kohtaa kun jaksaa ja ehtii.

Innostuin eilen vielä siistimään saumoja. Piti tosiaan siirtää auto ulos, ku ei kehannu tallissa rälläköidä. Ukon museo Corolla kuitenki siinä vieressä.. Helpottais kummasti jos sen sais, ja pari muutaki autoa, jonnekki muualle kuivaan, "turvalliseen" ja halpaan säilytyspaikkaan. 


Alkaa vetristyä toi vehe jo, vaikka sillä on ajettu vaan pihassa ja käännelty tossa tiellä. Ja laakin peli!  Ja luisuttelinki.. Alla sileet kesärenkaat ja pihas pien ylämäki toho talliin. Oli naapureilla hauskaa ku liikuttelin tota.   Ei uskois, että toimii näin hyvin ku heittää vaa letkun bensakannuu..



Kuvia:




Kaverin isä kaatoi jokunen vuosi sitten tikkaat auton päälle vahingossa. Siitä tullu toi konepellin luttu. Mul on kaks konepeltiä takapihal odottelemassa, mut täytyy kattoa jos ton sais oikastua vielä. 




Bemaristaki jotain hyötyä 






Pintapelleissä oli pieniä reikiä.. Yllättävän hyvin onnistu niiden korjaaminen. Alkuu meinas kyl vähä epäilyttää omat hitsaustaidot. 




Huono kuva varapyörän montusta.. Täytyy viel saumoja siistiä lisää.





Kyl se pikku hiljaa edistyy. 

Terenauha löydetty!  Ei tarvinnu käydä ja kysellä ku varmaa 17 paikasta.  Parissa autoverhoomossa sanoivat suoraan, ettei mistää saa tota muovista nauhaa, ainut vaihtoehto tehdä keinonahalla samantyylistä. Huonekaluihin erikoistuneissa verhoomoissa tiesivät vielä vähemmän muovisesta/kumisesta terenauhasta.    Ja toi mitä löysin on siis vanhaa erää vuosien takaa. 


Kiitokset Lahden verhoilutyö:lle erinomaisesta asiakaspalvelusta samalla!  :hello:


Uhkaavasti alkaa pussihousut lepattamaan.. 

Uhkaavasti alkaa pussihousut lepattamaan.. 

Hyvä se vaan on, jos pidetään retro-Volvo mahdollisimman originaalina. 

Pääsiäisenä en saanu paljoakaan aikaa.. Päivitellää vaikka kuvia senki edestä. 

Viime sunnuntaina tuli kylläkin Keltasesta käytetyttä etujarrut auki, mut sit pitikin jo siirtyä kaverin tupareihin. 



Tänään innostuin pesemään Keltasen (ja Bemarin, mutsin V50:n ja ukon 240)..



Takajarrut kävin sen jälkeen läpi.. Kuskin puolel oli pikkusen jumissa toinen mäntä, mut aika helposti seki herkisty.



Aattelin maalata noi orkkis-pellit hopeisiks ku sellaset ne on uutena ollu. (Tai sit lainaan noi 142:n vanteet tähän ja kaveri saa pyöritellä niihinki uudet kumit päälle.. )

Sen takia sovitin Coronat alle. Kivaltahan ne näyttää omaan silmään. On vaa aika hapettuneet noi. Aattelin maalata pinnat reunoilta kiiltävällä mustalla ja kiillotella sit päältä.

Oli myös puhe kaverin kanssa, että saisin siltä halvalla toisen sarjan noita ja ne ois vähä paremmas kunnos + sais niihin samal hyvät kumit päälle.







Edit. Tää päivä menee penarin pikkuvikoja korjaillessa ja sipistellessä sitä vähän siistimmäks.. Ens viikol kolme tenttiä ja seuraaval viikol kaks... Sen jälkee pitäis ollakki jo paremmin aikaa rakennella ja kelitki ois varmaa jo lämpösemmät.

Tentit ohi ja ens viikko oiski vapaata. Jos vaikka ehtis tosissaan rakentelemaan jotain. 


Käyttö-bmw sano sopimuksen irti... 


Keinuvipu pomppas pois paikoiltaa ja kaikkee pientä jännää. Jos se ei ois just leimattu auto, ni työntäisin purkuu&paalii.      Elämän ironiaa: totesin vielä ukolle ihan läpällä, että siel on varmaa keinuvipu pois paikoiltaan ku se alko käymää kolmella. Ei oo oikeesti tosi, että siellä oli just sillee käyny.    Ei mitää järkee taas.



