Auto ei päästä sisään, mikä neuvoksi?? V70 2,4T -02

Terve!

Nyt tarvitaan pikaisesti hyviä neuvoja. Auton akku on vajunut sen verran ettei ovia saa enää kaukosäätimestä auki. Eikä myöskään avaimella lukosta, koska lukko on ilmeisesti käyttämättömyyden vuoksi ruostunut jumiin.

Maski on irroitettu autosta ja vaikuttaa ettei konepeltiä saa viriteltyä sitä kautta auki?? Tämä oli myös Wetterin kanta mutta korjatkaa jos tähän löytyy jokin konsti!

Voiko akkua ladata esimerkiksi vetokoukun pistokkeen kautta? Ei ainakaan kopukynällä tai yleismittarilla näytä mitään.

Akku on niin loppu ettei edes hälyttimen valo vilku.

Viimeisin keino on rikkoa ikkuna, mutta toki tuntuisi että pakkohan tähän joku muukin keino on löytyä.

Kiitollisena vinkkejä odotellen.. 

Hinauspavelun miehet ottaa oven auki, itellä aukes n. minuutissa.

Yritä liottaa sitä lukkoa ruosteenirrottajalla tms. Volvon avain on aika kestävä, joten uskaltaa vääntää.hinausfirma ottaa jopa satkun palvelusta.

Saatko syötettyä virtaa alakautta startille  tms. paikkaan? Jotta saisi akkulaturista tulevan virran siirtymään akkuun.

Yritä liottaa sitä lukkoa ruosteenirrottajalla tms. Volvon avain on aika kestävä, joten uskaltaa vääntää.hinausfirma ottaa jopa satkun palvelusta.

Se mikä on ihmeellistä niin lukko pyörii mutta mitään ei tapahdu?? Vertasin tätä perheen toiseen samanlaiseen Volvoon (D5) ja siinä napsahti heti ovet lukosta auki. Eli voiko olla niin, ettei siitä lukolta ole mekaanista yhteyttä salpaan vaan sekin vaatii virtaa toimiakseen?

Saatko syötettyä virtaa alakautta startille  tms. paikkaan? Jotta saisi akkulaturista tulevan virran siirtymään akkuun.

Virran syöttäminen alakautta on kyllä todella haastavaa koska auto on pihassa, ja sitä ei voi ajaa pukille eikä kyllä ole sellaista tunkkiakaan jolla saisi tai uskaltaisi tunkata sorapihalla niin ylös että saisi pohjapanssarin irti ja pääsisi vielä tutkailemaan moottoritilaan. Toki pitää vielä tämäkin vaihtoehto tutkia.

Osaako kukaan sanoa, meneekö vetokoukun pistokkeesta virtaa akulle jos siihen laittaa virtaa? Vai onko tässä välissä rele tai jokin vastaava systeemi? Mitatessa ei ainakaan anna mitään lukemia joka puoltaisi ettei se onnistu tuota kautta. Mitäs olette mieltä?

Hinauspavelun miehet ottaa oven auki, itellä aukes n. minuutissa.

Kuinkas tämä tapahtuu? Karmia vääntämällä vai jollakin muulla tavalla? Volvossa on kyllä sen verran tömäkät että taitaa olla välistä urkkiminen poissuljettu juttu.

Peräkontissa avaimenreikää?  Itsellä ei kyllä ole et mahtaako ees olla muissakaan?

Peräkontissa avaimenreikää?  Itsellä ei kyllä ole et mahtaako ees olla muissakaan?

Ei ole enää tässä pulleakylkisessä.

Peräkontissa avaimenreikää?  Itsellä ei kyllä ole et mahtaako ees olla muissakaan?

Jos lisäpenkit takana, niin lukko löytyy rekkarin yläpuolelta oikealla. Kumitulpalla peitetty.

Laturin perään pitäisi saada johto kiinni.
Paksua levyä tunkin alle ja jotain varmistusta jos tunkki pettää.

Joskus on BMW:n ovet aukaistu vastaavassa tilanteessa syöttämällä sähköä rekisterilven valon liittimestä.  En tosin tiedä onnistuuko volvossa vastaava.

Kerran ollaan tehty niin, että maski pois ja sen takaa on saanut konepellin lukot auki. Hiukan kun katsoi mallia toisesta samanlaisesta autosta niin ei ollut paha rasti.

Kaikkihan on haastavaa. Kunnon tunkeilla keula ylös ja muovi pois, startin pääliittimeen laturin + ja runkoon -.

Tämähän on melkomoinen vitsaus kun salpalukitus on kyseessä.

Seisontaan laitettaessa kannattaa olla nokkapelti auki ja ovet lukkoon, sen jälkeen nopeasti akunkenkä irti ennen kuin menee salpa päälle.
Konepelti yhä auki kun tätä kokeilee.
Näin se ainakin omissa on toiminut ja kuskin ovi aukeaa avaimella vaikka autossa ei virtoja olekaan.

Vetokoukun kautta ei saa menee sumuvalon piuha ainakin minun Volvossa suoraan akulle 7-napaisessa kytkennässä. Tämän huomasin, kun parkissa ollessa peräkärrissä paloi sumuvalo koko ajan. Tuo on tosin varmaan kytkijästä riippuvainen, jos autolla on vedetty vaunua niin voi olla tuollainen kytkis. Muuten sitten vetokoukun kautta ei saa virtaa autolle, ellei ole 13-napainen pistoke jossa kaikki nastat kytkettyinä. Tuskin myöskään rekisterikilven valon kautta saa virtaa, muutenhan se palaisi koko ajan.

Meneekös näissä akun piuhat auton alla vai auton sisällä takaa eteen? Jos auton alla, niin sieltähän saa neulalla tökkäämällä virtaa kaapeliin.

Muuten on sitten könyttävä auton alle antamaan virtaa startin päähän tai laturille. Traktoriin trukin piikit ja sillä ylös.

Auton vakuutus voi yhtiöstä riippuen korvata hinausturvasta hinausmiehen antaman ovenavausavun tai auton siirron pajalle, jossa virransyöttö onnistuu. Kannattaa ensin varmistaa korvausosastolta.

Tätä aihetta lukiessa tulee mieleen että pitäisiköhän oikein värkätä omaan sellainen 12v pistoke johonkin ulkopuolelle nätisti tällaisen varalle. Esim jommankumman puskurin alahelmaan "jemmaan". Siitähän saisi tarvittaessa näppärästi virtaa menemään..

Eli tämäntyyppistä.. https://www.vannetukku.fi/sutars-pistorasia-20mm-reikalaippa-p-9356.html