240 -88 turbottaminen

Nyt tuli ostettua b19et kone tohon. Ens kesänä armeijjan jälkeen olis tarkotus lyödä paikalleen. Luin tuolta vanhasta landiasta että vm 88 240 muutoskatsastus turboksi ei olekkaan niin helppo homma ku kuvittelin   Joutuuko tosiaan vaihtaa taka-akseliksi 1031:sen 1030:an tilalle? Sitte pitäs asentaa katalysaattoriki mutta se pitää olla siellä vaan näön vuoksi? on melkosta pelleilyä 

Onko tuo sun auto vähäpäästöinen?
Jos on, niin et voi laittaa tuota b19et-konetta laillisesti pellin alle. Siinä ei auta katit eikä mikään, koska ite kone ei oo "vähäpäästöinen". Tarttet b230ft tai fk-koneen 940:stä.

Jos autos ei oo vähäpäästöinen, niin kone paikalleen vaan eikä tarttte asennella katteja ahistamaan putkeen. Taka-akselin tyypin tarkistaminenkin on vähä niin ja näin. Periaatteessahan sun pitäis muuttaa alusta vastaamaan turbon alustaa. Ts. kaasuiskarit joka kulmaan, turbon vakaajat, jäähytetyt jarrut eteen ja 1031-perä. Mutta kuinka moni katsastusmies erottaa turbon vakaajat tavallisista, saati 1031 perän 1030 perästä... 

Onko tuo sun auto vähäpäästöinen?
Jos on, niin et voi laittaa tuota b19et-konetta laillisesti pellin alle. Siinä ei auta katit eikä mikään, koska ite kone ei oo "vähäpäästöinen". Tarttet b230ft tai fk-koneen 940:stä.

Jos autos ei oo vähäpäästöinen, niin kone paikalleen vaan eikä tarttte asennella katteja ahistamaan putkeen. Taka-akselin tyypin tarkistaminenkin on vähä niin ja näin. Periaatteessahan sun pitäis muuttaa alusta vastaamaan turbon alustaa. Ts. kaasuiskarit joka kulmaan, turbon vakaajat, jäähytetyt jarrut eteen ja 1031-perä. Mutta kuinka moni katsastusmies erottaa turbon vakaajat tavallisista, saati 1031 perän 1030 perästä... 

No auton käyttöönottopäivä on 00.00.1988 ja koneena on b200e ilman kattia.? Oon käsittäny että 1.7.1987 jälkeen rekisteröidyt autot on vähäpäästöisiä. Mutta en tiedä olenko oikeassa, ei rekisteriotteesta ainkaan mulla löydy merkintää että vähäpäästöinen vaikka onkin 1988 vuosimallia?

Ja jos tota ei tolla koneella voi katsastaa nii sitte ei voi, katsastuksen ajaksi pitää sitte vissiin aina vaihtaa tosta b200e ruisku ja turbo ottaa aina pois, pakoputkeen pitää kehitellä joku laippa-systeemi että saa nopeesti turbon pakosarjan vapariin 

No auton käyttöönottopäivä on 00.00.1988 ja koneena on b200e ilman kattia.? Oon käsittäny että 1.7.1987 jälkeen rekisteröidyt autot on vähäpäästöisiä. Mutta en tiedä olenko oikeassa, ei rekisteriotteesta ainkaan mulla löydy merkintää että vähäpäästöinen vaikka onkin 1988 vuosimallia?

Ja jos tota ei tolla koneella voi katsastaa nii sitte ei voi, katsastuksen ajaksi pitää sitte vissiin aina vaihtaa tosta b200e ruisku ja turbo ottaa aina pois, pakoputkeen pitää kehitellä joku laippa-systeemi että saa nopeesti turbon pakosarjan vapariin 

Voit asentaa B19ET:n, mutta joudut asentaa katalysaattorin putkeen. Sen ei tarvitse olla toimiva ja käytännössä pelkät kuoret riittää.

Voit asentaa B19ET:n, mutta joudut asentaa katalysaattorin putkeen. Sen ei tarvitse olla toimiva ja käytännössä pelkät kuoret riittää.