Jätkien kanssa käytii sit hakemassa kimppalintta lauluautoks tollanen halpa 240 volvo.. Sillä joutu ajelee arkiajot hetken aikaa.

Ostokunto:



Eli tosiaan ajettu kolari ja koko perse vääntyny viis senttiä kuskinpuolelle.. Harmi, muuten aika hyväkorinen yksilö ollu. Ja kengänjäljet oli konepellillä ku käytii ostamassa, eli laulettu vehe jo valmiiks.


Madallettii ujosti sitä heti.





Beige väri oli turha karu, joten hiontaa..








...ja uutta väriä. 





HOX! tässä ois aika hyvää ruskean sisustan osaa. Jos jollain on tarvetta, niin YV. Halvalla vielä ku on ehjiä. Esim. Niskatuen ruskeat verhoukset, myös taakse. Niitä tuskin on hirveesti tarjolla jos jollain on tarve.


Raatovankkuriakin liikuttelin, ku piti saada amazoni ajettua takapihalta pois. Hittolainen, laakin peli sekin vaikka viimeks ollu käynnissä joskus marraskuussa. 




Pakko kyl hehkuttaa, että on tolla amazonilla ajelu hauskaa ja mukavaa pitkästä aikaa!     Joku pari sataa kilometriä tuli heti mittariin lisää. Huomenna jos jaksais/ehtis vaihtaa öljyt&suodattimen. Tiistaille varailin kaverin tallilta aikaa. Laatikko- ja peräöljyt vaihtais. Siellä ku pääsee nosturilla touhuu.  Samalla tarkistaa ja säätää venttiilivälykset.

Tulipas komea tuosta 240:stä, kun maalasitte taksi-värillä. 

Nojuu     Tosiaan maalattu pikkusen vaan kokkareisella miranolilla robinhood-ruiskulla. Tähän käyttöön varsin riittävä maalipinta. Ja veikkaan, että tää tulee vielä vaihtamaan väriä useampaan kertaan... 

Ja tätä autoa EI leimata enää. Eli menee purkuun ku leima loppuu tai hajoaa niin pahasti ettei kukaan jaksa korjata.     


Eilen vaihtelin tosiaan amaan öljyt&suodattimen, siivosin sitä sisältä ja asettelin lattiamatot paikoilleen. Entisöin jopa amazonin oman ristikon vannehopealla.    Löin konttiin tarpeelliset romut: varapyörä, tunkki, ristikko, vähän öljyä (vaikka tää ei viekkään sitä), perus työkalut, bensakannu ja lyijynkorviketta.    Huomenna sitte loput öljyt vaihtoon ja sit voi huoletta lipua koko kesän. 

[OT] Mittasin myös bemarista puristukset... Taitaa olla se imuvena solmussa, mistä se keinuvipu oli pompannu pois. -.-   kaverilta sais periaattees kokonaisen koneen sopurahalla.. Tulis helpommaks ja halvemmaks vaihtaa koko kone, ku alkaa tekemään kansipokaa. 

Tai sit vois vaa myydä kansivikasena eteenpäin. Sain ton kuitenki niin halvalla, että siitä ei persnettoa tulis käytännössä ollenkaan.  Mielenkiinto ja tarve "käyttikselle" ihan nollissa. Heinäkuussa inttii, ja siihe asti ajelisin kyllä huoletta amalla tai tolla laululintalla. + Keltasella tietysti joskus. [OT]



Iltasella käytiin porukalla grillaamassa paikallisella uimarannalla, ku oli niin lämmin auringonpaiste vielä.


Pois lähtiessä hyppäs soratien pahassa routamontussa jousi pois paikoiltaan ja se piti sinne törkätä takaisin. Vois melkein vaihdella vähän pitemmät (vakiopituiset ja perse taivaisiin?  ) jouset taakse tänään ku hyvä sää. Tietty auttais jos heppais jouset yläpäistään kiinni..




Tällä viikolla pitäis vissii hitsailla ukon 240 farkkuun pari paikkaa helmoihin ja kattoa onks siinä mitään muuta ihmeellistä leimalle.