Joo-o noin ymmärrsinki tuolta landiasta että pitää asentaa mutta ei tarvi toimia. Mutta entäs tuo vaiheloota ku se on m47 ja eikös se turboissa ole m46? ja perä pitää vaihtaa 1031:seen. Niin ja tietenki kaasuiskarit joka nurkkaan, jäähdytetyt jarrutthan on jo 88 vuosimallissa. Sitte noi pitäs vielä pystyä todistaan insille että on vaihettu.

Sun varmaan kannattaa käydä konttorilla kysäseen mikä se auto on miehiään?
Tuo b200e kone ja katittomuus viittais kyllä vahvasti siihen, että ei oo vähäpäästönen. Vähäpäästösyys tuli muuten vasta 12/1988. 

Pätkä AKEn pdf:stä:
"Auto tulee merkitä rekisteriin vähäpäästöisenä jos auto on hyväksytty sellaisen
säännöksen mukaan, joka täyttää vähäpäästöisen auton vaatimukset.  Merkintä
vähäpäästöisyydestä koskee autoa, joka on otettu käyttöön 1.12.1988 tai sen
jälkeen."

Mut edelleen jos se on vähäpäästöinen EI voi laittaa sitä B19et konetta koska sitä ei oo tyypitetty vähäpäästöseks kuten esim f,fk tai ft-koneet. Katin (tai kuorien) lisääminen ei auta asiaa, sitä ei saa kuitenkaan katsastettua.

Ite kans funtsin tommosta että turbo ym pois katsastukseen, mut tulin siihen tulokseen ettei sitä jaksas pitemmän päälle. Niimpä hommasin ft-alakerran josta nyt sit pykäileen konetta...

edit: vaihteistoa ei tartte vaihtaa. M47 kelpaa

B200E-koneinen Volvo ei kyllä varmasti ole vähäpäästöinen. Eihän siinä ole edes kattia.

Noniin, toihan on sitte selvä jos vähäpäästösyys alkaa 1.12.1988 ja mulla on 00.00.1988 eikä mulla ole otteessa mitään merkintöjä vähäpäästöisyydestä. katastuksessa ne kyllä jotain päästöjä mittaa?... Jos toi laatikko kelpaa nii kelpaakohan taka-akseli kun se on 1030.. landiassa osa väittää että pitää vaihtaa ja osa että ei tarvi

Taka-akseli pitäisi vaihtaa 1031 malliseen.

Käytännössä riittää että perästä löytyy numerosarja 1031

Taka-akseli pitäisi vaihtaa 1031 malliseen.

Käytännössä riittää että perästä löytyy numerosarja 1031

242ssa oli sen verta vanha akseli että luki vielä kohokirjaimin 1031. Täs uudemmassa (240 -90) on vaan tarra josta on kulunu pois se olennainen eli se on 1031 sit. 

Taka-akselia ei todellakaan tarvitse vaihtaaa 1031 tyyppiseen. LUPALAPPU <- jos tämän perusteella mennään.

Tuo lupalappu on aika hauska...
Ensinnäkin melkeen sama minkä turbokoneen sinne lätkäset niin väännöt menee heti yli 218Nm, hyvin helposti myös yli 275Nm.
Toisekseen eihän näitä saa edes katsastettua tuolla 200hp teholla, vaan yläraja oli se pauttiarallaa n. 180hp. 

Taka-akselia ei todellakaan tarvitse vaihtaaa 1031 tyyppiseen. LUPALAPPU <- jos tämän perusteella mennään.

Onkohan enään noin nykypäivänä, tuo lappuhan oli vuodelta 2003.

Väännöllä mitään väliä. max teho 186hp. voittehan tietysti yrittää ottaa yhteyttä volvoon ja hankkia uuden samanlaisen lapun

Väännöllä mitään väliä. max teho 186hp. voittehan tietysti yrittää ottaa yhteyttä volvoon ja hankkia uuden samanlaisen lapun

Jotku väittää tuolla vanhassa landiassa että tuo lappu ei enään nykypäivänä kelpaa ja volvolta sitä ei enään saa! jos toi lappu on nyt se vastaavuustodistus

Jotku väittää tuolla vanhassa landiassa että tuo lappu ei enään nykypäivänä kelpaa ja volvolta sitä ei enään saa! jos toi lappu on nyt se vastaavuustodistus

Muistaakseni tässä parin vuoden sisällä parikin henkiliö oli hommannut tuollaisen lapun viel'.